关键词
飞机座舱压力调节系统推油门“压耳”故障原因及解决措施研究
作者: 刘剑飞   王伟   来源: 河南科技 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 座舱压力   供气压力   座舱压力变化率   座舱供气流量  
描述: 随着现代飞机技术的快速发展,对座舱压力调节系统的要求越来越高,但同时,与座舱压力调节系统有关的故障也频繁发生。本文首先介绍某飞机座舱压力调节系统出现推油门"压耳"问题的原因,继而提出解决问题的措施,最后探讨改进效果。
民航飞行员工作压力与不安全行为的关系研究
作者: 李丽   程久龙   来源: 工业安全与环保 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 不安全行为   工作压力   相关分析   民航飞行员   多元回归分析  
描述: 为全面了解中国民航飞行员工作压力状况,进一步探索民航飞行员工作压力与不安全行为的关系,基于工作压力和不安全行为的相关测量理论构建量表,对中国民航6家航空公司的飞行员进行问卷调查,获取131个有效样本
飞机座舱压力调节系统推油门“压耳”故障原因及解决措施研究
作者: 刘剑飞   王伟   来源: 河南科技 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 座舱压力   供气压力   座舱压力变化率   座舱供气流量  
描述: 随着现代飞机技术的快速发展,对座舱压力调节系统的要求越来越高,但同时,与座舱压力调节系统有关的故障也频繁发生。本文首先介绍某飞机座舱压力调节系统出现推油门"压耳"问题的原因,继而提出解决问题的措施,最后探讨改进效果。
民航飞行员工作压力与不安全行为的关系研究
作者: 李丽   程久龙   来源: 工业安全与环保 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 不安全行为   工作压力   相关分析   民航飞行员   多元回归分析  
描述: 为全面了解中国民航飞行员工作压力状况,进一步探索民航飞行员工作压力与不安全行为的关系,基于工作压力和不安全行为的相关测量理论构建量表,对中国民航6家航空公司的飞行员进行问卷调查,获取131个有效样本
基于脉动压力变化率的航空发动机喘振检测方法
作者: 雷杰   房剑锋   雷晓波   来源: 燃气涡轮试验与研究 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 特征提取   航空发动机   在线检测   飞行试验   喘振   压力变化率  
描述: 根据发动机发生喘振故障时气流脉动压力会急剧变化这一特征,通过测量和计算压气机出口脉动压力变化率实时检测喘振的发生。对动态压力信号进行预处理以提取特定频段内的脉动压力,计算固定周期内脉动压力
航空发动机加力燃油调节器出口压力波动研究
作者: 崔颖   周振华   吴忠敏   来源: 燃气涡轮试验与研究 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   参数匹配   仿真   压力波动   流道设计   排故   加力燃油调节器  
描述: 以加力燃油调节器在航空发动机地面台架试车中出现的出口压力波动问题为研究对象,通过理论分析、AMEsim仿真、流体仿真等手段得到了导致压力波动的因素,并据此对该加力燃油调节器进行了优化改进设计。研究
民航高速发展期员工压力管理探析——以浙江某地机场基层员工为例
作者: 唐幼雷   来源: 人才资源开发 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 工作倦怠   基层员工   组织支持感  
描述: 近年来,在中国经济发展整体放缓的状况下,中国民航业却保持着强劲的发展势头。2015年国内运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量较2010年分别增长了1.6、1.6、1.1倍,通航国家达到55个、通航
直升机压力加油通气系统溢油动特性研究
作者: 杨小龙   谢增   张驰   来源: 直升机技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 压力加油   通气系统   溢油   仿真  
描述: 通过某型直升机压力加油通气系统溢油试验,研究了燃油箱内膨胀空间的压力历程。在试验研究和直升机压力加油通气系统溢油机理基础上,利用Flowmaster软件建立了某典型直升机压力加油通气系统溢油仿真模型
“新舟”60飞机压力加油系统故障分析及改进措施
作者: 高建林   来源: 航空维修与工程 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 压力加油   燃油电磁开关   Ⅰ组油箱   胶垫  
描述: 较早批次的"新舟"60飞机在进行3C检(大修)后多次出现I组油箱无法压力加油的故障,结合该型飞机压力加油系统及其部件原理,分析了该型飞机I组油箱无法压力加油的故障原因并提出改进措施,提高了飞机压力加油系统的可靠性。
基于脉动压力变化率的航空发动机喘振检测方法
作者: 雷杰   房剑锋   雷晓波   来源: 燃气涡轮试验与研究 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 特征提取   航空发动机   在线检测   飞行试验   喘振   压力变化率  
描述: 根据发动机发生喘振故障时气流脉动压力会急剧变化这一特征,通过测量和计算压气机出口脉动压力变化率实时检测喘振的发生。对动态压力信号进行预处理以提取特定频段内的脉动压力,计算固定周期内脉动压力
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