曝露环境对航空有机玻璃拉伸性能的影响

作者： 陈新文   李晓骏   许凤和   来源： 第十四届全国疲劳与断裂学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 曝露环境   航空有机玻璃   拉伸性能  

描述： 在青岛、海南和北京三座大气老化站对YB-DM-11航空有机玻璃进行了2年的自然曝露试验。测试得到了YB-DM-11航空有机玻璃曝露前后的拉伸强度和拉伸疲劳性能。对试验结果进行统计分析发现,2年

航空有机玻璃拉伸机拉伸力数字PID控制系统开发

作者： 刘航   来源： 沈阳工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 拉伸力   工控机　　   PID　　   PLC　　  

描述： 本课题属于实际应用型课题,主要是研究航空有机玻璃拉伸机的结构改造和控制系统开发,并采用智能化控制方法在满足经济性、实用性、科学性的前提下开发了航空有机玻璃拉伸机拉伸力数字PID控制系统。本文以拉伸机

12000吨航空铝合金厚板张力拉伸装备研制与应用

作者： 谢东钢   蒋太富   汪恩辉   来源： 中国科技成果 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 铝合金厚板　　航空制造业　　应用　　装备　　拉伸　　张力　　性能　　规格  

描述： 航空制造业快速发展，对铝合金厚板性能、规格提出了更高的要求，“大飞机”项目的实施，需要批量性能优良稳定的大规格航空级铝合金厚板。之前，只有美国、德国等少数国家可以生产航空厚板，我国只能依赖进口，价格昂贵，配额受限。

万吨航空张力拉伸机结构强度分析及优化

作者： 蔡奎   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 万吨张力拉伸机　　强度分析　　有限元　　试验测试　　拓扑优化  

描述： 铝合金厚板在轧制、淬火等生产工序中会产生较大的残余应力，过大的残余应力会导致材料加工过程中产生变形，甚至报废。航空级铝合金板材在生产过程中一般采用预拉伸工艺来降低板材的残余应力，大吨位张力拉伸机是

航空金属材料拉伸蠕变及持久试验控制系统的研究与实现

作者： 李杰   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮叶片　　蠕变　　持久寿命　　统一建模语言　　控制系统　　数据库  

描述： 涡轮叶片是飞机的“心脏”——航空发动机的重要耐久性部件,其承载能力是发动机先进性和稳定性的关键标志。航空工业技术的进步要求提高发动机推重比等性能指标,导致涡轮叶片所处的温度越来越高,严重威胁发动机

7075航空铝合金板淬火拉伸余应力数值模拟实验研究

作者： 罗家元   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 铝合金板　　残余应力　　数值模拟　　拉伸工艺  

描述： 7075航空铝合金板淬火拉伸余应力数值模拟实验研究

航空用7A09铝合金预拉伸板双级过时效应用研究

作者： 万里鹏   来源： 南昌大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能   电导率   双级过时效   组织   7A09铝合金预拉伸板  

描述： 过时效状态与T6单级人工时效状态下的组织、性能差异。7A09铝合金预拉伸板采用适宜的双级过时效热处理工艺后具有良好的综合性能，其抗缺口敏感性、抗应力腐蚀寿命(电导率)、抗剥落腐蚀性能优于T6单级人工

航空铝合金预拉伸板残余应力及加工变形研究

作者： 赵丽丽   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 淬火   拉伸   横向耦合   加工变形   数控切削   薄壁零件   残余应力   轧制  

描述： 铝合金预拉伸板初始残余应力在数控加工过程中受到破坏而重新分布引起的零件变形问题是航空航天制造领域的瓶颈问题。目前铝合金预拉伸板毛坯内残余应力分布状态在国标和军标均没有具体规定，而残余应力是影响被加工

中国航空标准(HB5287-96)有孔板条拉伸疲劳标准试件设计探讨

作者： 姜开厚   赵婧   来源： 北京力学会第19届学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 有孔板条拉伸疲劳试件　　应力集中  

描述： 实验发现,中国航空标准(HB5287-96)规定的有孔板条拉伸疲劳试件的形状和尺寸有问题。建议尽快修订改进标准。作者根据中国航空部科技委主编的《应力集中系数手册》,改进设计有孔板条拉伸疲劳试件。

通用航空飞机性能分析

作者： 夏俊   陈红英   来源： 中国西部科技 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 通用航空　　通用飞机　　起飞性能　　着陆性能  

描述： 性能的角度,针对通用航空飞机性能对飞行安全的重要性,着重研究通用航空飞机的起飞、着陆等性能。如起飞重量,着陆重量,起飞距离,着陆距离以及飞机载重的限制、航程时间及燃油消耗等。