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关键词
- 航空煤油替代燃料模型构建方法及HEF航空煤油替代燃料模型
- 作者： 郑东 钟北京 姚通 来源： 物理化学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油 替代燃料 反应机理 层流火焰传播速度 高能量密度燃料
- 描述： 本文在完善燃烧化学特性参数,发展更准确的混合物特性参数计算方法的基础上,提出一套完整的、精确的航煤替代燃料模型构建方法。并采用定容燃烧弹实验系统首次测量了初始温度420和460 K、压力0.1
- 典型管路RP-3航空煤油热氧化结焦沉积特性研究
- 作者： 姬鹏飞 来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 物性 氧化结焦 表观形貌 燃油喷嘴 3航空煤油 RP 低污染燃烧室
- 描述： 典型管路RP-3航空煤油热氧化结焦沉积特性研究
- （近）不可压缩平面弹性问题的位移—压力混合重心插值配点法
- 作者： 徐子康 来源： 山东建筑大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： (近)不可压缩平面弹性问题 位移压力混合公式 微分矩阵 配点法 梁方程 重心Lagrange插值 降阶法
- 描述： （近）不可压缩平面弹性问题的位移—压力混合重心插值配点法
- 气动参数对闭环飞机短周期模态特性的影响
- 作者： 徐王强 王立新 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行品质 模型参考动态逆 舵面效能 本体气动参数 短周期模态特性
- 描述： 现代高性能战斗机均采用放宽静稳定性的布局构型,需通过先进飞行控制的设计来保证其闭环飞机在全飞行包线内均具有优良的动态特性。受到舵面操纵特性的限制,飞行控制系统的能力是有限的,即飞机本体的气动参数需
- 基于经验模态分解的飞机微多普勒特性分析
- 作者： 王启文 田宏 许晓晴 马东池 康佳慧 来源： 消防科学与技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油 燃油系统 低压 最大爆炸压强 爆炸极限
- 描述： 以3~#航空煤油为研究对象,通过可燃气体/蒸气爆炸极限测试装置测定航空煤油蒸气的爆炸参数,研究低压条件对航空煤油蒸气爆炸极限和爆炸压强的影响。初始环境压力设置为90、70、50 k Pa,温度设置为
- 某型航空发动机不对中双转子系统动态特性对比分析
- 作者： 蒋玲莉 陈雨蒙 赵广 来源： 湖南科技大学学报(自然科学版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 固有频率 模态对比分析 双转子
- 描述： 为了更好地了解和掌握某型航空发动机转子系统固有的振动特性及不对中状态下振动特性变化趋势,对正常和平行不对中状态下的该型航空发动机双转子系统进行了模态分析,分别计算了各自前6阶固有频率,并对仿真结果进行了对比分析.研究工作可为该型航空发动机的优化运行及其双转子结构优化设计提供参考和依据.
- Z型航空液压管道布局参数对其模态特性影响研究
- 作者： 赵通来 刘伟 韦顺超 高行山 来源： 机械科学与技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： Z型航空液压管道 管道布局 曲率半径 模态特性 弯头位置
- 描述： 模态特性的影响规律。研究发现,Z型管道的1阶模态出现在垂直于管道平面方向上,2阶模态出现在管道平面。当弯头位置从靠近一端接头变化到与两端接头距离相等的位置时,管道的1阶固有频率增大,而2阶固有频率减小;当曲率半径增大时,管道的低阶固有频率都增大。
- 一次飞机积冰过程分析及不同预报方法的准确性对比
- 作者： 白婷 张凡 来源： 西安航空学院学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 人工增雨 飞机积冰 积冰指数
- 描述： 利用Micaps地面、高空资料及来自NCEP/NCAR逐6小时再分析资料,分析2015年11月23日飞机增雨作业过程中出现的飞机积冰过程,并结合河南2015-2016年飞机积冰事例,对比三种积冰判别