SAE飞机机体滚针轴承标准体系分析

作者： 林晶   赵颖春   来源： 轴承 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机机体轴承   滚针轴承   SAE标准体系  

描述： 针对国内飞机机体滚针轴承标准体系尚未建立的问题,介绍了飞机机体滚针轴承常见的结构类型,并从结构、材料、表面粗糙度、表面处理、润滑等各个方面分析了SAE飞机机体滚针轴承标准体系内容,指出了该标准体系与国内现有轴承标准的差异,可为我国飞机机体滚针轴承标准体系的构建提供参考。

基于温场的飞机机体失效分析方法研究

作者： 王建阳   来源： 国防科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 失效分析   温场仿真   飞机机体   有限元  

描述： 基于温场的飞机机体失效分析方法研究

航空用Ti6554钛合金棒材塑性加工及热处理工艺研究

作者： 马元杰   来源： 西安建筑科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 宽展系数   Ti6554钛合金   轧制温度   组织性能   固溶时效处理  

描述： 航空用Ti6554钛合金棒材塑性加工及热处理工艺研究

航空发动机上典型复合材料的应用

作者： 黄睿   来源： 中国航空报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸

描述： 复合化是新材料的重要发展方向，也是新材料的重要组成部分和最具生命力的分支之一。航空发动机使用最广泛的先进复合材料有：树脂基复合材料、陶瓷基复合材料和金属基复合材料，它们替代了传统材料，拥有显著的减重效果。树脂基复合材料树脂基复合材料具有高比强度和?

全文：复合化是新材料的重要发展方向，也是新材料的重要组成部分和最具生命力的分支之一。航空发动机使用最广泛的先进复合材料有：树脂基复合材料、陶瓷基复合材料和金属基复合材料，它们替代了传统材料，拥有显著的减重效果。树脂基复合材料树脂基复合材料具有高比强度和?

镍基高温合金在航空发动机中的应用

作者： 王君   来源： 中国新通信 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 镍基单晶合金   航空发动机   蠕变   合金元素   展望   疲劳  

描述： 现代航空发动机高推重比的要求,使得其热端部件材料的服役条件越来越严苛,而镍基高温合金凭借其优异的高温力学特性被广泛应用于航空发动机的叶片等热端部件中。本文主要介绍了合金元素在提高镍基单晶合金物理化学

航空发动机自动调姿安装的设计与应用

作者： 赵爽忻   来源： 电子科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   伺服电机   相位法激光测距   自动调姿   机器视觉检测  

描述： 航空发动机自动调姿安装的设计与应用

难熔高熵合金在航空发动机上的应用

作者： 魏耀光   郭刚   李静   曾一畔   何婧   来源： 航空材料学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 屈服强度   高温   难熔高熵合金   密度   航空材料  

描述： 航空材料要求具有较高的强度、低的密度、优良的耐腐蚀及抗疲劳等性能，发动机材料更需要耐高温性能。含有高熔点难熔金属元素的高熵合金（high entropy alloys,HEAs）在高温环境下显示出

正逆向重构技术在航空发动机机匣中的应用

作者： 朱新宇   李志艺   来源： 软件导刊 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 正逆向混合模型重构   design   X   Geomagic   逆向工程   航空活塞发动机机匣  

描述： 为提高传统正、逆向工程设计中的模型重构效率与精度,解决航空发动机机匣因形状复杂导致实体造型困难的问题,研究逆向工程与正向建模相结合的模型重构方法及其特点。以某型航空活塞发动机机匣为研究对象,绘制机匣

声表面波扭矩传感及其在航空发动机领域的潜在应用

作者： 陈智军   孙聪   童锐   陈赵兴   付俊   来源： 航空科学技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 扭矩传感   阅读器   谐振频率   声表面波  

描述： 。与现有航空发动机测量扭矩时常用的滑环、变压器、电池等能量供给和信号传输方式相比较,该研究方案和搭建的测试系统在一定程度上可以有效地解决可靠供电和信号传输的困难。

增材制造技术在航空发动机领域应用现状

作者： 中国航发西航   杨卓勇   来源： 中国航空报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 制造技术   航空发动机   模拟仿真   周期问题   机匣   采购方   尺寸精度要求   仿真技术   工艺评审   研制周期  

描述： 金属3D打印在航天领域获得广泛应用，特别是发动机领域，但还处于起步阶段。3D打印的特点：一是降低成本，材料利用率提高。二是缩短周期，3D打印在产品研制过程中不需要专用模具，导致研制周期缩短。三是快速迭代，只需要更换3D模型即可，缩短了研制周期。四是减重，结构优化?

全文：金属3D打印在航天领域获得广泛应用，特别是发动机领域，但还处于起步阶段。3D打印的特点：一是降低成本，材料利用率提高。二是缩短周期，3D打印在产品研制过程中不需要专用模具，导致研制周期缩短。三是快速迭代，只需要更换3D模型即可，缩短了研制周期。四是减重，结构优化?