关键词
航空安全短文本信息主题分析
作者: 刘俊杰   叶英豪   来源: 综合运输 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空安全信息   语义角色标注   安全管理   文本聚类   依存句法分析  
描述: 为充分发挥中文航空安全短文本信息在由数据驱动的安全管理中的作用,提出基于语义角色标注和依存句法分析以及K-means++算法的中文航空安全信息核心内容获取和主题分析方法。以2017-2020年“偏离
我国航空枢纽经济发展的思考
作者: 莫辉辉   刘雪妮   高超   丁金学   来源: 综合运输 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空枢纽经济   交通枢纽   航空经济   机场经济   机场   临空经济  
描述: 经济及航空枢纽经济等概念内涵的基础上,通过系统研究我国临空经济区规划、国际航空枢纽规划等相关实践情况,对航空枢纽经济的发展方向提出几点对策建议:一是明确定位及发展路径,二是着力提升枢纽能级,三是构建核心产业体系,四是推动枢纽辐射带动,五是完善区域协同环境
航空货运市场发展与展望
作者: 曹允春   赵柯焱   于靖波   张文杰   来源: 综合运输 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空货运   物流格局   航空物流   航空货运枢纽  
描述: 2021年新冠肺炎疫情影响仍在继续,但受益于疫情得到有效控制,全球航空货运需求逐步恢复,中国民航在逆境中展示出了强大的韧性,航空货运市场恢复良好。本文主要回顾了2021年全球货运市场表现,并从疫苗
面向中转水平提升的枢纽机场航空公司航站楼分配优化
作者: 成屹男   刘志硕   李艳华   来源: 综合运输 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: Topsis方法   航站楼   NSGA/Ⅱ   枢纽机场   中转水平  
描述: 枢纽机场通常建设运营多座航站楼以适应不断增长的旅客运输需求。为改善旅客出行体验,提升机场中转水平,本文提出枢纽机场航空公司航站楼分配优化问题。从降低跨航站楼中转旅客数量和促进同航系航司协同运营的角度
高质量发展驱动航空运输需求较快增长
作者: 张国强   来源: 综合运输 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 高质量发展  
描述: 态势。首先,经济增长是航空运输需求的原发因素,高质量发展下,经济仍然保持着适度增长,社会产品及服务规模增加,带来航空运输需求增加;随着产业结构提升,高附加值产品和生产性服务增加,运输结构发生变化,增大航空运输的社会需求。
航空公司监察员胜任力模型实证研究
作者: 李敬强   樊天辰   房秋   来源: 综合运输 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空公司监察员   胜任力模型   灰色关联分析   结构方程模型(SEM)   探索性因子分析  
描述: 为研究航空公司监察员胜任岗位的关键能力,通过文献分析、剖析监察员工作流程和职责、访谈等方式获取航空公司监察员胜任力要素。采用探索性因子分析建立航空公司监察员胜任力模型。该模型包括岗位能力、综合知识
航空公司运控系统智能化转型探究
作者: 胡海青   徐明明   吴东岳   刘云鹏   来源: 综合运输 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 升级规律   运行控制系统   全生命周期管理   民航运输   航班运行  
描述: 运行控制系统用于规范航空公司运行管理、控制风险、提高运行效率,对于民航运输的安全管理、服务提升和成本管控具有重要意义。目前,中国民航在基于大数据、智能化、场景化的航班全生命周期运行管理工作尚处于起步
基于ISM模型的低成本航空公司基地选择研究——以春秋航空公司为例
作者: 任新惠   徐小冰   来源: 综合运输 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 基地选择   解释结构模型   低成本航空   航空运输   春秋航空公司  
描述: 航空公司基地是航空公司设立在机场的保障机构,承担着航线网络支撑点的作用,因此基地选择对航空公司航线发展具有重要的意义。本文结合低成本航空发展的特点,从宏观环境、行业环境航空公司运营和机场运营四个
基于博弈论的高铁货运与航空货运的竞争性分析
作者: 薛锋   李文燕   来源: 综合运输 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 策略   航空货运   高铁货运   博弈论   竞争性  
描述: 在博弈论理论的基础上,通过承运人、托运人和政府三方博弈,从经济性、迅速性、服务性和社会性四个方面建立了高铁货运和航空货运的竞争性模型。通过高铁货运与航空货运的竞争性分析,得出当日达大幅度降低首重价会
低成本航空经验借鉴及客流、信息流价值浅析
作者: 蒋雁翔   来源: 综合运输 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 三方共赢   经验借鉴   资源整合   商业模式   客户及信息  
描述: 低成本航空运营方式灵活,单位成本低,具有"薄利多销"的特征和"高性价比"的客户价值,有较强的盈利能力。然而,国内低成本航空起步较晚,尚未完全形成适合自身发展的"低成本"模式。同时,刚性成本被压缩
< 1 2 3 4 ... 7 8 9
Rss订阅