关键词
空发动机喷口闭环控制系统与调整方法研究
作者: 孟涛     赵祚祥     张斌   来源: 机械制造 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 调整   航空发动机   闭环控制   喷口  
描述: 空发动机喷口闭环控制检查调整耗时长,调整不当会影响空发动机加力性能,使空发动机出现喘振、加力爆燃、喷口烧蚀、低压转速超转等安全隐患。对此,分析了空发动机喷口闭环控制系统的组成和工作原理,并对调整方法进行研究。针对检查中经常遇到的四种情况,分别给出了调整方法。
航空发动机滑油系统LRU级故障树建模与分析
作者: 李哲     豆鹏飞     刘津宏     王卓健   来源: 液压与气动 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   LRU级故障树   相对概率重要度   概率重要度   滑油系统  
描述: 滑油系统空发动机的关键系统之一,一旦发生故障,严重影响飞行安全。滑油系统结构复杂,排故难度较大。对滑油系统进行LRU级故障树建模和分析,能够为快速定位LRU级故障源提供指导性建议。根据滑油系统
空发动机导管CNC弯曲回弹智能预测及补偿系统开发与应用
作者: 王睿乾     潘林     童志远     张建国     涂泉     刘伟   来源: 航空制造技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 回弹   机器学习   遗传算法(GA)   导管   智能系统  
描述: °]缩小至[–0.310°,0.314°]。在此基础上开发了导管CNC弯曲回弹智能预测及补偿系统,并用于典型的全尺寸空发动机导管CNC弯曲工艺参数补偿和回弹控制。经检测,该系统补偿后的全尺寸
综合化航空电子系统中信号处理模块的健康管理方法
作者: 吴海燕   来源: 电子设计工程 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: MSU单元   RapidIO高速串行总线   健康管理   CAN总线  
描述: 随着我国航空电子系统高集成综合化的广泛应用,针对我国空领域健康管理技术体系不完善、缺少健康管理系统设计、验证技术等问题,就综合化系统中的重要计算单元——信号处理模块,设计了一种标准接口模型,实现
郑州空港区多式联运信息系统建设方案
作者: 练佳   来源: 中国储运 年份: 2024 文献类型 : 期刊
描述: <正>1.引言多式联运信息平台作为推动空货运链条高效运转的重要手段,是推动多式联运高质量发展和实现货运物流转型升级的重要组成部分。郑州空港经济综合实验区是中国首个国家级空港经济综合实验区,集
基于倾斜测量技术的区域无人机航空应急测绘系统设计
作者: 林双波   来源: 计算机测量与控制 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 无人机   倾斜测量技术   应急测绘系统   区域测绘   航空摄影  
描述: 对灾区实际数据进行精准的获取、处理与传输是应急测绘中迫切需要解决的问题;为提高区域无人机空应急测绘精度,利用倾斜测量技术,从硬件和软件两个方面,设计区域无人机航空应急测绘系统;设计传感器、驱动器
燃料电池燃气涡轮空混合推进系统总体性能及匹配分析
作者: 姬志行     王占学     程莉雯     秦江     刘禾   来源: 航空学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 燃料电池   低碳航空   氢能动力   长航时   混电飞机   性能匹配  
描述: 111%。此外,混合推进系统可满足飞机在爬升阶段和巡阶段的功率需求,装备该动力的无人机续时间可提高97%。
空非正交偏置面齿轮分汇流系统非线性动力学
作者: 莫帅     黄祖瑞     刘翊恒     张伟   来源: 力学学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 分岔理论   非线性动力学   动态响应   轴承变形   面齿轮  
描述: 在面齿轮传动系统研究领域,研究对象多为单级面齿轮副,针对面齿轮分汇流传动系统动态特性的研究内容相对较少.聚焦空非正交偏置面齿轮分汇流系统的非线性动力学特性,建立轴承滚动体变形、齿侧间隙以及综合传递
点燃式空重油直喷发动机燃烧系统设计
作者: 赵振峰     王蕾     俞春存     刘学杰   来源: 北京理工大学学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 点燃式   二冲程   航空重油   缸内直喷   燃烧系统  
描述: 了缸内直喷燃烧系统设计研究,获得了适用于空重油发动机缸内直喷方式的燃烧室设计方法.通过缸内直喷燃烧室参数化设计,得到了主要结构参数对油气混合过程的影响规律,即燃烧室的偏置距离、半径和深度的变化会影响缸内
燃料串/并联的空SOFC-GT混合系统性能对比分析
作者: 刘禾     王静贻     秦江     修心岩     姬志行     董芃   来源: 推进技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 电推进飞机   固体氧化物燃料电池   燃气涡轮   发电系统   热力学性能  
描述: 固体氧化物燃料电池-涡轮(SOFC-GT)混合系统作为电推进飞机的动力源时,会面临低温低压的大气环境以及对重量有严苛的要求,因此通过优化系统构型使得该混合系统满足空应用是一种有效的解决方式。为此
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