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- 飞机多状态更改控制模型设计与应用
- 作者： 李强 赵攀 刘雅星 来源： 航空计算技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 基线维护 多状态更改 技术状态管理 工程更改
- 描述： 为实现飞机研制过程中零部件多状态更改业务并行进行,通过分析工程更改中多状态更改与单状态更改的异同,从更改影响分析、更改场景规划、基线维护、更改过程控制等方面分别详细阐述了多状态更改的管理控制过程,提出了一种飞机多状态更改控制模型,支撑了型号研制中的多状态并行更改业务,加快了工程研制进度。
- 飞机结构加筋壁板参数化有限元模型的实现
- 作者： 杨志斌 林祥祥 尹新剑 来源： 航空计算技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 加筋板 二次开发 PCL Patran 有限元方法 数值仿真
- 描述： 提出一种基于MSC.Nastran/Patran的加筋板结构有限元模型自动生成方法。方法对加筋条位置、加筋条几何尺寸、底板几何尺寸、材料物性以及网格密度完全参数化,给出标量参数、向量参数、字符参数及
- 基于时空网络的飞机路线恢复优化模型
- 作者： 戴福青 王楠 来源： 航空计算技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机路线恢复 航班延误 偏好模型 时空网络 恢复成本
- 描述： 为降低不确定因素对航班计划的影响,减少航空公司因航班延误造成的损失,在基于原始时空网络模型的基础上,综合考虑机场关闭、飞机故障等不确定性因素,通过构造机场节点和时间节点的二维平面时空网络图,建立以
- 基于QAR数据的飞机着陆仿真模型
- 作者： 孙京超 来源： 航空计算技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： QAR 蒙特卡洛 着陆 仿真
- 描述： 介绍了一种基于蒙特卡洛方法和QAR数据修正的飞机着陆仿真模型。模型考虑飞机着陆速度、跑道入口高度、着陆下滑角度、着陆点位置、制动减速度等因素对着陆过程的影响。通过对QAR数据的处理获得着陆仿真的关键
- 基于IP44理论的民用航空器维修间隔优化模型
- 作者： 闫锋 张恒铭 来源： 航空计算技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 咨询通告 维修方案 IP44理论 维修间隔
- 描述： 形状参数和尺度参数进行计算,基于民航法规要求以最大有效度原则确定预防性维修的最佳维修间隔。以空客320空调系统的报废再循环系统的滤芯为例,通过模型得出最佳维修间隔,并结合维修大纲(MRBR)给出的维修
- 飞机NACA进气口性能的数据驱动预测模型研究
- 作者： 陈常栋 裴后举 吴博宇 崔永龙 邹燚涛 蒋彦龙 来源： 航空计算技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 二阶多项式模型 多元线性回归模型 气动性能预测 飞机NACA进气口 改进BP神经网络
- 描述： 冲压空气进气口是民机环控系统性能实现的关键。针对飞机不同结构参数的NACA进气口,提供三种数据驱动的预测模型,对其性能进行预测。分析多元线性回归模型、二阶多项式模型、人工神经网络三种预测模型的原理
- 基于DEA模型的国内航空公司服务绩效评价方法
- 作者： 白钊 杨琳 来源： 航空计算技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： DEA模型 评价方法 服务绩效 航空公司
- 描述： 对其进行优化和完善,根据航空公司服务绩效评价的特点,建立新的服务质量评估方法,选用DEA模型对其分析,得到了国内四大航空公司服务绩效的相对有效性、规模有效性与技术有效性,较传统方法进一步降低了主观性。最后通过实际算例分析,表明了新方法的科学性和实用性。
- 基于多元回归模型的航空运输客运量预测
- 作者： 蔡文婷 彭怡 陈秋吉 来源： 航空计算技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 多元回归 需求预测 灰色综合关联分析 民航客运量 影响因素
- 描述： ,以此结果为基础建立多元回归模型,并对多元回归模型进行检验。用2010年—2016年的民航运输客运量历史数据对所构建多元回归模型的预测值进行比较分析,验证多元回归模型的有效性,并与时间序列法和弹性系数