关键词
提升航空市场吸引力和竞争的思考
作者: 杨松   胡磊   来源: 民航管理 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 市场吸引力  
描述: 满足人民美好航空出行需求,服务经济社会发展,是民航践行“人民航空为人民”初心和理念最直接的体现。当前,我国已经建成单一航空运输强国,正迈入建设多领域民航强国建设新阶段;面对世界百年未有之大变局、国际形势复杂多变、经济发展不确定性、世纪疫情冲击等挑战,机场、航空公司等市场主体经济收入低、生存压力大,只有进一步提升航空市场吸引力,
航空薄壁结构静强度分析模型校核方法研究
作者: 张国凡   艾森   聂小华   来源: 工程与试验 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 薄壁结构   静强度   后验误差估计   校核  
描述: 针对航空薄壁结构静强度分析模型的误差估计问题,提出了一种基于Richardson外推法和多网格组合方案来进行后验误差估计的方法。针对典型薄壁结构形成了不同分析任务的考核指标,形成了工程可用的模型校核
航空磁补偿模型修正与新算法研究
作者: 袁子凡   来源: 电子科技大学 年份: 2022 文献类型 : 学位论文 关键词: 改进模型   分段补偿   拐弯补偿   航空磁补偿   环境磁场  
描述: 航空磁补偿模型修正与新算法研究
航空科技新力量
作者: 暂无 来源: 航空工程进展 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 青年人才  
描述: 国家重点型号关键技术攻关课题共20余项。以第一或通讯作者在航空宇航和流体力学领域权威期刊上发表高水平论文40余篇,其中JCR1区28篇。先后获省部级二等奖2项,入选国家青年拔尖人才支持计划、中国科协青年人才托举工程,
舰艇航空“双高”能力需求
作者: 周漩   张晋武   来源: 指挥信息系统与技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 高海况   起降   舰载直升机   高质效作业  
描述: 针对舰载直升机高海况起降与高质效作业(简称“双高”)能力需求,分析了舰艇航空“双高”能力概念内涵,从舰机一体化、舰艇航空装备建设、舰机适配试飞、标准化建设和人员能力养成等方面总结了国外舰艇航空“双高”能力建设的先进理念,通过研究舰艇航空“双高”能力影响因素,提出了舰艇航空“双高”能力建设发展方向,为海军舰艇航空“双高”能力建设提供参考。
我国通用航空作业市场需求预测分析——基于GM(1,1)模型与生命周期识别模型
作者: 杨璐源   李章萍   来源: 综合运输 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 新冠疫情   生命周期   GM   1)模型   通用航空   (1   市场需求  
描述: 近年来,通用航空在我国发展迅速,为了把握通用航空发展规律,全面掌握我国通用航空发展的市场需求情况,文章综合考虑疫情影响,应用GM(1,1)模型对2025年前我国通用航空作业需求情况进行疫情前后的对比
基于云模型SDG的航空发动机多工况故障诊断方法
作者: 张振良   何荣荣   张鉴靓   来源: 航空发动机 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 多工况   航空发动机   故障诊断   故障传播   气源系统   符号有向图   云模型  
描述: 针对航空发动机的故障寻源以及故障传播问题,提出了基于云模型符号有向图(SDG)的发动机多工况故障诊断方法。在SDG模型的基础上根据发动机结构进行模块化以便于推理,应用故障关联矩阵进行相容通路的推理
基于路径检测的航空器动态滑行路径优化模型
作者: 张兆宁   孙英然   来源: 计算机仿真 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 滑行路径   路径优化   路径检测   改进蚁群算法  
描述: 为了优化航空器在场面的滑行路径,提出基于路径检测的航空器动态滑行路径优化模型,使航空器在安全的前提下滑行总时间最短。首先明确包括冲突检测和拥堵检测的路径检测方法,然后将航班波滑行总时间最短作为目标
考虑过载状态和失效概率的航空网络级联故障模型
作者: 樊成   王布宏   田继伟   来源: 计算机应用 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 级联故障   过载状态   失效概率   抗毁性测度   航空网络  
描述: 和失效概率的航空网络级联故障模型。该模型首先在传统的“负载-容量”Motter-Lai级联故障模型中增加了过载系数、权重系数、分布系数和容量系数,其次以过载状态和失效概率来描述网络节点的冗余容量特性,并
面向航空自组网的节点失效波及影响分析模型
作者: 谢丽霞   严莉萍   杨宏宇   来源: 计算机应用 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 波及影响   航空自组网   链路生存性   节点失效   相依网络  
描述: 为有效分析航空自组网(AANET)中节点失效对整个网络造成的影响,并提高网络在发生安全事件之后的稳定性,提出一种面向AANET的节点失效波及影响分析模型。首先,根据AANET的主要业务建立有向加权
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