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- 回归分析在成都地区航空运输规模预测中的应用
- 作者： 王晨晨 来源： 中国科技信息 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 全社会固定资产投资 回归分析 主成分分析法 组合预测 主要指标 城镇居民人均可支配收入 成都地区 旅客运输量预测 预测值 社会消费品零售总额
- 描述： 采用相对稳定的组合预测方式对成都地区的航空运输规模做出预测。找出影响航空运输量的相关指标，判断与航空旅客运输量的相关性，通过主成分分析法筛选出主要指标。建立关于航空运输量的线性回归模型，再运用趋势外推法对主要指标做出预测，带入回归模型，得出成都地区航空运输量的预测值。
- 医院主导的航空医疗救护服务模式转运危重患者案例分析
- 作者： 张治平 苏晞 张勇 金凡 吴明祥 邹勇 江旺祥 来源： 中国急救复苏与灾害医学杂志 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 派遣时间 航程 直升机医疗救护 空中转运时间
- 描述： 目的 分析总结武汉亚心总医院直升机医疗救护转运案例及其特点，为区域性航空医疗急救体系建设提供参考。方法 以2019年7月—2020年12月武汉亚心总医院直升机医疗救护案例为研究对象，对患者年龄、疾病种类、直升机转运涉及的区域、直升机响应时间、航程、派遣飞行时间、地面接驳时间、空中转运时间等进行统计分析。结果 直升机院间转运患者50例，年龄8 d～83岁；病种主要以心血管系统疾病为主，共34例(68%)，其次是神经系统疾病8例(16%)，外伤5例(10%)，其他疾病3例(6%)；气管插管转运16例(32%)；转运区域包括湖北省内41例(82%)和湖北省外9例(18%)；任务响应时间最短为18 min，最长为109 min，平均响应时间为40 min,航程最近98 km，最远621 km，派遣飞行平均航程230 km，派遣飞行平均时间73 min，地面接驳平均时间51 min，空中转运平均时间67 min，总任务平均时间258 min。结论 医院主导的航空医疗救护服务模式在转运危重症患者中发挥了巨大作用，为区域性航空医疗急救体系建设提供了实践依据和有益的借鉴。
- 航空瞬变电磁法浅层分辨率物理模拟实验研究
- 作者： 黄新硕 张莹莹 赵华亮 吴国培 宋雾沉 来源： 世界有色金属 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 物理模拟实验 浅层分辨率 航空瞬变电磁法
- 描述： 航空瞬变电磁法以其灵活、适应性强的特点，可有效提高工作效率，快速圈定成矿远景区，能加快我国西部复杂地形条件下矿产勘查工作进度。但航空瞬变电磁法观测参数众多，各参数会直接影响圈定成矿远景区的准确性。因此本文基于相似性准则，采用物理模拟实验研究各观测参数，如测线位置、异常体埋深、飞行高度等，对航空瞬变电磁法浅层分辨率的影响。研究结果表明，测线位置离异常体越近、异常体埋深越浅、飞行高度越低时，异常体响应越强，对异常体的分辨能力越高，该研究可为实际金属矿产勘查工作提供参考。
- 航空导管接头旋压连接装置逆向建模及工艺参数优化
- 作者： 王伟 王涓僖 肖军雷 杨宝林 张双杰 苏孺 来源： 锻压技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 旋压连接 航空导管接头 填充率 响应曲面法 逆向建模
- 描述： 针对无扩口型钛合金航空导管接头的旋压连接，采用逆向技术对旋压连接装置进行建模。基于Deform-3D有限元软件，建立航空导管连接接头旋压连接的有限元模型。基于有限元分析，采用响应曲面法，以主要工艺
- 低成本导向财务管理模式研究——以航空公司为例
- 作者： 赵建辉 来源： 交通财会 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 低成本导向 流程再造 财务管理模式
- 描述： 2020年的新冠肺炎疫情对于世界民航业乃至中国民航业而言是不折不扣的冬天,新一轮航空业的经济周期下,由于航油价格高企,人民币汇兑的不利影响加剧,航空公司的生存环境日益严峻,为了发展,其运营模式要相应地向低成本运营模式转变,以适应新的外部环境。为了与新的公司运营模式相匹配,传统的财务管理模式也要向新的低成本导向的财务管理模式转变,力争通过新的财务职能、新的流程再造等新的财务管理模式为航空公司提供"数据生产力",从总体上提升航空公司的财务管理水平,最终提升航空公司的收益水平。
- 基于“微助教+BOPPPS模型”的“航空物流”课程教学探究
- 作者： 牛帆 来源： 西部素质教育 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： “航空物流”课程教学 BOPPPS模型 微助教
- 描述： 文章首先对相关概念进行了简述，然后论述了基于“微助教+BOPPPS模型”的“航空物流”课程教学设计，接着阐述了基于“微助教+BOPPPS模型”的“航空物流”课程教学实践，最后对基于“微助教+BOPPPS模型”的“航空物流”课程教学进行了反思。
- 基于航空器自主运行的空中交通复杂性建模
- 作者： 王红勇 郭宇鹏 来源： 交通运输系统工程与信息 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 自由航路空域 空中交通管理 空中交通复杂性 航空运输 航空器自主保持间隔运行
- 描述： 针对航空器自主运行模式的空中交通运行态势评估问题，本文重构了基于分布式空中交通管理系统的空中交通复杂性评价方法，并仿真验证了该方法在航空器冲突探测和自主航迹规划中的应用。首先，基于自由航路空域和航空器自主运行模式定义了空中交通复杂性，在通过三维空域栅格模型量化航空器时空位置的基础上，构建复杂度计算模型以反映航空器位置、航向、航速对空域各栅格的实时复杂性影响；其次，基于实际管制扇区(ZSSSAR01)及高度层，分别模拟自由航路与固定航路运行模式，对比两者空中交通复杂度时空分布差异；并结合自由航路运行模式，在空中交通复杂性与航空器冲突指标(冲突率、冲突比例)相关性分析的基础上，研究空域复杂度阈值确定方法；最后，初步探究基于空域复杂度阈值进行航空器自主航迹调整的方法，评估其运行效果。仿真实验结果表明：自由航路运行模式相对固定航路运行模式可显著降低空域最大复杂度值(平均降幅119%)；模型计算得到，空中交通复杂度与空域中航空器冲突指标有强相关性(相关系数大于0.90)；基于复杂度和复杂度阈值的航迹调整策略具备一定可行性。
- 航空发动机高压转子“可容模态”设计及实验验证
- 作者： 赵璐 廖明夫 薛永广 刘巧英 李岩 葛新瑞 来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 “可容模态”设计 高压转子 转子动力学 实验验证
- 描述： 为降低航空发动机高压转子的振动,提高高压转子对复杂工况的可容度,本文建立带双阻尼器的高压转子动力学模型,开展模态分析和响应分析,研究高压转子关键结构参数对"可容模态"的影响规律。构造了可容度评价函数η,建立了"可容模态"设计方法。设计了高压转子模拟实验器,通过模态校核实验验证了计算模型和计算方法的准确性,通过"可容模态"实验验证了设计方法的可行性。研究发现,利用当量临界转速■估计转子系统前两阶临界转速的方法可行,高压转子实验器的临界转速满足■;高压转子实验器在两阶"可容模态"下连续"共振"时长达到7125s,实验器转子关键部位的振动位移峰值不超过79.42μm,振动速度有效值不超过2.33mm/s,最大波动不超过10.59%。结果表明,所建立的发动机高压转子"可容模态"设计方法是行之有效的。