关键词
机动飞行条件下航空发动机双转子系统的实验研究
作者: 白雪川   曹树谦   杨蛟   李杰   郎作贵   张文德   来源: 第十四届全国非线性振动暨第十一届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机  双转子  机动飞行  实验研究  振动响应  轴心轨迹  
描述: 通过调研相关领域的文章发现研究在机动飞行条件下的双转子动力学的人较少,而目前航空发动机普遍采用双转子系统,且机动飞行为重要的飞行状态,所以研究此方向意义重大。为了对现有的理论结论进行验证并且更全面、深入地探索机动飞行条件下双转子系统的动力特性,自行设计了一种由提供基础运动的
机动载荷对航空发动机转子系统非线性响应的影响
作者: 侯磊   陈予恕   来源: 第十四届全国非线性振动暨第十一届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: Cobra机动飞行  航空发动机  机动载荷  碰摩  突加不平衡  
描述: 研究飞机机动飞行对其发动机转子系统动力学行为的影响。采用Lagrange方程建立一个带有偏置圆盘和非线性弹性支承的航空发动机转子系统的运动微分方程,方程中考虑了飞机的运动对转子系统产生的机动载荷,并且考虑了转子
机动飞行条件下航空发动机双转子系统的实验研究
作者: 白雪川   曹树谦   杨蛟   李杰   郎作贵   张文德   来源: 第十四届全国非线性振动会议暨第十一届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机  双转子  机动飞行  实验研究  振动响应  轴心轨迹  
描述: 机动飞行条件下航空发动机双转子系统的实验研究
机动载荷对航空发动机转子系统非线性响应的影响
作者: 侯磊   陈予恕   来源: 第十四届全国非线性振动会议暨第十一届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: Cobra机动飞行  航空发动机  机动载荷  碰摩  突加不平衡  
描述: 机动载荷对航空发动机转子系统非线性响应的影响
某航空发动机压气机转子叶片进、排气处的加工技术研究
作者: 王广林   来源: 第三届数控机床与自动化技术专家论坛 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 数控编程  参数化建模  转子叶片  后置处理  加工仿真  
描述: 本文针对某航空发动机压气机转子叶片高速加工中,由于进、排气边处曲率变化剧烈而引起的啃刀、表面质量差等缺陷,采取相应的技术手段和措施,避免进、排气边处的加工质量问题,从而解决了此类叶片加工的难点。
航空发动机转子系统的结构效率评估方法研究
作者: 张大义   洪杰   梁智超   来源: 第9届全国转子动力学学术讨论会ROTDYN'2010 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 发动机结构设计  转子系统  结构效率  
描述: 承载项,变形量协调项以及动力敏感度特征项揭示其内涵,并初步建立结构效率分析系统和基本运算法则。通过某高功重比涡轴发动机转子系统结构设计的分析评估,明确结构效率的分析步骤,指出结构效率在发动机总体结构设计中的优越性。
航空发动机双转子系统的有限元模态分析
作者: 申苗   唐驾时   李克安   来源: 中国力学学会学术大会'2009 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 双转子  有限元方法  模态分析  
描述: 利用有限元结构分析ANSYS软件,采用混合建模方法,对某型发动机双转子系统进行了固有频率及振型计算。通过改变轴承的刚度来与原计算结果作对比,分析
航空发动机双转子系统的有限元模态分析
作者: 申苗   唐驾时   李克安   来源: 中国力学学会2009学术大会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文
描述: 利用有限元结构分析ANSYS软件,采用混合建模方法,对某型发动机双转子系统进行了固有频率及振型计算。通过改变轴承的刚度来与原计算结果作对比,分析轴承刚度的 改变对整个系统造成的影响。结合振动力学相关理论,对设计方案进行动力学评价。
航空发动机高速滚动轴承及转子系统的动态性能研究
作者: 崔立   来源: 哈尔滨工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  高速滚动轴承  转子系统  动态性能  非线性振动  台架实验  
描述: 先进航空发动机的研制需要,进行高速滚动轴承及其转子系统动态性能的研究十分必要。本文围绕航空发动机高速滚动轴承及其支承的转子系统,建立了滚动轴承的拟动力学分析模型、滚动轴承-转子系统的动特性和非线性振动
航空发动机柔性转子动力特性及高速动平衡试验研究
作者: 邓旺群   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 高速动平衡   平衡卡箍   动力特性   动力涡轮转子   试验研究   整机减振   航空涡轮轴发动机   动力涡轮单元体  
描述: 高速动平衡问题开展研究,主要目的是解决发动机型号研制中的关键技术,重在试验研究。本文的研究成果已直接应用于型号研制,具有重大的国防和工程应用价值。主要研究内容如下: (1)针对动力涡轮转子空心、薄壁
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