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南昌航空大学
(7)
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新材料产业
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天津工业大学
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杭州日报
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燃气涡轮试验与研究
(1)
关键词
典型航空电连接器接触
件
动态性能仿真分析
作者:
刘琦
郁大照
许振晓
王琳
来源:
海军航空大学学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
微动
接触件
振动
动态性能
有限元
描述:
通过
有
限元仿真分析,确定电连接器接触
件
在受到外部振动、冲击载荷和温度载荷作用下的响应。在对接触
件
合理简化的基础上建立了静力学模型、基于Hertz理论的接触力学模型和振动力学模型。建立了接触
件
有
带铆钉孔航空试验
件
孔边裂纹疲劳性能研究
作者:
王艾伦
曹玮
尚进
来源:
科学技术创新
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
数字图像相关
航空试验件
有限元分析
孔边裂纹
描述:
研究了带
有
孔边裂纹的铆钉孔航空试验
件
的疲劳失效行为。使用航空载荷谱进行疲劳加载,分别采用
有
限元分析工具进行理论研究;借助数字图像相关技术对三种裂纹模型的试验
件
进行疲劳试验研究,对比模拟值和试验值之间
带铆钉孔航空试验
件
孔边裂纹疲劳性能研究
作者:
王艾伦
曹玮
尚进
来源:
科学技术创新
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
数字图像相关
航空试验件
有限元分析
孔边裂纹
描述:
研究了带
有
孔边裂纹的铆钉孔航空试验
件
的疲劳失效行为。使用航空载荷谱进行疲劳加载,分别采用
有
限元分析工具进行理论研究;借助数字图像相关技术对三种裂纹模型的试验
件
进行疲劳试验研究,对比模拟值和试验值之间
航空薄壁管
件
三辊斜轧减径段壁厚变化规律
作者:
叶博海
束学道
夏迎香
来源:
宁波大学学报(理工版)
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
坯料端部壁厚
三辊斜轧
增厚效果
薄壁管件
描述:
创新三辊斜轧工艺可实现薄壁管
件
减径增厚.利用刚塑性
有
限元方法,以5056铝合金薄壁管
件
为研究对象,对薄壁管
件
三辊斜轧进行数值模拟,探究薄壁管
件
坯料端部壁厚对力能参数与壁厚增厚效果的影响.研究表明,增
航空紧固件保险质量打分软件的设计与实现
作者:
尹宇航
曾湖波
贾国航
范广文
陈子豪
刘清华
来源:
电子质量
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
紧固件保险
质量评价
图像处理
小程序
描述:
问题,开发了一款紧固件保险质量打分软件。软件基于图像处理算法,采用微信小程序,学生通过手机拍摄作品,打分软件即可给出作品得分。软件能够
有
效提高学生的实习效率,帮助学生更好地掌握该项技能。
航空插接
件
焊接工艺研究及辅助工装设计
作者:
魏存海
米彦林
来源:
移动电源与车辆
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
温度
焊接工艺
接插件
辅助工装
钎焊
描述:
为改进焊接工艺和提升电缆插接
件
焊接质量,本文以航空插接
件
的焊接工艺为研究对象,对钎焊过程温度控制、焊接
件
焊接过程的固定等影响因素以及传统焊接工艺方法进行分析和研究论证,开展焊接工艺方法的改进研究
武汉秦岭凌科航空电力系统
有
限公司
作者:
暂无
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
电力系统
描述:
优势资源整合共同组建,提供航空电力系统产品及相关部附件维修技术开发、咨询、服务及相关产品和部附件维修、试验,是打通产品设计制造与维修保障的全生命周期产业链条的专业航空电力产品维修保障基地。公司拥
有
专业技术人员23人,占比超过全员
1
/3,其中高级工程师5名,工程师13名。
飞行汽车在航空领域还
有
哪些“内功修炼点”?
作者:
招启军
李宜恒
朱清华
来源:
交通建设与管理
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
经济性
电动化
飞行器
应用场景
智能交通
飞行汽车
飞控系统
描述:
近年来,随着
有
限的地面交通资源与日益旺盛的交通运输需求之间的矛盾日趋激化,UAM(Urban Air Mobility,城市空中交通)应运而生,成为全球各界关注的焦点。而飞行汽车作为UAM的主要载体
航空发动机用离子镀银紧固件的耐酸性盐雾性能研究
作者:
詹兴刚
胡军林
刘燕
李祥
林修洲
裴烈勇
袁光生
詹永琴
黄丽
韩珍梅
来源:
电镀与精饰
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
酸性盐雾性能
航空发动机
紧固件
真空离子镀银
镀镍
描述:
+化学镀镍工艺。涂覆保护剂能
有
效提升紧固件的耐酸性盐雾性能,效果优劣排序为:HTAg-2000>BK保护剂>LD-4310保护剂。
航空发动机零部
件
制造全过程工艺仿真
作者:
朱宇
张新冬
杨小叁
张婵
陈伟
吴宝海
卜昆
郭良刚
孟宝
来源:
航空动力
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
工艺仿真
发动机零部件
描述:
航空发动机产品研制包含了一条完整的工艺技术链,简单粗放的物理试错加经验判断的传统研制模式,难以满足新型航空发动机自主研制需求。发动机零部
件
工艺仿真,特别是全工艺链集成仿真的应用,可以提前预判制造缺陷,加速工艺设计迭代。
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