基于新型涡轮冷却算法的航空发动机性能计算模型

作者： 黄莺   王占学   刘增文   张建东   来源： 中国航空学会第七届动力年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 随着涡扇发动机涡轮前温度的不断提高，所需要的涡轮冷却气量不断增加，现有燃气涡轮发动机 总体性能计算模型中采用的简化涡轮冷却模型所带来的计算误差不断增大，基于这一考虑，本文针对气膜 冷却和对流冷却两种

A330飞机性能提升对航空公司航网配置及机队采购策略的影响

作者： 简立辰   来源： 虎尾科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Payload   A330　　A330   Range　　A330性能提升　　机队规划与策略  

描述： Airbus在中型客机市场的A300，让Airbus在中型客机市场保有一定的竞争力；之後随着A330在20年来性能持续得到的提升，让A330的最大起飞重量慢慢的从212吨左右提升至242吨

航空复合材料结构用纳米钛粉改性底漆的制备及性能研究

作者： 李家艮   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空复合材料　　纳米改性涂层　　底漆　　原位聚合　　制备和性能  

描述： 理论依据。利用现代材料表征方法建立了民航飞机复合材料结构表面用高性能改性涂层的性能体系。通过实验研究了不同纳米钛粉添加量下改性底漆固化样品的冲击强度和拉伸强度；揭示了不同纳米钛粉添加量下改性底漆涂层的涂

某小型航空煤油活塞发动机总体性能分析及优化

作者： 蔡娟   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油活塞发动机　　总体性能分析　　试验验证　　性能优化  

描述： 发动机为原型机的基础上改制煤油发动机存在一定的技术难题,对煤油发动机进行总体性能分析与优化可以为发动机的改制提供参考,解决新型发动机研制的难题。本文基于一维数值仿真软件GT-Power,首先建立了某型汽油

基于离散过程神经网络的航空发动机性能参数融合预测技术研究

作者： 张颉健   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　预处理　　相关性分析　　信息融合　　过程神经网络  

描述： 航空发动机视情维修的实现基于对航空发动机性能参数的准确预测。传统的单参数预测技术虽能在一定程度上实现对性能参数的预测,但其存在准确程度不高、运算速度不够快等缺陷,航空公司已不再满足于采用该方式进行

航空发动机中W形金属密封环密封性能及泄漏研究

作者： 邢敏杰   来源： 北京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 密封　　W形密封环　　力学性能　　优化分析　　泄漏  

描述： 随着现代航空发动机性能不断提升，发动机内部工作环境趋于苛刻如高温、高转速、高压、高摩擦、高频振动等。密封装置作为发动机重要部分之一，对改善发动机效率和保证发动机安全工作起到极其重要的作用。传统静密封

航空发动机涡轮叶片锯齿冠耐磨涂层高温磨损性能研究

作者： 徐锐   来源： 武汉理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： W　　Co   Mo　　K4208　　等离子喷涂　　钨极氩弧堆焊　　温度　　载荷　　磨损量   Co   Cr  

描述： Co-Cr-W、Co-Cr-Mo与K4208合金是航空发动机涡轮转子叶片锯齿冠上常用的耐磨涂层材料，航空发动机性能提升的客观现实要求其在高温、重载、高频振动环境下工作。然而，工作面涂敷耐磨材料

航空发动机滑油供油系统性能分析与试验技术研究

作者： 李昂   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　润滑系统　　供油系统　　温度控制　　仿真  

描述： 航空发动机滑油供油系统是发动机润滑系统的重要组成系统之一。其性能的好坏直接影响着润滑系统的可靠性，进而影响着整个发动机的使用寿命及工作的稳定性。对其进行全面的研究，对今后发动机润滑系统的设计及

基于性能参数预测的航空发动机维修决策支持系统研究

作者： 王雄威   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机性能参数　　时间序列预测　　健康状态评估　　多参数决策　　维修决策支持  

描述： 管理等先进方式转变。而航空发动机性能参数监控技术为这种转变提供了技术支持。本文采用基于统计的方法和基于密度的方法对航空发动机异常性能参数进行识别。针对统计方法存在的屏蔽效应问题以及密度方法存在异常

航空发动机齿轮传动系统参数化建模及动态性能研究

作者： 王艳荣   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 齿轮传动　　参数化　　动力学仿真　　模态　　谐响应  

描述： 齿轮传动系统具有传动效率高、传动功率大、传动平稳、传动比精确、恒功率传动的特点，因此有着其它机械传动无法替代的地位。对齿轮传动系统进行更高质量、更高性能的开发，成为了目前我国航空、航天和工程机械