航空发动机双转子系统高/低压涡轮碰摩振动特性研究

作者： 聂日敏   来源： 天津大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高/低压涡轮碰摩   双转子系统   组合共振   反向涡动   双转子碰摩实验  

描述： 航空发动机双转子系统高/低压涡轮碰摩振动特性研究

单晶硅{100}晶面族面内应力的拉曼实验方法、设备与验证

作者： 孟田   来源： 天津大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 角度分辨斜向背散射拉曼测量系统   原位   显微拉曼光谱   应力分量解耦分析   拉曼力学测量模型  

描述： 单晶硅{100}晶面族面内应力的拉曼实验方法、设备与验证

客机座舱内多尺度非定常气流场的PIV实验研究

作者： 李佳钰   来源： 天津大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 客机座舱   PIV测量   湍流分析   多尺度流场   POD分析   非定常流动  

描述： 客机座舱内多尺度非定常气流场的PIV实验研究

航空公司竞争力研究

作者： 李艳伟   来源： 天津大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　竞争力　　形成机理　　评价指标　　评价方法  

描述： 的形成机理,建立符合航空公司实际的竞争力评价指标,寻求科学的评价方法,探索提升我国航空公司竞争力的有效途径。这些研究目的的实现,对于推动我国企业竞争力理论研究,提升我国航空公司的竞争力水平,促进国家与

河北航空支线研究

作者： 苏帆   来源： 天津大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空支线   布局模式   支线布局   运力配置  

描述： 该文在收集、分析大量资料的基础上,结合河北省运输市场的特点,尝试运用运输布局理论、系统思想和系统工程方法,以及概率统计方法对河北的支线运输市场进行预测,并对如何调整支线布局模式,改进支线运力配置等问题进行了探讨,提出了一些改进河北航空支线布局工作的建设

康宝航空公司最优机队配置决策分析

作者： 刘岩   来源： 天津大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 市场总容量   回归分析法   机队配置方案   指数平滑法   损益平衡分析法  

描述： 文中首先简要分析了目标市场的政治、经济环境并做了必要的风险分析;然后,利用指数平滑、回归分析法预测了目标市场的航空市场总容量,找出了能够较为有效的确定特定市场旅客容量手段;采用满意客座率的标准以及航线旅客人数频数分布方法确定了机队配置备选方案,以保证?

航空支线布局研究

作者： 彭语冰   来源： 天津大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空支线　　支线布局　　布局模式　　运力配置  

描述： 该文在收集、分析大量资料的基础上,尝试运用运输布局理论、系统思想和系统工程方法,以及概率统计方法,对如何提高需求预测准确性、如何调整支线布局模式、改进支线运力配置等问题进行了探讨,提出了一些改进航空支线布局工作的建设性意识.

民航空管信息安全问题研究

作者： 苟轶凡   来源： 天津大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 民航空管信息安全问题研究

天津东疆港航空租赁基地建设研究

作者： 陈晖   来源： 天津大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 天津东疆港航空租赁基地建设研究

航空发动机整体叶盘的测量

作者： 赵磊   来源： 天津大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 叶盘　　在位测量　　运动学反解　　误差标定　　路径规划  

描述： 国内首套发动机叶盘在位检测装置，完成叶盘加工精度的评定工作。 2、提出一种基于测杆姿态的运动学反解算法，解决了5自由度在位检测系统的运动学反解问题。实验表明该算法可实现测量机对目标点的正确探测，完成