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- 二冲程点燃式航空煤油发动机燃油消耗率及氮氧化物排放特性分析
- 作者： 刘国满 盛敬 贝太学 刘锐 来源： 机械设计与制造 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油消耗率 航空煤油发动机 POWER 氮氧化物生成量 数值模拟 GT
- 描述： 负荷工况的缸内压力的数值模拟结果以及在3500r/min到6500r/min转速范围内的扭矩及功率等数值模拟结果分别跟试验数据进行对比分析，验证了GT-Power数值模拟计算模型的正确性。然后采用该
- 空军青少年航空学校高三年级学生屈光状态与眼球生物学参数的相关性研究
- 作者： 齐林嵩 姚璐 王雪峰 刘勇 赵琎 吴腾云 赵晨 杨庆红 邹志康 来源： 空军军医大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 青少年航空学校 眼轴 角膜曲率 晶状体厚度 眼球生物学参数
- 描述： 目的 分析空军青少年航空学校高三年级学生屈光状态与眼球生物学参数的相关性，探讨青少年航空学校学生近视防控的重点监测指标。方法 选取来自15个城市16所空军青少年航空学校的高三年级学生687人，均为
- 航空并联混合动力涡扇发动机热力循环与工作特性研究
- 作者： 刘光璧 王步宇 王向阳 佘云峰 邢耀仁 帅石金 来源： 推进技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 热力循环 数值模拟 涡扇发动机 并联混合动力系统 稳态特性
- 描述： 为确定并联混合动力涡扇发动机的能量利用效率，并对不同电功率输入下发动机工作特性与性能参数的变化规律进行研究，本文从理论上对发动机有效循环功的来源进行划分，并由此分别定义并联混合动力涡扇发动机的电能利用率和燃油利用率；使用航空发动机性能仿真软件PROOSIS搭建基于CFM56-7B26发动机的并联混合动力涡扇发动机零维模型，模拟不同电功率输入条件下的发动机稳态性能。研究结果表明：并联混合动力涡扇发动机内涵道的循环类型仍然是基于布雷顿循环的实际循环，输入的电功率对发动机外涵道推力的贡献占比远高于其对内涵道推力的贡献；电能利用率始终明显高于燃油利用率，这也是并联混合动力涡扇发动机实现节能的主要原因；当输入的电功率增加时，发动机的涵道比增加，涡轮前温度与总压比降低，各部件的稳态工作点将发生移动，可能造成部件效率的下降。由于电功率的输入以及电能的高利用效率，并联混合动力涡扇发动机的油耗和能耗均低于常规涡扇发动机。
- VR技术在民用航空器维修人员执照培训（TA专业）中的可行性分析
- 作者： 郭昊宇 来源： 数字技术与应用 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空器 维修培训 维修人员 可行性分析
- 描述： Virtual Reality(VR)虚拟现实技术是多媒体技术发展的最高形态，是利用电脑模拟产生一个三维的虚拟世界，向使用者提供视觉、听觉、触觉等感官的模拟，让使用者如同身临其境一般，可以及时、没有限制地观察三维空间内的事物。目前该技术已经应用于医疗、应急演练、室内设计、汽车仿真、学历教育等领域。
- 人工智能系统对航空器适航性及适航管理的法律挑战及应对——以MCAS系统为例
- 作者： 于焕 来源： 南京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 人工智能系统 适航性 适航管理 航空安全
- 描述： ，应当在《航空器适航性》当中制定有关人工智能系统的适航标准，还要从航空器适航管理角度加以重视，以便在利用人工智能技术发展航空产业的同时，最大限度地保障航空安全。