航空相机动态分辨率检测系统研究

作者： 夏启明   来源： 长春理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 平行光管　　分辨率板　　激光跟踪　　三坐标测量　　429总线  

描述： 航空相机是一种重要的机载侦察设备,对其校飞一次需耗费大量人力财力,为此需要一种能在地面检测相机的设备,减少检测成本,本课题由此而生。分辨率是航空相机检测的重要指标,而动态分辨率更是重中之重。文中首先

数字图像处理在航空发动机孔探检测技术中的应用

作者： 杨宇   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　孔探　　图像增强　　图像分割  

描述： 发动机是飞机的动力部分,也是整架飞机的心脏,发动机性能的好坏直接关系到整架飞机的命运。孔探检测是检查航空发动机内部表面结构损伤的最有效的手段之一。以往的发动机孔探技术主要是通过人工观察,根据个人

基于确定学习的航空发动机旋转失速快速检测的并行计算实现

作者： 周龙沙   来源： 华南理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 旋转失速　　确定学习　　动态模式识别　　并行计算  

描述： 并行计算是近几十年来发展的一门交叉学科。计算机结构最初采用的是冯·洛伊曼结构,随着人们面对的问题日益增长,对计算机本身的处理速度要求越来越高,以往单个处理器已无法满足人们的需求,在冯洛伊曼结构的基础上产生了新的计算机处理器结构,即是现在的并行计算处理器结构。并行计算不仅从硬件上实现并行的要求,也从软件的角度加以完善和提高计算机的计算性能。对于并行计算,它是同时使用多种计算资源解决计算问题的过程,基本思想是将一个大的计算问题分解为多个部分,在许多处理器单元上同时进行各部分的计算,目的在于加快问题的计算速度,解决传统计算机无法解决的问题。确定学习是适用于系统与控制领域在动态环境下机器学习的新理论。它运用自适应控制、RBF神经网络、动力学系统等领域中的概念和方法,在动态模式的表达、相似性、快速识别与分类,和基于动态模式识别的智能控制上提出了很好的方法。在动态模式快速识别过程中,所学到的知识通过动态系统的匹配和内部机制在一个完全动态方式中使用,体现了一种新的信息处理过程,即动态并行分布式计算(Dynamic Parallel Distributed Processing),所以并行计算是确定学习得以实现的必不可少的一部分。近几年来轴流压气机的建模和控制引起很多人的关注。在对压气机旋转失速和喘振上人们做了很多研究工作,Mansoux等人在研究压气机喘振的情况下提出了Mansoux模型,这是对压气机叶片流量状态的一种数学描述,有助于判断压气机所处的状态,对防止系统喘振和失速有积极的作用。把确定学习与Mansoux模型结合,并在仿真上得到了对Mansoux模型旋转失速预测的较好效果,在仿真的过程中发现要实现对发动机失速的辨识需要的计算量特别大,而要求计算的时间很短。当前的单核或双核台式计算机在短时间内根本无法完成,所以寻求高性能计算机,更好的并行计算模式成为解决当前问题的一个主要目的。本文通过介绍确定学习理论在涡扇发动机旋转失速中的应用,寻找一种实现确定学习在涡扇发动机旋转失速中的并行计算解决方案,通过多种方案的分析最终采用在多核平台上实现对压气机Mansoux模型多个流量模态的并行程序设计,展示了多模态的动态快速识别过程,体现确定学习和并行计算的优势。

航空发动机涡轮叶片裂纹红外热波无损检测研究

作者： 赵璐   来源： 长春理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 红外热波　　无损检测　　涡轮叶片　　裂纹　　亚像素  

描述： 进行增强。在裂纹图像边缘检测环节中,本文提出了基于重心法改进的水平划线法亚像素提取方法,该算法可确定裂纹边缘像素点坐标,实现对裂纹边缘的重绘。 本文对以下两个方面进行了改进和创新:(1

航空发动机涡轮盘结构损伤检测的研究

作者： 黄燕晓   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 整体性能   航空发动机   模态分析技术   位移   结构损伤检测   涡轮盘   研究对象   简化模型   识别误差   神经网络   损伤模型   安全工作   振型   网络技术   识别效果   有限元理论   固有频率   识别检测   模态参数   振动实验  

描述： 航空发动机涡轮盘结构损伤检测的研究

基于彩色航空影像的阴影检测算法研究

作者： 商云霞   来源： 辽宁工程技术大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空影像　　阴影检测　　图像分割　　色彩空间　　概率密度函数  

描述： 方面: (1)阴影的性质是阴影检测算法的理论依据。因此本文详细总结分析了阴影的定义、阴影形成的机理、阴影的几何性质和光谱性质,以及阴影存在的优缺性。同时,本文还总结了目前存在的各种色彩空间

航空发动机内窥检测损伤评估系统研究

作者： 徐文君   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   内窥检测   损伤评估  

描述： 本文对航空发动机内窥检测损伤评估系统进行了研究。文章在对航空发动机损伤特点及损伤评估进行分析的基础上，综合运用计算机图像处理、模式识别、立体视觉、专家系统等技术，构建了航空发动机内窥检测损伤评估系统

航空轮胎激光无损检测技术

作者： 曾启林   盛保信   孙旭   来源： 第十三届全国轮胎技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 介绍两种主要的航空轮胎激光无损检测技术--激光全息轮胎无损检测技术和激光数字错位散斑轮胎无损检测技术的工作原理、检测设备、检测方法和缺陷判定,以及采用这两种检测技术的主要产品及其应用情况.采用激光无损检测技术主要用于航空轮胎和高速度级轮胎内部脱层和气泡的检测.

航空工业无损检测的应用与需求

作者： 徐可北   来源： 无损检测高等教育发展论坛首届年会中英无损检测技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 疲劳损伤   材料缺陷   航空工业   无损探测  

描述： 航空工业无损检测的应用与需求

航空轮胎激光无损检测技术

作者： 曾启林   盛保信   孙旭   来源： 第十三届全国轮胎技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 介绍两种主要的航空轮胎激光无损检测技术--激光全息轮胎无损检测技术和激光数字错位散斑轮胎无损检测技术的工作原理、检测设备、检测方法和缺陷判定,以及采用这两种检测技术的主要产品及其应用情况.采用激光无损检测技术主要用于航空轮胎和高速度级轮胎内部脱层和气泡的检测.