关键词
民用飞机数字压调激励测试系统的设计与实现
作者: 梁鹏     王波     马刚   来源: 自动化应用 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 民用航空   半实物仿真验证   数字压调   安全性   激励测试系统  
描述: 对于安全性较高的民用航空机载系统,其验证方法是研究重点。为此,介绍了一种数字式座舱压调激励测试系统。该系统能模拟飞机外界大气环境、座舱环境和执行机构,在全实物环境和半实物环境等工况下通过模式配置实现
基于DDS的分布式自动航空电子测试系统的设计和实现
作者: 刘绚     孙孟宇     沈强   来源: 电脑编程技巧与维护 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 自动测试   DDS架构   航电系统  
描述: 针对综合化航电系统测试数据量大、测试控制复杂的问题,设计开发了基于数据分发服务(DDS)的自动分布式航空电子测试系统,以实现分布式测试控制和自动测试控制。同时定义了基于IEEE 1671的测试接口定义,用于为用户提供统一的测试接口。
考虑整机耦合的航空发动机临界转速分析
作者: 许京荆     陈立全     汪鑫     刘云鹏   来源: 机械设计与制造 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   转子   整机耦合   临界转速  
描述: 临界转速的研究是航空发动机设计阶段一项重要研究内容。目前航空发动机为追求高性能,机匣减重要求不断提高,因此其大多采用薄壁结构,导致机匣与转子之间的耦合效应明显加强。为此,本研究根据双转子
航空发动机地面进气加温试验
作者: 刘作宏     何志强     柳国印     刘佳鑫     康忱     程鲁   来源: 航空发动机 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 地面试验   航空发动机   进气加温   温度畸变   温场  
描述: 为了模拟发动机进气加温试验,开展了发动机地面试车台进气加温试验研究,设计了一套合理的进气加温设备,并提出了进气加温试验测试方案和试验方法。结果表明:在108.88℃进气温度下,高温区角度为1
航空发动机吞水试验技术研究
作者: 满达     王歆童     张海幸     刘超超   来源: 科技资讯 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 设备组成   吞水试验   试验要求   完成指标  
描述: 飞机在雨天飞行时,航空发动机会吞入空气中的雨水。当航空发动机吸入大量的雨水时,可能引起机匣与叶片之间摩擦损坏,也可能造成航空发动机喘振或熄火,严重威胁飞机的飞行安全。基于此,介绍了航空发动机吸入雨水
航空发动机问题诊断技术综述
作者: 支亚雷   来源: 中国设备工程 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   问题诊断   技术研究  
描述: 对于航空飞行来讲,做好航空发动机问题诊断工作,可以降低飞行器出现多种问题,同时也能降低飞行器的运行成本。发动机作为航空设备不可缺少的重要构件,同时也是为飞行器提供动力的源泉,若是航空发动机出现问题
航空发动机整体叶轮喷丸强化技术研究
作者: 李春雨     金霞     张红艳   来源: 现代制造技术与装备 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   喷丸强化   整体叶轮   钛合金   残余应力  
描述: 针对航空发动机钛合金整体叶轮喷丸工艺展开研究。首先分析钛合金整体叶轮的喷丸强化难点,然后采用试验方法探索钛合金喷丸的特性,最后进行钛合金整体叶轮的喷丸强化效果和喷丸工艺优化研究,为航空钛合金叶轮喷丸强化应用提供基础研究支撑。
航空发动机多源能量提取技术浅析
作者: 张翠珍     王奉明     袁善虎     牟园伟   来源: 航空动力 年份: 2024 文献类型 : 期刊
描述: <正>随着飞机多电化发展和高能武器的兴起,飞机对发动机提供的能量需求快速增长,航空发动机除了要满足飞机的推力需求之外,还需要为飞机提供大量额外的能量输出,因此航空发动机多源能量提取也成为亟待
类蜂巢结构在航空发动机中的应用
作者: 吕东     徐宁宁     刘会平     王奉明   来源: 航空动力 年份: 2024 文献类型 : 期刊
描述:航空发动机中一众难题的解决方案。航空发动机是复杂而又精密的动力机械,其性能的优劣在一定程度上体现了一个国家综合国力的强弱。而在航空发动机的设计与制造过程中又充满了各种挑战,集流动、传热、燃烧、强度、振动、控制、材料和制造工艺等多个学科于一体,是一项同时追求高性能、高可靠性和低成本的极其复杂系统工程。
航空发动机失速预警技术的研究进展
作者: 夏增虎     高晗庭     董旭     孙大坤     孙晓峰     万能     李大鹏     许广伟   来源: 航空动力 年份: 2024 文献类型 : 期刊
描述: <正>以可调叶片为代表的主动控制技术可以实现压气机稳定裕度的扩大,而失速预警技术是主动控制的关键一环,如何通过行之有效的预警方法获得更长的预警时间是研究人员一直追求的目标。现代航空发动机迈向更高
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