关键词
航空发动机动力机构状态控制研究
作者: 李英   李鹏飞   来源: 第十五届中国科协年会第13分会场:航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 燃气涡轮起动机  动力机构装置  电气自动控制  
描述: 动力机构状态是飞机系统的一项特殊要求。目的为飞机附件提供短时能源。在动力机构状态下,发动机不工作,发动机和飞机附件机匣的机械联系脱开;由涡轮起动机带动飞机附件机匣的液压和发电系统工作;起动机输出功率比正常起动状态低。本文着重阐述了动力机构装置的工作原理、自动控制过程及该状态下涡轮起动机的工作状态,研究结果通过试车台试验验证。为国内首次实际应用奠定坚实基础。
关于薄膜研制及在航空产品中的应用
作者: 刘飞   魏敏   李吉   李旭   刘印南   来源: 第十五届中国科协年会第13分会场:航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 薄膜研制  燃油调节器  验证试验  
描述: 本文详细介绍了航空发动机控制系统燃油调节器中薄膜的设计原则和方法。并针对某型航空发动机控制系统燃油调节器的特点,研制了7种不同材料的薄膜,并进行了大量的对比验证试验,最终使其中一种成功应用于某型燃油调节器的研制。
航空发动机随机备件配套方案研究
作者: 徐庆红   易炜   郝春生   来源: 第十五届中国科协年会第13分会场:航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机  随机备件  初始保障期  
描述: 本文根据批生产和在研航空发动机使用的实际情况,从理论研究的角度出发,对发动机随机备件的配套方案提出了定性的分析方法,同时,根据使用情况将随机备件分为必换件和故障替换件,并分别分析了计算方法。针对
某型航空发动机消喘功能改进方案的研究
作者: 周燕   王曦   姜晓峰   来源: 第十五届中国科协年会第13分会场:航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机  消喘功能  AMEsim仿真平台  
描述: 某型航空发动机在试车过程中,消喘功能多次失效。为查找消喘失败的原因,本文借助AMESim仿真平台,分别建立了原型机及该型航空发动机消喘功能模型,分析该型航空发动机消喘功能与原型机的差异,查找该型
航空发动机涡轮机匣表面换热规律研究
作者: 李云单   柴军生   沈毅   来源: 第十五届中国科协年会第13分会场:航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机  涡轮机匣  换热规律  基础研究  试验验证  
描述: 由于涡轮机匣结构复杂且工作环境比较恶劣,直接利用发动机部件开展机匣表面换热规律研究难度极大,本文提出了采用简化模型的基础研究结合某发动机部件试验验证的方式完成整个研究工作。基础研究采用了周期性扇段并对机匣结构进行了相应的简化,获得了机匣表面换热经验关系式,验证试验采用某发动机部件,在接近发动机工况下对涡轮机匣表面经验关系式进行了验证。研究结果表明,基础研究获得的换热经验关系式在发动机部件中同样适用
磨粒流工艺及其在航空发动机中的应用优势
作者: 王芳   赵元刚   来源: 第十五届中国科协年会第13分会场:航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 磨粒流  发动机  去毛刺  
描述: 本文简要介绍了磨粒流加工的原理,详细阐述了磨粒流加工在航空发动机应用上的工艺优势、可靠性优势,特别例举了磨粒流加工航空发动机管道的优势。
航空发动机三维参数化协同设计方法探索
作者: 金海   黄耀宇   来源: 第十五届中国科协年会第13分会场:航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 发动机  参数化设计  协同平台  知识工程  
描述: 为提高发动机结构方案设计能力和效率,使其方案具备更高的可行性,提出以现有产品数据管理系统(TC)和计算机辅助设计软件(UGNN)为平台,结合知识工程,将发动机结构数据库和设计规范融入到设计过程中,可
航空发动机性能退化多参数分析方法
作者: 皮德常   高天行   来源: 第十五届中国科协年会第13分会场:航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 发动机  支持向量  灰色  分析方法  健康评估  
描述: 航空发动机性能退化受多种复杂因素影响,呈非线性变化的特点,本文提出了一种多参数的航空发动机性能退化评估方法。首先用灰关联分析方法,对发动机状态监控的涡轮出口温度、燃油流量、测量推力、振动测量值、压气
航空发动机复杂管路流动传热数值模拟研究
作者: 柴军生   沈毅   李云单   来源: 第十五届中国科协年会第13分会场:航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机  沿程温降  数值模拟  引气管  耦合计算  
描述: 采用商业CFD软件CFX,对发动机二次流管路内部流体沿程温度降低进行了数值模拟计算,计算模型由引气管管内流体、引气管管壁、外涵流体3部分构成。为寻找更节约计算时间的方法,本文分别采用外涵流动-管壁
航空发动机加力燃油总管和拉杆磨损故障分析
作者: 曲连志   包宏强   董丽丽   来源: 第十五届中国科协年会第13分会场:航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 机械学  磨损  加力燃油总管  故障  
描述: 加力燃油总管是扩散器中的重要件,它的固定稳定性和约束性要求比较高。发动机在使用中发现加力燃油总管耳座和拉杆存在磨损甚至磨穿问题,所以本文通过收集多台发动机的故障情况资料,对故障的产生原因进行了分析,发现总管的固定方式、装配时拉杆组别的选择、配合零件材料的不匹配及装配操作的不规范是导致总管耳座和拉杆磨损的主要因素。针对故障原因制定了改进方案,对拉杆及耳座进行结构优化,增加磨损裕度储备;改进耳座材料,
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