航空发动机系统建模与故障诊断研究

作者： 方前   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 广义发动机   特性线拟合   故障诊断   故障检测   航空发动机系统  

描述： 航空发动机建模和基于模型的故障诊断技术是航空发动机可靠性工程的研究方向之一.本文以基于模型的故障诊断方法为出发点,对航空发动机的建模、仿真问题进行研究,并进行了故障检测滤波器的设计和数字仿真工作.主要内容如下:(1)以完全气体热力学特性为基础,总结了燃气?

航空发动机标准件工艺规程的生成与管理

作者： 孙红梅   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CAPP   航空发动机   CIMS   工艺规程   标准件   CAD   CAM  

描述： 计算机集成制造系统(Computer Integrated Manufacturing System，CIMS)是用信息技术和现代管理技术改造传统制造业，加强新兴制造业，提高企业市场竞争能力的一种生产模式。计算机辅助工艺过程设计(ComputerAidedProcessPlanning：CAPP)是连接CAD与CAM的桥梁，是许多

航空发动机部件性能跟踪滤波器研究

作者： 欧阳舟   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 参数估计   卡尔曼滤波   发动机数学模型   跟踪滤波器  

描述： 该文研究用于基于模型控制(MBC,Model-Based Control)系统的发动机部件跟踪滤波器技术.该文分析了实时模型与真实发动机失配的原因,为了使实时模型能准确反映发动机的工作状态,利用卡尔曼滤波方法设计了发动机性能跟踪滤波器.该文重点研究了如何利用卡尔曼算法估计发?

航空发动机数控系统仿真技术研究

作者： 朱玉斌   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机控制　　   信号调理电路   软件设计　　   控制系统仿真　　  

描述： 随着高推重比、低油耗、长使用寿命、高机动性航空发动机的研制，现代航空发动机需要控制的变量越来越多、精度越来越高，因此，航空发动机控制系统变得越来越复杂，传统的航空发动机控制系统是采用机械液压控制

飞行试验中航空发动机振动监测

作者： 张永峰   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   振动监测   虚拟仪器   信号处理  

描述： 该文旨在根据发动机飞行试验的要求,研究军用航空发动机振动监测方法,为发动机状态监控与故障诊断提供技术基础.该文首先研究了监测对象的振动机理和主要特点,分析了进行振动监测的必要性和可能性,总结航空发动机的常见故障,确定了发动机振动监测系统的组成和主要功能

航空发动机传感器故障在线检测和隔离

作者： 尹俊   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文针对传感器在线故障诊断展开研究。首先归纳和总结了国内外航空发动机传感器故障诊断的发展情况和方法研究，分析传感器故障模式及其噪声给故障诊断带来的影响。提出一种改良的D-S证据理论，对基于神经网络

航空发动机附件机匣热分析计算研究

作者： 刘宝瑞   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文综合热网络法和有限元软件Ansys 的优势，开发了一种通用的航空发动机附件机匣热分析计算软件。用Fortran 语言开发了基于热网络法的附件机匣内部元件热分析模块，用APDL 语言开发了基于

航空发动机协同研制关键技术研究

作者： 卜涛   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机的设计和制造是一项庞大而复杂的系统工程，其研制能力体现着国家的综合工业实力。由于我国国情等因素，导致航空发动机设计所和制造厂分离，各厂所数字化技术分散独立发展。产品研制过程中，设计所

航空发动机双转子振动特性研究

作者： 梁媛媛   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 以Jeffcott转子为模型介绍了转子动力学的基本理论，分析了临界转速的基本特性，研究了力矩、支承弹性和阻尼对临界转速的影响。介绍了临界转速的计算方法，并利用传递矩阵法模拟计算了双转子的低压临界转速。

航空发动机润滑系统的计算研究

作者： 何鹏刚   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 论文以某型航空发动机润滑系统为研究对象，概述了其结构、工作过程及设计要求，给出了系统网络算法及元件的特性计算方法。综合应用流体力学、传热学理论以及基于流体网络分析软件FLOWMASTER，先后建立