关键词
运用层级分析法(AHP)探讨航空发动机TFE731涡轮级间温度异常之肇因与改善
作者: 刘绍钧   来源: 成功大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 涡轮级间温度  鱼骨图  故障树分析  层级分析程序法  
描述: 本論文乃藉由一風扇渦輪發動機之渦輪級間溫度(Interstage Turbine Temperature, ITT)異常為案例,作為發想並探討其肇生故障之各個相關因子的發生機率,且認為事件的發生,並非只是單一現象造成。本文於一連串複雜的系統中,將故障發生時的異常現象逐一蒐整並作層級分類,然後以魚骨圖,做初步因果分析,再串接各元件相關連結性作為考量,將魚骨圖轉換為特性要因系統圖,配合系統的運作以佐證列舉之可能肇因,再利用故障樹分析(Fault Tree Analysis , FTA)之樹狀結構找出各因子間造成事件發生的互動關係。然而,所列舉的各項因子對於故障之發生機率並非皆相同。為了瞭解各項因子肇致故障發生頻率之高低,本文採用層級分析程序法(Analytic Hierarchy Process, AHP),藉由樹狀圖將故障肇因一一層級化,透過訪談相關專家之意見,共同評估各項因子之相對比重,再以Expert Choice軟體計算各因子之權重,所得各因子之權重即為對於故障發生的相對機率,進而提供決策者相關依據及因應對策,尤其針對其中共佔總權重高達六成之五項因子,更須加以防範、注意以提昇改善之效益。
航空发动机台架试验数据有效性验证方法及应用研究
作者: 孙晓倩   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文
描述: 航空发动机台架试验数据有效性验证方法及应用研究
航空发动机组合式燃油喷嘴工作特性综合研究及火焰筒数值模拟
作者: 周兵   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文
描述: 航空发动机组合式燃油喷嘴工作特性综合研究及火焰筒数值模拟
基于故障树分析法的航空活塞发动机故障诊断专家系统研究
作者: 严军   来源: 电子科技大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 故障树  航空活塞发动机  故障诊断  专家系统  
描述: 航空活塞发动机的故障问题不但直接威胁发动机的安全高效运行,而且还可能诱发其他故障,甚至发生飞行事故。因此,准确诊断和迅速排除故障对于发动机的安全运行意义重大。本文在对航空活塞发动机的组成结构及功能
航空发动机加力燃烧室不稳定燃烧机理与控制方法研究
作者: 张澄宇   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 加力燃烧室  热声振荡  数值模拟  主被动控制  
描述: 航空发动机加力燃烧室中的振荡燃烧一直以来都是研究者们关注的问题,引起燃烧不稳定的详细机理和激励过程到目前为止还不十分清楚,如何发展有效的手段来抑制燃烧室中不稳定的发生也仍然是需要研究的问题
用于航空发动机控制系统的386EX与DSP通讯实现
作者: 丁波   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 电平转换     双双余度     航空发动机     双口RAM     高速、可靠通讯   双CPU    
描述: 航空发动机控制系统是个复杂的多变量控制系统,智能控制、实时控制是其未来发展方向。数字电子控制器是发动机数控系统的核心部件。数字电子控制器的设计就是基于复杂的多变量控制,适应先进的控制算法,提高发动机
航空发动机用新型1Cr14Co4Ni2Mo1WVNbN耐热不锈钢的研制
作者: 张秀丽   来源: 东北大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  马氏体热强钢  耐热不锈钢  高温力学性能  显微组织  热处理工艺  
描述: 随着世界各国航空工业的迅猛发展,普通12%Cr马氏体不锈钢已不能满足航空发动机对其用材的严格要求,各国纷纷研制开发改型的12%Cr马氏体热强钢。1Cr14C04Ni2MolWVNbN具有良好的热稳定
航空发动机振动传感器数据有效性验证方法研究
作者: 张宬   来源: 沈阳航空工业学院;沈阳航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 传感器数据验证  AR模型  经验模式分解  残差向量  信息重构  多分辨率分析  
描述: 航空发动机振动信号有效性验证方法的研究涉及两方面内容,其一是对振动传感器在发动机试车过程所采集信号的真实性进行检验;其二是对传感器的状态完好性进行检测,对其出现的故障进行识别和诊断。本文首先研究
航空发动机油气分离器参数化设计及UnigraphicsNX二次开发
作者: 南丽霞   来源: 东北大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   二次开发   油气分离器   参数化设计  
描述: 油气分离器是润滑系统的重要组成部分。在润滑油的流动过程中,大量的游离空气和燃气会抽到润滑油中来,使润滑油中的空气含量增加,这将降低它的冷却能力,增大其消耗量及管路中的油流阻力,影响泵的抽油能力,因此在靠近油箱的回油路出口上需要设计油气分离器,把润
航空发动机减速器可靠性研究:故障模式、影响及致命度分析和FEADS程序研制
作者: 物鲁粤   来源: 上海工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文
描述: 航空发动机减速器可靠性研究:故障模式、影响及致命度分析和FEADS程序研制
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