关键词
航空发动机轴承内圈断裂失效机理分析
作者: 王全   李青   马健   韩振宇   来源: 风机技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 防转销   镀铬层   应力集中   轴承   疲劳  
描述: 针对航空发动机轴承内圈断裂故障,利用视频显微镜、扫描电镜等设备,通过对故障轴承内圈、防转销等部件进行外观检查、断口分析、能谱分析及金相检查等分析工作,确定了轴承内圈断裂性质和产生原因。分析结果表明
航空发动机燃油分管断裂故障分析
作者: 田中礼   王少波   曹阳   柴昕   李春野   边际   朱宇   来源: 沈阳航空航天大学学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   燃油分管   断裂   故障分析   主燃烧室  
描述: 某型航空发动机主燃烧室燃油分管锥面接嘴台阶根部在外场试飞过程中发生了断裂故障。为了查明故障原因,提高主燃烧室燃油分管使用的可靠性和安全性,对燃油分管故障件进行了故障分析。分析结果表明:主燃烧室燃油
航空发动机火焰筒整流罩断裂原因
作者: 刘欢   高建辉   迟庆新   门玉宾   佟文伟   李艳明   来源: 机械工程材料 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   疲劳断裂   整流罩   火焰筒  
描述:航空发动机火焰筒整流罩在工作过程中发生断裂,通过宏/微观形貌观察、表面质量检查、金相检验、疲劳试验和动应力测试等方法分析了断裂原因。结果表明:整流罩断裂性质为高周疲劳断裂,疲劳裂纹源位于整流罩转角
航空发动机引气管卡箍断裂失效分析
作者: 邱丰   刘博志   赵世炜   佟文伟   谭莉   来源: 航空发动机 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 失效分析   引气管卡箍   微动磨损   航空发动机   表面拉应力   疲劳断裂  
描述: 针对某发动机发生的引气管单联卡箍组件中的卡箍上半部断裂的故障,对断裂的卡箍上半部进行宏观侧表面检查、断口及材质分析,结果表明:卡箍上半部断口疲劳源区位于卡箍上半部与下半部接触侧的表面区域,在螺栓装配
航空发动机双层结构金属的弹道试验
作者: 张帆   曹振忠   苗艳   丛佩红   柏松汉   章定国   来源: 航空动力学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: DYNA有限元数值仿真   双层结构钛合金叠层靶板   间隙   ANSYS/LS   无量纲靶厚   弹道试验   侵彻   弹道极限  
描述: 为研究航空发动机双层结构金属在受叶片冲击时的包容性问题,利用滑膛炮试验系统对双层钛合金带不同间隙叠层靶板进行打靶弹道试验。通过28次有效的弹道试验发现:对比内层(迎弹面)、外层靶板厚度相同带间隙
航空发动机中介旋涡结构分析
作者: 黄旭   雷雨冰   来源: 机械制造与自动化 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   旋涡结构   简化模型   中介机匣   Q准则  
描述: 为了确定某航空发动机中介内部的流场旋涡结构,对其进行数值模拟,采用Q准则对流场进行分析,探索流场中的旋涡结构。研究发现,中介中的旋涡模型主要由马蹄涡、壁角涡、轮毂/支板角区分离涡及出口
基于ALK-MCS算法的航空发动机轴承可靠性分析
作者: 黄洪钟   童辉   邓智铭   钱华明   李彦锋   郭超   来源: 电子科技大学学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: ALK   Kriging代理模型   航空发动机   可靠性分析   MCS   圆柱滚子轴承  
描述: (ALK)的ALK-MCS算法,并将该算法应用于某型号航空发动机主轴圆柱滚子轴承的可靠性分析。首先,建立圆柱滚子轴承的三维模型,其次对圆柱滚子轴承进行有限元仿真,最后基于ALK-MCS算法对其进行
航空发动机主轴承疲劳寿命预测及可靠性分析
作者: 余奥迪   来源: 电子科技大学 年份: 2022 文献类型 : 学位论文 关键词: 主轴承   航空发动机   可靠性分析   平均应力   疲劳寿命  
描述: 航空发动机主轴承疲劳寿命预测及可靠性分析
航空发动机涡轮轴概率疲劳寿命预测与可靠性评估方法研究
作者: 吴军   来源: 电子科技大学 年份: 2022 文献类型 : 学位论文 关键词: 概率疲劳寿命预测   航空发动机   可靠性评估   不确定性   涡轮轴  
描述: 航空发动机涡轮轴概率疲劳寿命预测与可靠性评估方法研究
考虑流固耦合效应的航空发动机风扇叶片应力数值模拟与试验测量研究
作者: 张帅   张强波   董江   文敏   来源: 推进技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   风扇转子   试验测量   叶片应力   流固耦合   数值模拟  
描述: 航空发动机风扇转子在高压比、高转速、高负荷的级环境中工作时,存在叶片固体域与流体域之间强烈的耦合作用。针对风扇工作中的流固耦合问题,采用基于流固耦合的数值模拟方法对风扇叶片的结构特性进行模拟,研究
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