关键词
新租赁准则对企业融资能力的影响分析——以商业银行为视角
作者: 刘力   来源: 现代营销(下旬刊) 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 资产负债率   新租赁准则   企业融资  
描述: 租赁作为一种经济行为,给企业融资带来了更多可能,本文以新租赁准则出台为背景,分析了适用新租赁准则对企业财务状况和融资能力的影响,进而从商业银行视角分析如何应对这一变化,并提出意见建议。
腐蚀环境对飞机梁结构连接件疲劳寿命和裂纹扩展的影响
作者: 郑捷   刘洋   童明波   来源: 中国机械工程 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 裂纹扩展   标记载荷法   腐蚀环境   疲劳寿命  
描述: 形貌。分析了腐蚀环境对梁结构连接件疲劳寿命与裂纹扩展的影响。试验结果表明:在形成穿透裂纹的初始阶段,试验件受到表面的防护漆以及连接处的密封胶保护,腐蚀环境在该阶段对梁结构连接件的疲劳寿命影响不明显,与非腐蚀
基于Reason模型的飞机维修人为差错影响因素分析
作者: 柴晓岭   王有远   张金晶   徐长斌   彭恢挺   李萌   汪婷婷   来源: 内蒙古科技与经济 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 人为差错   层次分析法   飞机维修   reason模型   鱼骨图  
描述: 本文用Reason模型对人为差错进行了分类,利用鱼骨图对造成人为差错的影响因素进行了定量分析,同时为了找出最大的影响因素,用层次分析法进行了定性分析,并且针对影响因素提出了相应的预防措施。
航空用TC4合金组织与性能中热处理的影响机制分析
作者: 王炳坤   来源: 工业加热 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空   TC4合金   性能   组织   热处理  
描述: ,基于热处理工艺满足航空用TC4合金使用性能的相关探究却寥寥无几。因此,通过不同热处理制度在TC4合金组织与性能中的影响研究,得出结果,在固溶温度不断升高的趋势下,显微组织从两相区固溶转变成了单相区固溶
航空自耦变压整流器受变频电源影响分析
作者: 牛俊峰   来源: 电子器件 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 自耦变压整流器   功率因数   FFT分析   变频电源  
描述: 为了研究航空变频电源对自耦变压整流器的影响,提出了一种分析方法:输入采用频率可调的交流电源,连接自耦变压整流器。通过变化负载参数,在变频电源供电时,测量自耦变压整流器的移相波形、直流母线电压波形
民用航空机场对城市和区域经济发展的影响
作者: 仵海燕   来源: 现代经济信息 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 城市经济   区域经济   民用航空机场  
描述: 的理解和认知民用航空机场的建设对于城市区域经济发展的作用,能够清楚的了解到民用航空机场的建设所带来的区位优势以及经济效益,尤其是对于现代经济活动的独特吸引力。基于此,对民用航空机场,对城市经济和区域经济影响的研究也就尤为必要。
运行使用对民用航空发动机大修成本的影响分析
作者: 唐春婕   蒋平   来源: 航空维修与工程 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 减推   大修成本   运行使用   航段比  
描述: 通过研究发动机运行使用条件(包括航段比、减推、环境温度和年利用率)对民用航空发动机大修成本的影响,得到发动机推力和航段比与发动机大修成本的变化关系,并以某型民用航空发动机和某目标机队为例,开展案例计算。
机场道面凹陷对飞机与牵引车抱轮系统动力学性能的影响研究
作者: 张威   宁志华   王伟   王立文   来源: 机械设计与制造工程 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 道面激励   抱轮机构   MATLAB仿真分析   前起落架  
描述: 为研究无杆式飞机牵引车在牵引飞机过程中机场道面产生的激励对抱轮系统的影响规律,牵引车采用10,20和30km/h 3个不同牵引速度牵引飞机,并针对每个牵引速度施加不同波幅的凹陷道面激励对系统进行仿真
从承租人角度谈新租赁准则的变化及影响——以航空公司为例
作者: 梁丽娴   来源: 国际商务财会 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: “二租合一”   表外融资   经营租赁   新租赁准则  
描述: 财政部于2018年12月颁布了新租赁准则。首先着眼于承租人角度,从理论方面对新租赁准则在内容上的主要变化进行系统阐述;再以航空公司为例,具体分析新旧准则会计核算上的差异;最后综合前面的分析论述新准则的影响及新准则实施的意义。
民航空中管制中人为因素对安全的影响分析
作者: 王宇善   来源: 科技风 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 安全影响   民航   空中管制   人为因素  
描述: 在民航空中管制当中,人为因素一直处于最核心的位置,人为因素对于空中管制的效果甚至于民航企业的安全都会造成巨大的影响。通常情况下,人为因素一般分为两个方面:一是外部的影响因素,外部因素就是民航企业
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