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- 西南边境作战环境对陆军航空兵作战的影响
- 作者： 陈鸿涛 王军 靳萌 来源： 科技展望 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 陆军航空兵 作战环境 作战 西南边境
- 描述： 文章分析了西南边境作战环境,对陆军航空兵作战产生的影响,并从作战目的等角度探讨对策,为进一步研究西南地区边境作战提供更多参考和借鉴。
- 邯郸市民用机场净空和电磁环境保护管理规定
- 作者： 暂无 来源： 邯郸日报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 民用航空 民用机场 机场净空 无线电管理 飞行安全 机场管理 保护区域 环境保护管理 障碍灯 障碍物限制面
- 描述： 第一章 总则第一条 为加强本市民用机场净空和民用航空电磁环境保护管理，保障航空器运行安全，根据《中华人民共和国民用航空法》《民用机场管理条例》《河北省民用机场净空和电磁环境保护办法》等法律法规，结合本市实际情况，制定本规定。第二条 本市行政区域内民
- 全文：第一章 总则第一条 为加强本市民用机场净空和民用航空电磁环境保护管理，保障航空器运行安全，根据《中华人民共和国民用航空法》《民用机场管理条例》《河北省民用机场净空和电磁环境保护办法》等法律法规，结合本市实际情况，制定本规定。第二条 本市行政区域内民
- 未知输入观测器组的航空发动机分布式控制系统传感器解析重构控制
- 作者： 彭靖波 王磊 任立通 胡金海 李晓庆 来源： 空军工程大学学报(自然科学版) 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 解析重构 航空发动机 分布式控制 未知输入观测器
- 描述： 针对具有控制时延和未知干扰的航空发动机分布式控制系统,提出了一类基于未知输入观测器组的传感器解析重构控制方法。每一未知输入观测器与传感器一一对应,其输入为控制量和其他传感器信息,输出即为对应传感器
- 铣削加工切除体及其在航空发动机零件典型特征加工中的应用研究
- 作者： 赵文明 来源： 山东大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 切除体 铣削加工 切削接触区域 五轴加工 数控编程
- 描述： 负载平衡,降低振动。最后,基于hyperMILL数控编程软件,对航空发动机中的复杂零件特征进行数控编程,选取半开式整体叶轮和整体叶盘基准件为研究对象。编程时,综合考虑加工的效率和加工质量等因素。在
- 空气冷却器在航空发动机上的应用及流动传热试验分析技术研究
- 作者： 于霄 吕多 李洪莲 姜楠 赵孟 张筱喆 张树林 周建军 王振华 来源： 计测技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 高效 紧凑 空气冷却器 流动传热
- 描述： 综合分析了空气冷却器(换热器)在航空发动机上的应用方向,明确指出紧凑高效是航空发动机用空气冷却器的主要技术特点。为实现紧凑高效的设计需求,必须应用有效地流动传热试验方法及分析技术。温度变化和压力损失
- 曹建国讲授“七一”党课 坚决贯彻落实习近平总书记重要指示精神 全力走好航空发动机自主研制的新长征路
- 作者： 通讯员 田晔 来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 长征路 航空发动机 重要战略地位 强大思想武器 颜鸣皋 国航 党员干部 理论体系 国资改革 曹建
- 描述： 本报讯（通讯员 田晔） “要准确把握习近平总书记系列重要讲话的科学内涵和精神实质，切实增强‘四个意识’，更加自觉地同以习近平同志为核心的党中央保持高度一致。”在中国航发庆祝建党96周年暨“两优一先”表彰大会上，中国航发党组书记、董事长曹建国在题为《坚决贯彻
- 全文：本报讯（通讯员 田晔） “要准确把握习近平总书记系列重要讲话的科学内涵和精神实质，切实增强‘四个意识’，更加自觉地同以习近平同志为核心的党中央保持高度一致。”在中国航发庆祝建党96周年暨“两优一先”表彰大会上，中国航发党组书记、董事长曹建国在题为《坚决贯彻
- 打破国外垄断 四川省航空发动机燃烧数值模拟软件系统获国家重点支持
- 作者： 魏雯静 来源： 企业家日报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 并行计算能力 发动机燃烧室 发动机设计 燃气涡轮 先进航空发动机 航空航天 计算数学 航空发动机研制 航空发动机燃烧 数值模拟软件
- 描述： 打破国外垄断 四川省航空发动机燃烧数值模拟软件系统获国家重点支持
- 油箱积水环境下航空铝合金2E12-T3和7050-T7451疲劳性能实验
- 作者： 李矿 熊峻江 马少俊 陈勃 来源： 航空材料学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 腐蚀 缺口 油箱积水 SEM 疲劳 铝合金
