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燃料串/并联的航空SOFC-GT混合系统性能对比分析: 作者： 刘禾 王静贻 秦江修心岩姬志行董芃 来源： 推进技术 年份： 2024 文献类型： 期刊 关键词： 电推进飞机固体氧化物燃料电池燃气涡轮发电系统热力学性能; 描述： 和功重比分别提高3.32%,113.14%和34.04%,CO₂排放率降低3.22%。随压比的提升串联系统的效率存在最优点，随燃烧室温度的提升并联系统的效率持续下降。在空燃比为4

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