航空发动机叶片轮盘系统振动特性及多场耦合力学特性研究

作者： 张亮   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 流   叶盘系统　　失谐　　固定界面预应力   结构多场耦合　　Kriging模型　　假设弹性体法   自由界面子结构模态综合超单元法　　微动滑移　　智能优化算法　　热  

描述： 航空发动机作为飞机的心脏,承受高温、高压、高转速的载荷。长期以来,其工作可靠性和结构完整性问题一直是制约高性能发动机发展的主要瓶颈,核心问题之一便是高速旋转的叶片轮盘系统振动及强度问题。叶片轮盘系统

航空发动机涡轮盘用 GH4133B 合金疲劳裂纹萌生与扩展机理研究

作者： 谭敦厚   来源： 湘潭大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 疲劳　　裂纹萌生　　短裂纹扩展　　短裂纹向长裂纹转变　　GH4133B合金  

描述： 航空发动机涡轮盘需在高温、高压、重载工况下工作，因而对其选材提出了很高的要求。镍基高温合金GH4133B因其高强度、良好的持久性和疲劳性能，成为制造航空发动机涡轮盘的首选材料。涡轮盘的失效形式主要

依流程相似度对目标群组做群集分析：以航空发动机维修厂之自修工件为例

作者： 曾固钰   来源： 国立中央大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 流程　　流程再造  

描述： (Overhaul)工作時，維修過程中所產生之自修工件，希望能得到自修工件之間彼此在維修流程上之相似程度，以利管理階層於做工作站安排工作時或是其他管理決策之依據，例如修理站人員專長規劃、新維修能量開發標

某型航空发动机转子系统动力学特性的有限元分析

作者： 缪辉   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　双转子系统　　临界转速　　不平衡响应　　有限元法  

描述： 航空发动机转子系统的动力学特性决定着航空发动机工作的可靠性和结构的完整性,因此对航空发动机转子系统的动力学特性进行计算和分析具有重要意义。本文采用有限元方法对一个简单的双转子系统模型的动力学特性

航空发动机电子控制器PCB布局电磁兼容性设计研究

作者： 张寅   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 电子控制器　　PCB　　电磁兼容　　SIwave　　EMSCAN  

描述： 随着微电子技术的不断发展，多层印制电路板技术不断成熟，航空发动机全权限数字控制系统的性能也在不断提升。目前，主流电子设备的处理器时钟已超过500MHz，时钟的上升/下降沿更是提高到了ps（皮秒）级

航空发动机涡轮盘用GH4133B合金疲劳裂纹萌生与短裂纹扩展研究

作者： 李红超   来源： 湘潭大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 疲劳　　疲劳裂纹萌生　　短裂纹扩展　　微观机理　　GH4133B合金  

描述： 航空发动机涡轮盘作为发动机的重要承载部件之一，其安全服役性能直接关系到整个发动机乃至飞行器的安全。GH4133B合金因其良好的抗疲劳、抗蠕变性能及恶劣服役环境下的耐高温、耐腐蚀性能，通常

某型便携式航空发动机控制器自动测试仪的设计与实现

作者： 郭炜   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： PC/104　　自动检测　　XML　　命令解析  

描述： 航空发动机控制器是飞机发动机的控制中枢,为了保证发动机在使用时提供与飞行要求相一致的控制信号,对发动机控制器的试验和检测都有极其严格的规范。所以测试设备的好坏直接影响到控制器的性能,甚至影响到发动机

运用层级分析法(AHP)探讨航空发动机TFE731涡轮级间温度异常之肇因与改善

作者： 刘绍钧   来源： 成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮级间温度　　鱼骨图　　故障树分析　　层级分析程序法  

描述： 本論文乃藉由一風扇渦輪發動機之渦輪級間溫度(Interstage Turbine Temperature, ITT)異常為案例，作為發想並探討其肇生故障之各個相關因子的發生機率，且認為事件的發生，並非只是單一現象造成。本文於一連串複雜的系統中，將故障發生時的異常現象逐一蒐整並作層級分類，然後以魚骨圖，做初步因果分析，再串接各元件相關連結性作為考量，將魚骨圖轉換為特性要因系統圖，配合系統的運作以佐證列舉之可能肇因，再利用故障樹分析（Fault Tree Analysis , FTA）之樹狀結構找出各因子間造成事件發生的互動關係。然而，所列舉的各項因子對於故障之發生機率並非皆相同。為了瞭解各項因子肇致故障發生頻率之高低，本文採用層級分析程序法（Analytic Hierarchy Process, AHP），藉由樹狀圖將故障肇因一一層級化，透過訪談相關專家之意見，共同評估各項因子之相對比重，再以Expert Choice軟體計算各因子之權重，所得各因子之權重即為對於故障發生的相對機率，進而提供決策者相關依據及因應對策，尤其針對其中共佔總權重高達六成之五項因子，更須加以防範、注意以提昇改善之效益。

航空发动机涡轮盘用GH4133B合金疲劳损伤断裂与微观机理研究

作者： 罗希延   来源： 湘潭大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能　　疲劳损伤与断裂　　裂纹扩展　　微观机理　　GH4133B合金  

描述： 涡轮盘是航空发动机上的一个非常重要的承载部件,其工作温度略低于涡轮叶片的工作温度,但工作中的应力状态非常复杂。由于涡轮盘本身构造的复杂性,以及工作中的高速旋转状态,其轮心、腹板、轮缘榫齿以及槽底

某航空发动机环形燃烧室CO、未燃烃UHC排放物的数值计算

作者： 吉倩   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 某航空发动机环形燃烧室CO、未燃烃UHC排放物的数值计算