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- 某小型飞机脉动生产线的建立与运行管控
- 作者： 赵伟 闻洁 付衍琛 张楠 黄浩然 来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 超临界 航空煤油 对流换热 浮升力 微细管
- 描述： 以实验方式对超临界压力RP-3在内径为1.09mm微细管内的对流换热进行了研究,剖析了系统压力、加热热流密度、流动方向及浮升力这些因素对对流换热的影响。实验中热流密度控制为180~460kW/m~2,系统进口压力变化范围为3~5MPa,进口雷诺数在3 200~10 200范围内变化。结果表明:对于向下流动,在实验段入口处浮升力对换热产生了恶化作用,热流密度越大,恶化作用越强;系统压力主要是通过影响流体热物性对对流换热产生影响;不同流动方向对对流换热的影响十分显著,整体上向下流动换热得到强化,向上流动换热得到恶化。
- 飞机总装脉动生产线技术发展现状
- 作者： 龙小辉 来源： 机械研究与应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析 裂纹 改装设计 疲劳强度
- 描述： 针对某型飞机腹板裂纹问题,经对腹板进行载荷分析后,在ANSYS软件中建立了有限元模型。利用有限元分析结果,对腹板裂纹失效过程进行了分析,并将分析结果与裂纹的实际状况进行对比,论证了有限元模型的正确性。根据腹板有限元分析结果,提出了改装设计方案,对改装后的腹板进行了有限元分析。通过腹板改装前后的强度变化对比,分析了改装设计方案的可行性。实际改装运行情况表明,改装设计方案可行、有效。
- 飞机总装脉动生产线研究
- 作者： 王淼 来源： 中国科技信息 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 脉动生产线 飞机部件 飞机总装
- 描述： 融合精益、数字化、柔性等思想理念,建立总装脉动生产线是飞机产业发展的必然趋势,也是航空航天以及军工产业的必经之路。从贵州省的实践来看,目前贵州省在飞机领域已经取得较大的突破,既有主机生产企业也有
- 航空柱塞泵流量脉动仿真分析与结构优化
- 作者： 李鑫 王少萍 黄伯超 来源： 中国机械工程学会流体传动与控制分会第六届全国流体传动与控制学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空柱塞泵 三角阻尼槽 流量脉动 结构优化
- 描述： 三角槽结构参数进行流量脉动仿真;通过仿真选取最优并从理论上分析三角槽结构与流量脉动之间的关系。同时,介绍了阻尼孔与三角槽结合使用的优势,为今后的产品设计提供一些理论依据。
- 航空发动机主供油路压力脉动仿真分析
- 作者： 丰世林 周斌 来源： 液压与气动 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： AMESim 漏油 气穴 故障仿真 蓄压器刹车
- 描述： ,并进行了蓄压器刹车过程理论计算。利用AMESim建立蓄压器刹车系统模型,模拟在充压和释压过程中的蓄压器工作过程和蓄压器存储的可用油量。根据AMESim仿真模型分析了蓄压器刹车系统在气穴和漏油情况下
- “微课先导,先学后教,模块化训练”教学模式研究——以高职《民航运输生产组织》课程为例
- 作者： 赵晓硕 来源： 才智 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 《民航运输生产组织》课程 模块化 微课 先学后教
- 描述： 论文通过研究"微课先导,先学后教,模块化训练"教学改革意义,探讨了"微课先导,先学后教,模块化训练"教学模式在高职《民航运输生产组织》中应用的必要性,并提出更新教学理念,修订教学大纲,制作课程微课资源库,增加趣味实训环节及梳理教学思路等建议。
- 可装配性设计环境研制与航空发动机装配仿真
- 作者： 徐晓钟 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 计算机辅助设计 装配 仿真 可装配性设计
- 描述： CAD技术与现代设计技术、仿真技术的结合是现代CAD软件的发展趋势 。可装配性设计（DFA）仿真是其中的重要环节，体现了并行工程的思想，使设计人员在产品的初始设计阶段就能对产品的结构、未来的装配与
- 可装配性设计研制与航空发动机装配仿真
- 作者： 徐晓钟 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 计算机辅助设计 装配 仿真 可装配性设计
- 描述： CAD技术与现代设计技术、仿真技术的结合是现代CAD软件的发展趋势.可装配性设计(DFA)仿真是其中的重要环节,体现了并行工程的思想,使设计人员在产品的初始设计阶段就对产品的结构、未来的装配与工作特性有了清醒的认识与把握,减少了设计的盲目性,从而达到优化设计、缩