航空发动机风扇叶片爆破飞断主动控制技术

作者： 王海舟   陈国栋   祝昭丹   姜晓斌   赵诗杨   来源： 航空发动机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   爆破飞断   包容性试验   风扇叶片   试验验证  

描述： 为了实现在风扇机匣包容性试验中对叶片飞断转速的精确控制，开展了叶片飞断主动控制技术研究。提出了一种风扇叶片爆破切割飞断的方法，进行了风扇叶片榫头的装药结构设计以及应用爆破技术的可行性分析；设计了遥控

航空发动机试车台推力测量技术浅析

作者： 袁朝华   陈庆豪   林晓丹   来源： 民航学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 测量误差   试车台   推力测量  

描述： margin)和发动机推力。本文对现有的推力测试技术原理与优缺点进行一定的分析与总结,从而为国内航空发动机试车台的设计、安装与维护提供参考。

航空发动机维修性分级核查技术研究

作者： 陶丽桦   韩琴   张翼龙   姜鑫   来源： 航空维修与工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 可维修性   航空发动机   分级核查  

描述： 为了提升航空发动机维修性固有设计水平，结合航空发动机不同研制阶段的特点以及现阶段存在的维修性设计问题，提出了一种航空发动机维修性分级核查技术，采用虚实结合的方式将电子样机虚拟核查与台架及装机验证

航空发动机滑油磨粒检测技术研究

作者： 侯媛媛   李江红   张朝   来源： 电子设计工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 油液检测   航空发动机   连续流微流控   磨粒识别  

描述： 根据磨粒特征参数建立极限学习分类器对磨粒识别分类，验证测试结果，识别准确率高达92%。证明航空发动机滑油磨粒检测技术的可行性以及识别算法的有效性。

基于试飞数据的航空发动机典型故障诊断技术

作者： 刘振刚   来源： 自动化应用 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 双向长短时记忆网络   特征提取与分类   试飞数据   数字增强   变尺度窗口切片  

描述： 为提高航空发动机在试飞过程中的安全性，提升试飞安全监测的智能化程度，以某国产大推力军用涡扇发动机历史故障试飞数据为基础，建立了不同故障类型特征库，考虑航空发动机故障诊断小样本分类问题，提出了一种变

航空发动机燃烧室数字孪生体系关键技术

作者： 王方   甘甜   王煜栋   金捷   来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 大涡模拟(LES)   高保真建模   数字孪生   概率密度函数输运方程湍流燃烧模型(TPDF)   浸没边界方法(IBM)  

描述： （TPDF），对双旋流燃烧室、某单头部直流燃烧室以及某折流燃烧室1/10模型进行真实结构仿真，测试数字孪生体系关键技术的有效性。对比预测结果和实验结果，双旋流燃烧室的旋流器出口附近轴向、径向、切向速度

航空发动机叶片检测验收技术

作者： 张文龙   来源： 产品可靠性报告 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   叶片缺陷检测   发动机   验收  

描述： 航空发动机叶片是飞机发动机的核心部件之一，对其进行定期的缺陷检测验收是确保发动机安全可靠运行的重要环节。本文通过综合分析现有的航空发动机叶片检测验收技术标准、评价分析软件及技术，进而提出构建叶片检测

航空发动机热端部件磷光测温技术研究进展

作者： 刘剑宇   全永凯   徐国强   柴杰明   殷秋洋   柳纪琛   来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   热端部件   非接触测温   热障涂层   磷光测温  

描述： 近年来，磷光测温技术逐步应用于航空发动机热端部件表面瞬态温度场测试，在热端部件设计、试验测试、健康监测等方面具有广阔的应用前景。首先介绍了磷光测温技术的物理机制、测量方法、常用材料及制备工艺，然后

航空发动机流道清洗关键技术探讨

作者： 谭元球   来源： 科技创新与应用 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 流道清洗   清洗方式   航空发动机   性能恢复   关键技术  

描述： 航空发动机一经投入使用，就不可避免地吸入空气污染成分，并附着在流道上，沿海使用发动机还面临盐雾重、湿度大和酸性高等大气环境问题。实践证明，发动机清洗技术是压气机性能恢复和除盐，提升发动机在翼时间

航空发动机易损性仿真与评估技术研究

作者： 李兆红   邢洋   裴扬   柴政   郭鹏超   来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 易损性   生存力   损伤模式   缩减设计   杀伤概率  

描述： 杀伤概率等易损性指标进行量化计算。根据开发的易损性计算软件计算结果，方向1和方向7，压气机机匣、低压转子和高压转子的B级杀伤概率均较高。根据发动机易损性缩减措施，提出针对发动机的生存力设计改进建议，并通过算例计算分析改进效果。提出的方法对于航空发动机防护以及生存力设计有指导意义。