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根据【检索词:
故障机理
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关键词
空客A320ceo飞机直流汇流条失效
故障
分析及维护建议
作者:
韩利军
尹国权
刘宾
来源:
航空维修与工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
电源故障
放行
预防性维修
AOG
描述:
通过对一起空客A320ceo飞机DC BUS 2 FAULT
故障
的分析,探讨了DC BUS 2供电线路原理及可能的
故障
源,提出了排故建议、预防性维修改进建议以及外站AOG(停场)快速处理的思路。
一种飞机高压直流电源系统线路
故障
诊断方法
作者:
杨檬
高博
喻鸣
高聪俐
来源:
电脑编程技巧与维护
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
故障诊断
飞机高压直流电源系统
电压差
可靠性
线路
描述:
为提高飞机高压直流电源系统线路的可靠性,提出了一种基于特定电压差的线路
故障
诊断方法。该方法采用飞机高压直流电源系统线路特定电压差作为
故障
诊断方法的主要物理量进行计算,并且采用积分滤波算法构造相关
基于大数据技术的航空发动机电气系统
故障
诊断策略优化分析
作者:
赵平
柳子玉
王恩双
来源:
电子技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
大数据分析
航空发动机
故障诊断
描述:
阐述通过建立
故障
诊断模型、提出优化策略,可以改善诊断结果的可解释性、自动化程度、实时性以及系统的稳定性与可靠性。该方法能够提高航空发动机电气系统
故障
诊断的准确性和效率。
一起ARJ21飞机EDP液压管油液渗漏
故障
分析
作者:
戴怀军
罗武
来源:
航空维修与工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
油液渗漏
改进方案
液压管
描述:
对ARJ21飞机的一起油液渗漏
故障
进行分析,研究
故障
根源,就环境应力、安装应力、工况冲击等对油液渗漏的影响进行了探讨和验证,协同制造商制定改进方案,为液压管的敷设设计和维护提供参考。
波音737NG飞机空调制冷系统
故障
分析及健康监测研究
作者:
聂久淋
张中飞
来源:
航空维修与工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
健康监测
制冷系统
热交换器
故障分析
描述:
对波音737NG飞机空调制冷系统进行说明,列举了典型的
故障
模型,分析了系统数据和
故障
的关联,根据制冷系统重要的三个参数对系统性能进行监测并对热交换器的健康进行评估。大数据和云计算深度结合的智能模式是未来空调健康监测的发展趋势。
基于混合有限元模型的航空发动机主轴承剥落
故障
仿真分析方法
作者:
吴英祥
尉询楷
冯国全
赵紫豪
李伦绪
陈果
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
主轴承
航空发动机
动力学仿真
有限元
剥落故障
描述:
主轴承的
故障
诊断,开展了主轴承剥落
故障
激励下的整机振动响应
机理
研究,提出了一种基于整机实体有限元模型和整机梁单元有限元模型的主轴承
故障
动力学混合仿真分析方法。利用整机梁单元模型仿真分析得到主轴承
故障
激励下与
改进注意力机制的航空发动机试验转子系统智能
故障
诊断
作者:
伍济钢
文港
杨康
来源:
振动与冲击
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
注意力机制
卷积神经网络
故障诊断
航空发动机转子
描述:
考虑到航空发动机的工作环境十分恶劣,其
故障
的振动信号特征隐蔽且噪声干扰严重,为了加强网络对振动信号中关键特征的提取能力,提出了改进注意力机制的航空发动机转子系统智能
故障
诊断方法对航空发动机转子
CESSNA172R飞机发动机点火系统多发性
故障
浅析
作者:
樊鹏飞
来源:
内燃机与配件
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
电嘴
点火系统
磁电机
高压导线
磁电机/起动开关
描述:
系统的可靠性对于飞行安全起着关键和重要作用。本文通过点火系统的组成,原理以及多发性
故障
的分析和探究,以期对降低点火系统的
故障
率和保障飞行安全和可靠性有所助益。
基于时频域融合和ECA-
1
DCNN的航空串联
故障
电弧检测
作者:
闫锋
苏忠允
来源:
科学技术与工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
K折交叉验证
一维卷积神经网络
高效注意力机制
特征频段
串联电弧
描述:
(one-dimensional convolutional neural network,
1
DCNN)的
故障
检测算法。首先,搭建航空交流电弧
故障
实验平台,负载选择多类型、多参数值进行电流信号的采集;其次,为了保留
航空发动机燃油控制系统
故障
诊断技术研究进展与挑战
作者:
严如强
许文纲
王志颖
朱启翔
周峥
赵志斌
孙闯
王诗彬
陈雪峰
张军辉
徐兵
来源:
机械工程学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
燃油控制系统
故障诊断
物理模型
人工智能
信号处理
描述:
等均会造成燃油控制系统的致命
故障
。同时,燃油控制系统具有少测点、变工况、强干扰及强非线性等特点,导致该领域对
故障
诊断技术存在迫切需求,同时也面临巨大挑战。为推动
故障
诊断技术在燃油控制系统领域的发展
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