关键词
飞机液压导管装配偏差有限元仿真分析
作者: 周立洋     佟晓龙     于永鹏   来源: 飞机设计 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 有限元分析   结构强度   液压导管   安装偏差  
描述: 飞机液压导管装配偏差有限元仿真分析
航空发动机典型连接件腐蚀仿真分析
作者: 贾静焕     骆晨     孙志华     詹中伟     赵明亮   来源: 中国腐蚀与防护学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 盐雾   湿热   发动机   腐蚀仿真   CorrosionMaster软件  
描述: 利用CorrosionMaster软件对航空发动机压气机部位典型连接结构在酸性盐雾和湿热环境的腐蚀情况进行仿真,并依据国军标开展典型连接件的酸性盐雾试验和湿热试验,最后将仿真结果与试验结果进行验证。结果表明:利用CorrosionMaster软件仿真得到的压气机典型连接件酸性盐雾环境和湿热环境下的腐蚀结果与试验结果相一致,仿真结果对于预测评估金属结构的腐蚀风险具有参考价值。
飞机牵引滑行工况下前起落架疲劳寿命仿真分析
作者: 孙艳坤     陈银     张威     刘海涛     魏义礼   来源: 兵器装备工程学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 高速牵引滑行   载荷谱   疲劳寿命   前起落架   联合仿真  
描述: 为使机场运行更加高效经济,提出一种由牵引车将飞机高速牵引滑行至跑道起飞端的新模式。在牵引滑行工况下,前起落架要承受长时间长距离的高速重载荷牵引,同时受牵引车的加速和制动特性的影响,可能导致前起落架疲劳寿命降低。于是,针对飞机前起落架在该工况下的载荷分析以及疲劳寿命验证十分重要。通过Adams软件建立多体动力学模型,模拟真实工况,对不同牵引滑行速度下的牵引车-飞机系统仿真,获取到前起落架的载荷谱信息。结合前起落架有限元模型静力学分析和载荷谱,通过频域寿命分析法,在nCode软件中计算得到前起落架的疲劳寿命。结果表明,高速牵引滑行工况产生的大载荷加剧前起落架疲劳损伤,疲劳损伤从减震支柱凸耳向下阻力臂延展,疲劳寿命缩短3个数量级,需要对前起落架下阻力臂进行结构优化。本文中的研究可以为新牵引滑行模式下前起落架的疲劳寿命结构优化提供参考。
热流固耦合下某航空叶片变形机理仿真分析
作者: 亢顺德     杜礼明   来源: 热能动力工程 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空叶片   变形机理   双向热流固耦合   单向热流固耦合  
描述: 热流固耦合下某航空叶片变形机理仿真分析
飞机牵引车驾驶台人机工程仿真分析及设计改进
作者: 周宁     姚湘     罗钦林     刘燕波     欧阳霜平   来源: 机械设计 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 仿真分析   飞机牵引车   JACK   人机工程   关键操作姿势  
描述: 飞机牵引车驾驶台人机工程仿真分析及设计改进
热流固耦合下某航空叶片变形机理仿真分析
作者: 亢顺德     杜礼明   来源: 热能动力工程 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空叶片   变形机理   双向热流固耦合   单向热流固耦合  
描述: 热流固耦合下某航空叶片变形机理仿真分析
飞机牵引车驾驶台人机工程仿真分析及设计改进
作者: 周宁     姚湘     罗钦林     刘燕波     欧阳霜平   来源: 机械设计 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 仿真分析   飞机牵引车   JACK   人机工程   关键操作姿势  
描述: 飞机牵引车驾驶台人机工程仿真分析及设计改进
基于机器人建模的航空装配测控仿真分析方法
作者: 王斌     张继文     吴丹   来源: 清华大学学报(自然科学版) 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空数字化装配   测量可达性   站位优化   测控仿真方法   激光跟踪仪  
描述: 提出一种基于机器人建模的航空装配测控仿真分析方法。将数字化装配环境中的零部件及工装、调姿机构、测量机构、环境干扰物体等关键要素在机器人仿真平台中分别建模为不同的机器人,进而按照装配需求编写控制程序,使
基于ANSYS Workbench飞机有限元仿真分析
作者: 伍丹霞     马英成   来源: 机械管理开发 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 曲面梯形机翼飞机   UG   ANSYS  
描述: 飞机在空中的飞行状态对于航空飞行的安全有着不可忽视的影响。根据曲面梯形机翼飞机的特点,运用UG NX软件对其进行了三维建模,并导入至ANSYS Workbench中,从而进行有限元静力学仿真研究。探讨了不同材料的曲面梯形机翼形状的飞机在飞行过程中的总变形图和应力分布图。结合总变形图和应力分布图,仿真结果表明,机翼的部分有较大的变形,最危险的地方存在于机翼的连接处和机翼边缘,故此需要对其材料进行调整或者优化飞机的结构,优化后的结构能够满足飞机飞行的要求。并进一步对结构钢材料和铝合金材料的模型进行了对比,发现采用结构钢的飞机机翼应变分布的更合理,满足飞行的作业要求。
民用飞机高平尾侧向载荷传递结构有限元建模及仿真分析
作者: 陈率   来源: 机械设计与制造工程 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 平尾   线性间隙   侧向载荷   民用飞机   建模  
描述: 民用飞机高平尾结构的平尾置于垂尾上方,平尾与垂尾都承受侧向载荷。为研究平尾的侧向载荷如何传到垂尾,提出一套关于高平尾侧向载荷传递结构的优化设计、有限元建模、仿真分析(涉及linear gap接触设置)的完整方法。该方法已成功应用于某型号民用飞机的研制,可推广到类似飞机结构的设计中。
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