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飞机液压系统清洗过程油液污染控制方法研究
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作者:
陈振
袁军
来源:
2019年(第四届)中国航空科学技术大会
年份:
2019
文献类型 :
会议论文
关键词:
工艺优化
液压系统
油液污染
液压清洗
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描述:
飞机液压系统清洗过程油液污染控制方法研究
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《航空高压直流供电系统中三相Vienna整流器的控制策略研究》之三——电网不平衡时Vienna整流器的滑模控制策略和稳定工作条件
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作者:
李颖晖
吴辰
李勐
朱喜华
刘聪
刘远飞
谢喜太
来源:
大电机技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
滑模控制
电网不平衡
负序分量
Vienna整流器
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描述:
针对电网不平衡的问题,提出了一种基于滑模控制的抑制有功功率二次谐波的策略。首先,通过公式分序法提取了交流侧电压、电流的正负序分量,并推导了电网不平衡时瞬时功率的计算方法;在此基础上,根据抑制有功功率
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航空高压直流供电系统中三相Vienna整流器的控制策略研究》之四——连续和断续模式下Buck变换器的滞环滑模控制设计
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作者:
吴辰
李颖晖
刘远飞
朱喜华
刘聪
韩建定
谢喜太
来源:
大电机技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
性能分析
滑模控制
滞环
Buck变换器
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描述:
为提升Buck变换器的工作性能,降低其作为电子负载对Vienna整流器的不利影响,提出了一种在连续和断续工作模式下的滞环滑模控制策略。首先,设计了以输出电压误差和其微分值为状态量的滑模面,通过对
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《航空高压直流供电系统中三相Vienna整流器的控制策略研究》之一——基于新型开关表的Vienna整流器直接电流控制策略
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作者:
李颖晖
吴辰
李勐
刘聪
韩建定
雷晓犇
朱喜华
来源:
大电机技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
开关表
Vienna整流器
中点电位平衡
直接电流控制
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描述:
针对三相Vienna整流器中电压矢量选择少,不能同时满足交流电流和中点电位调节需求的问题,提出了一种优先调节交流电流,兼顾调节中点电位的新型开关表设计方法。首先,分析并确定了每个电流扇区的8个电压矢量对交流电流的dq分量(id、iq)、上下电容电压差的影响;然后,根据上述分析结论,在开关表的设计中,利用对交流电流影响相同,对中点电位影响相反的一对冗余小矢量代替了传统开关表中对应调节目标的电压矢量,在保持交流电流调节能力的前提下提高了中点电位的调节能力;最后借助仿真和实验平台验证了该新型开关表的有效性,结果表明设计的新型开关表具有良好的交流电流和中点电位调节能力。
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《航空高压直流供电系统中三相Vienna整流器的控制策略研究》之二——基于模糊幂次趋近律的双闭环滑模控制策略研究
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作者:
吴辰
李颖晖
李勐
韩建定
雷晓犇
朱喜华
刘聪
来源:
大电机技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
滑模控制
Vienna整流器
幂次趋近律
中点电位平衡
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描述:
针对传统的幂次趋近律在远离滑模面时趋近速度较小的问题,提出了一种基于模糊幂次趋近律的双闭环滑模控制策略。通过建立模糊规则,使趋近律的幂次能够根据系统状态进行相应调节,保证了其在远离和接近滑模面时均能
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基于S7-200 SMART的飞机加油车控制系统的设计及应用
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作者:
管大胜
来源:
内燃机与配件
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
联锁系统
智能控制
飞机加油车
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描述:
飞机加油车是一种专门为航空器提供燃油加注的机场航空特种设备,集成了泵油、气动、液压以及电气等控制系统,为克服飞机加油车智能化程度不高,气动及液压控制系统复杂,开发了一套基于S7-200 SMART
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基于S7-200 SMART的飞机加油车控制系统的设计及应用
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作者:
管大胜
来源:
内燃机与配件
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
联锁系统
智能控制
飞机加油车
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描述:
飞机加油车是一种专门为航空器提供燃油加注的机场航空特种设备,集成了泵油、气动、液压以及电气等控制系统,为克服飞机加油车智能化程度不高,气动及液压控制系统复杂,开发了一套基于S7-200 SMART
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基于工作过程的高职航空电气类专业课程改革——以电机与电气控制实训为例
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作者:
王睿
来源:
南方农机
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
工作过程
课程改革
航空电气
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描述:
实训教学是高职教育教学中非常重要的环节。文章以电机与电气控制实训为例,论述了基于工作过程的专业课程改革模式,适应技能应用型人才培养对实践教学环节的要求,培养具有综合工程素质的创新型人才,力争在实训
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基于FTA的某型航空发动机电子控制系统安全性分析
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作者:
董力
吴雨婷
韩冰
陆中
来源:
电子技术与软件工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
系统安全性
故障树分析
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描述:
推力控制功能是航空发动机控制系统的主要功能,该功能丧失会对飞机安全性产生重大(Major)的影响。推力控制丧失(LOTC)率是航空发动机控制系统的主要安全性参数。本文基于故障树分析方法对某型
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航空发动机模糊自适应PID控制系统仿真研究
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作者:
杨坤
孙晓楠
张正
来源:
自动化与仪表
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
PID控制器
传感器故障
模糊自适应
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描述:
航空发动机具有强时变性和强非线性的特点,采用常规定参数的PID控制方法设计控制器很难保证控制系统的性能。为解决上述问题,提出了一种参数自适应模糊PID控制器,将模糊控制器和PID控制器结合