关键词
航空磁补偿模型修正与新算法研究
作者: 袁子凡   来源: 电子科技大学 年份: 2022 文献类型 : 学位论文 关键词: 改进模型   分段补偿   拐弯补偿   航空磁补偿   环境磁场  
描述: 航空磁补偿模型修正与新算法研究
我国通用航空作业市场需求预测分析——基于GM(1,1)模型与生命周期识别模型
作者: 杨璐源   李章萍   来源: 综合运输 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 新冠疫情   生命周期   GM   1)模型   通用航空   (1   市场需求  
描述: 近年来,通用航空在我国发展迅速,为了把握通用航空发展规律,全面掌握我国通用航空发展的市场需求情况,文章综合考虑疫情影响,应用GM(1,1)模型对2025年前我国通用航空作业需求情况进行疫情前后的对比
基于复合推进系统动态模型-状态变量模型的航空发动机直接推力预测控制
作者: 金崇文   郑前钢   张海波   房娟   胡忠志   来源: 推进技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 直接推力控制   航空发动机   状态变量模型   复合推进系统动态模型   预测控制  
描述: 直接推力控制可以有效改善推力控制的品质,针对航空发动机直接推力控制问题,进行了模型预测控制(Model Predictive Control, MPC)研究。为了提升航空发动机推力控制的精度,提出
基于复合推进系统动态模型-状态变量模型的航空发动机直接推力预测控制
作者: 金崇文   郑前钢   张海波   房娟   胡忠志   来源: 推进技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 直接推力控制   航空发动机   状态变量模型   复合推进系统动态模型   预测控制  
描述: 直接推力控制可以有效改善推力控制的品质,针对航空发动机直接推力控制问题,进行了模型预测控制(Model Predictive Control, MPC)研究。为了提升航空发动机推力控制的精度,提出
基于胜任力的航空公司班组长评估模型
作者: 王鑫   郭尚坤   吴海能   来源: 民航学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 胜任力   评估模型   班组长   航空公司  
描述: 班组长胜任力的评估模型,从班组长的思想作风、业务技能、管理能力等7个维度实施评估,并以某航空公司运控部门班组长为评估对象进行验证,为航空公司基层班组长的选拔、绩效考核和人才晋升提供一定的理论依据。
基于损伤失效模型的航空复材板钻削分析
作者: 董正宝   刘梁   于立国   苏洲   陈中傲   黄晓明   来源: 滨州学院学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空复材   损伤失效模型   有限元分析   钻削  
描述: 基于损伤失效模型,对碳纤维复合材料层合板的钻削过程进行有限元建模。通过钻削过程分析,将钻削历程分为钻入、稳削和钻出三个阶段,分析了钻削轴向力变化规律。研究表明,稳态钻削时平均钻削力为266.5 N
航空发动机滑动局部线性模型及控制
作者: 蒋安常   韩永健   张伟   周振华   周龙   杨蓓   来源: 航空发动机 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   粒子群优化   滑动线性模型   自适应PI控制  
描述: 为了提高航空发动机的控制性能和控制系统的可靠性,提出一种基于粒子群算法的航空发动机局部小区域自适应滑动的线性模型建立方法和双闭环自适应PI控制方法。在辨识区间内,以发动机转子转速为状态变量,采用
海军航空兵反潜作战弹药消耗模型研究
作者: 戚学文   来源: 火力与指挥控制 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 弹药消耗   海军航空兵   反潜作战   任务指标  
描述: 弹药实际运用中的战术规则、战场环境等因素,建立海军航空兵反潜作战弹药消耗模型,并通过实例计算得出弹药消耗数量理论期望值的量化结果,进而分析给出对航空反潜弹药消耗影响较为显著的因素。
随机需求下航空公司收益管理定价模型
作者: 林贵华   唐艳   陈拼博   来源: 系统工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 收益管理   混合互补问题   随机需求   定价模型  
描述: 由于市场需求不仅与各航空公司的票价有关,而且常常具有随机波动性,本文针对随机情形建立了两家航空公司在多个航段多种票价等级下以收益最大化为目标的定价模型。然后,结合蒙特卡罗近似技术,并利用
面向航空自组网的节点失效波及影响分析模型
作者: 谢丽霞   严莉萍   杨宏宇   来源: 计算机应用 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 波及影响   航空自组网   链路生存性   节点失效   相依网络  
描述: 为有效分析航空自组网(AANET)中节点失效对整个网络造成的影响,并提高网络在发生安全事件之后的稳定性,提出一种面向AANET的节点失效波及影响分析模型。首先,根据AANET的主要业务建立有向加权
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