航空发动机典型结构数据库系统的建立

作者： 王洪刚   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 系统设计　　工程软件　　航空发动机　　典型结构　　数据库系统　　客户机/服务器  

描述： 该文描述了AESDBS(Aero-Engine Structue DataBase System)系统设计的全过程.AESDBS系统是以Visual FoxPro5.0

我国国际经济合作企业的创新能力研究--我国航空企业中合资企业的技术创新能力分析

作者： 张姿   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 国际经济合作   技术创新能力   航空企业  

描述： 技术创新能力是企业技术创新的核心能力,它是决定企业技术创新战略能否成功实施 的决定因素.中国大力提倡通过加强国际经济合作实施技术创新战略,就是通过引进技术和资金,与中国企业的具体情况相结合,培养和提高企业的技术创新能力.文章首先对技术创新和技术创新能力?

国家教委高教二司计算机辅助办公系统瑞典航空研究院天平校准台测、控及数据处理系统

作者： 赵磊   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 了实现过程中对所遇到的问题采用的解决方法。第二部分笔者介绍了一个新型的天平校准台的测、控及数据处理系统， 其中着重介绍了该系统产生的原因和主要特点，以及该系统所使用的硬件、软件环境和在实现过程中采用的各种各样的算法，最后简单地对运行结果进行了评估。

基于混杂特性的航空独立电源系统故障诊断研究

作者： 李思凝   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空独立电源系统　　混杂特性　　故障诊断　　可靠性仿真  

描述： 近年来，随着经济的快速发展，各行业对能源的需求不断增大，航空独立电源系统作为典型的独立电源系统，在军事、民用等领域有广泛的应用。多电、全电飞机技术的大力发展，对航空独立电源系统的可靠性及先进维护技术

基于系统动力学的航空装备维修保障费用仿真方法研究

作者： 谭震鸿   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 维修保障　　系统动力学　　费用仿真  

描述： 武器装备是军队战斗力的重要组成部分，及时可靠的装备维修保障是保持、恢复乃至提高部队战斗力的重要手段。近年来，伴随着作战理念和作战样式的演变以及装备技术的发展，装备维修保障的地位和作用越来越突出

航空工业出版社图书出版业务管理系统的设计与实施

作者： 杨星   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 出版社　　图书业务　　流程梳理　　系统设计  

描述： 航空工业出版社是中央级专业出版社。它的宗旨是：根据国内外航空科学技术的发展以及航空科研、生产、管理、教育的需要，出版航空及相关学科的图书、教材、工具书、科普读物和电子出版物。随着航空工业技术的快速

基于TTE的航空电子系统的建模与性能分析

作者： 王望   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航电系统　　TTE　　确定随机Petri网　　性能分析  

描述： 失误。综合这两个方面，可以看出，研究新型航空电子总线技术，探索基于新型总线的航电系统的建模和分析方法，具有重大现实意义。 时间触发以太网TTE是一种新型的实时以太网，传输速率高，兼容其他以太网协议，并且

航空企业生产过程管理信息系统的设计与实施

作者： 王曦   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 管理信息系统　　航空生产　　生产过程信息化  

描述： 的逻辑架构，实现数据访问存储管理与业务应用的分离；在网络架构设计上，本文通过采用VPN技术，允许用户通过外网访问系统资源，在满足用户在企业外部访问系统需求的同时保证了系统的安全性；在功能架构设计上，综合

航空安保企业客户关系管理系统的设计与实现

作者： 李岱   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 客户关系管理系统　　安检管理　　C#　　ASP.NET　　MVC　　Metro　　UI  

描述： 本论文所涉及的某机场航空安保有限公司负责为中外航空企业提供地面保障服务、航空安全检查、专业化设备维护等服务,公司现有系统不能完全满足公司客户关系信息等关键数据的实时在线录入、处理，以及整个系统数字化

航空发动机局部刚度非线性转子系统动力响应研究

作者： 何天元   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　滚珠轴承　　非线性　　转子动力学　　不平衡响应  

描述： 随着现代航空发动机对高性能、高推重比（功重比）指标的追求，整机振动问题日渐突出，而转子系统的不平衡激励是造成航空发动机整机振动大的重要原因之一。转子系统存在一定的不平衡量是不可避免的，且在工作