关键词
航空发动机用紧固件现状分析
作者: 苗生沛   张辉   来源: 科技创新与应用 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 高温合金   航空发动机   紧固件   标准化   安装力矩  
描述: 从设计、制造、使用3个方面分析目前国内外航空发动机紧固件的现状,总结目前国内航空发动机紧固件存在的问题及差距,在航空发动机紧固件标准化、材料及表面防护、连接技术等方面提出几点思考。
航空发动机用轻型耐火1100℃电线的研制
作者: 胡光辉   王万松   范小树   来源: 光纤与电缆及其应用技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 发动机   材料选择   云母带绕包  
描述: 0引言针对航空发动机特殊的工作环境及使用要求,为航空发动机配套设计的电线需要具有优异的耐火性能,即能够承受极其苛刻的1 100℃火焰燃烧,但目前为止该类型电线仍未实现国产化,完全依赖于进口。为了实现
基于YOLOv5的航空发动机部件识别
作者: 敖良忠   朱俊名   王欣   来源: 信息技术与信息化 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   YOLOv5s   增强现实   数据增强   实时识别  
描述: 为了实现快速且高精度的识别航空发动机部件,设计了一种采用YOLOv5算法的航空发动机部件识别方法。使用相机拍摄获取真实航空发动机上的部件原始图片,并使用LabelImg标注工具和数据增强方法自建
航空发动机引气管卡箍断裂失效分析
作者: 邱丰   刘博志   赵世炜   佟文伟   谭莉   来源: 航空发动机 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 失效分析   引气管卡箍   微动磨损   航空发动机   表面拉应力   疲劳断裂  
描述: 针对某发动机发生的引气管单联卡箍组件中的卡箍上半部断裂的故障,对断裂的卡箍上半部进行宏观侧表面检查、断口及材质分析,结果表明:卡箍上半部断口疲劳源区位于卡箍上半部与下半部接触侧的表面区域,在螺栓装配
航空发动机热障涂层材料体系的研究
作者: 唐治虎   来源: 新型工业化 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   热障涂层   材料体系  
描述: 的涡轮叶片将会进行高速运转。因此,许多飞机的航空发动机均会出现发动机温度过高的现象。这一现象的出现不仅仅会严重影响到发动机性能输出,同时更会对发动机的硬件组成造成极为严重的损害。因此,为有效避免此类问题
通用航空训练飞行发动机数据异常检测初探
作者: 王翔   来源: 内燃机与配件 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 深度学习   训练飞行   异常检测  
描述: 大型运输发动机的健康管理研究较为广泛,相对于运输航空,针对通用航空领域以训练飞行为主的小型教练发动机的异常检测技术还不够成熟。训练飞行具有飞行模式固定,起降频次较高,信息数据结构简单的特点
多工况下航空发动机的故障模式分类
作者: 韩光洁   田晨   缑林峰   邵冬   罗斌   徐甜甜   林川   来源: 小型微型计算机系统 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   一维卷积神经网络   故障模式   分类  
描述: 航空发动机在多个操作条件下具有不同的故障模式.针对现有航空发动机数据集的故障模式和数据特点,本文在多工况下提出了一种基于一维卷积神经网络的航空发动机故障模式分类方法.该方法无需其他特征提取算法
航空发动机矢量喷管位移传感器冷却研究
作者: 刘友宏   明泽鹏   吴振源   王文山   李鹏伟   刘远凯   付艳丽   丁玉林   来源: 推进技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   热分析   冷却   矢量喷管   位移传感器  
描述: 为了降低典型航空发动机矢量喷管作动器中位移传感器的工作温度,提出了一种传感器主动冷却结构,基于真实工况条件建立了传感器热分析计算模型,编制了FORTRAN程序进行了求解,搭建了试验台对计算结果准确性
航空发动机原理”课程思政的探索与实施
作者: 全静   翟旭升   刘昕晨   来源: 教育教学论坛 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 教学内容   航空发动机   课程思政  
描述: 课程教学质量决定了人才培养质量。为了确保课程教学质量,教学内容必须融合课程思政,把思政元素有效融入专业课程,有力推进专业教学育人功能和人才培养目标的达成。针对“航空发动机原理”课程,构建课程思政教
某型航空发动机镍镉合金扩散镀层工艺研究
作者: 刘臣   孙红梅   马海强   杨武奎   来源: 航空维修与工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 去除   敷镀   象形阳极   镍镉合金层   局部防护  
描述: 零件以及精密零件局部敷镀镍镉合金镀层、局部防护、深窄凹槽溶液分散性差、除镍镉合金镀层溶液高腐蚀性、高毒性等难题,并对其他低合金钢、不锈钢零件的高温防腐和防氧化提供了理论和依据,为提高航空发动机使用性能和飞行安全起到一定参考作用。
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