- 描述： 油箱积水环境下航空铝合金2E12-T3和7050-T7451疲劳性能实验
- 典型锂离子电池和电解液燃烧特性及航空运输环境对其影响机制研究
- 作者： 付阳阳 来源： 中国科学技术大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高温 质量损失速率 低压 火焰高度 锂离子电池 电解液 点燃时间 热释放速率
- 描述： 随着锂离子电池的广泛应用和我国航空业的高速发展,航空运输锂离子电池数量日趋增多。锂离子电池作为第9类危险品,其本身存在易燃易爆风险,特殊的航空运输环境(如高温、挤压和碰撞等)使其危险性更加暴露,而目前缺乏与之相对应的风险控制技术,从而导致航空运输锂离子电池火灾或爆炸事故时有发生,带来了极大的财产损失和人员伤亡,为确保锂离子电池的安全运输,需对诱发锂离子电池的不安全因素进行分析,揭示其内在影响机制,并采取针对性的措施来预防锂离子电池火灾事故的发生。本文旨在降低锂离子电池航空运输风险,开展典型锂离子电池和电解液燃烧特性及航空运输环境对其影响机制研究,主要的研究内容如下:对不同辐射热流下电解液池火的燃烧特性参量进行了实验测试与理论分析,同时使用TG-FTIR对高温环境下电解液的热解机理进行了探究。与氢化物不同,电解液池火燃烧行为特征与含有的有机溶剂相对蒸发性有关,线状碳酸酯主控燃烧的早期阶段,而环状碳酸酯主控后期阶段;与氢化物相比,电解液的高汽化热和低燃烧热导致其相对低的热释放速率(Heat Release Rate,HRR)和质量损失速率(MassLossRate,MLR);单位面积的HRR与辐射热流成正相关,与油盘直径成负相关,建立了耦合辐射热流和油盘直径的电解液HRR预测模型;修正Heskestad火焰高度预测模型,建立了耦合有效燃烧热,油盘直径和空气与燃料当量比的电解液火焰高度预测模型;CO和CO2的释放量与辐射热流和油盘直径均成正相关,而CO和CO2的摩尔浓度比与两者无关;电解液热解主要分两步,第一步主要是有机溶剂的蒸发和LiPF6的水解反应,第二步主要是LiPF6热分解(在190℃左右)产生强路易斯酸PF5和HF,PF5催化EC发生开环聚合反应,同时PF5也与EMC和DMC发生反应产生C02、C2H5F和毒性HF等气体。对不同压力下电解液池火的火羽流特征参量进行了实验测试与理论分析,同时验证了压力修正后的火羽流理论模型对电解液池火的适用性。MLR与压力呈正指数关系,但由于电解液中有机溶剂的碳含量少,其指数系数低于普通氢化物;通过拟合m"D和P2D3验证了压力模型对预测对流主导的电解液池火的MLR是适用的;平均火焰高度随压力的降低而升高,通过引入压力项,修正无量纲HRR,拟合L/D和m"2/P∞2D,验证了修正后的Heskestad火焰高度修正公式对电解液池火是适用的;火羽流温度随压力的降低而升高,通过引入压力项,修正特征长度,拟合ln(△T0/T∞)与ln((z-z0)(P/Q)2/5),验证了修改后的Heskestad火羽流温升公式对电解液池火是适用的;拟合火羽流温升与压力修正后的特征长度,发现电解液池火火羽流分为持续火焰区和浮力羽流区两个区域,不符合McMaffrey模型的三区域。基于锥形量热仪对不同荷电状态(State of Charge,SOC)和辐射热流下的18650型锂离子电池燃烧特性参数进行了研究,并揭示了 SOC和辐射热流对燃烧特性参数的内在影响机制。基于氧耗法和质量损失速率法得出的HRR曲线趋势一致,对比两曲线得出消耗锂离子电池内部材料分解释放的氧气所释放的能量和内部短路所释放的焦耳热占总能量的比例小于13%,同时锥形量热仪和前人利用ARC测得的锂电池表面温度数据基本一致也证明了锥形量热仪能够用于测试锂离子电池的燃烧特性;高于50%SOC,HRR曲线均有前小后大的两峰值,且随SOC的增加,HRR峰值和表面最高温度增加,点燃和爆炸时间缩短,放气温度和热失控开始温度降低,CO和CO2增多;低于50%SOC,火灾危险性明显降低,HRR曲线只有一小峰值,发生微弱的燃烧,表面温度低,点燃时间长,CO和CO2少,同时SOC低于50%的锂离子电池的闪燃危险性明显低于高于50%,因此建议将运输锂离子电池的SOC控制在50%以下;随辐射热流的增大,HRR峰值和表面最高温升升高,点燃和爆炸时间缩短,放气温度和热失控开始温度降低,火灾危险性增大;拟合实验数据,得出锂离子电池的点燃时间预测公式和临界点燃热流。对不同压力下锂离子电池燃烧特性参量进行了实验测试和定量分析,并揭示了压力对燃烧特性参量的内在影响机制。燃烧强度随压力的降低而降低,压力降至30kPa燃烧未发生,即降压能抑制明火的产生;MLR与压力呈正相关;对比不同压力下的表面温升得出压力对表面温度超过155℃的热解反应速率有明显的影响,压力大于50kPa,表面最大温度随压力的0.4次方而减小,而小于50kPa,与压力呈线性变化;放气和点燃以及有效控火时间均随压力的降低而增长,压力降至50kPa以下,火灾危险性显著降低。