航空发动机科研单位供应商履约风险事前评估要点研究

作者： 黄同祥   来源： 内燃机与配件 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 履约风险   评估要点   供应商  

描述： 航空发动机科研单位供应商履约风险事前评估事关合同全生命周期，亦是防范法律风险的重要环节。目前实际操作中可能存在评估要点本末倒置、不全面、缺乏针对性等问题。首先应明确供应商履约风险评估点：供应商资本

航空发动机球轴承剥落故障模式分析

作者： 杨景来     佟文伟     李青     刘宇佳     修攀瑞     赵聪   来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   微动磨损   铁谱技术   球轴承   能谱分析技术  

描述： 为研究航空发动机球轴承的剥落故障模式，利用原子发射光谱技术、自动磨粒分析技术、铁谱技术及能谱分析技术对球轴承加速等效试验滑油中磨粒的数量、大小、形貌及成分等信息进行分析。结果表明：金属颗粒污染物导致

航空发动机涡轮叶片热障涂层的现状与发展

作者： 高玲玲     李瑞勤   来源： 兵器材料科学与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   涡轮叶片   涂层材料   失效机制   涂层制备   后处理技术  

描述： 热障涂层的研究对提高航空发动机涡轮叶片的工作效率和服役时间具有重要意义。本文重点介绍了热障涂层的结构、材料分类、制备及后处理技术、失效机制方面的研究现状，并对其未来发展进行了展望。高熵陶瓷材料等新型

基于PHM的航空发动机综合监控管理数据库的研究和实现

作者： 马思聪     哈菁   来源： 电脑知识与技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 综合监控   PHM   飞参数据  

描述： 航空发动机综合监控数据库能够对发动机飞行参数进行有效的管理和监控，利用PHM（诊断和健康管理）系统通过建立的模型对飞参数据进行故障诊断和寿命预测。文章首先介绍了PHM相关技术，然后根据系统的各个组成模块分别对航空发动机综合监控管理数据库的设计和实现进行了详细阐述。

基于小波分析的航空发动机起动过程失速检测系统设计

作者： 曹桂林     申妙芳   来源： 计算机测量与控制 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 小波分析   启动过程   航空发动机   失速检测系统  

描述： 为提升航空发动机起动过程的成功率与安全性，设计基于小波分析的航空发动机起动过程失速检测系统；该系统集成了高精度的转速与流量传感器，能够实时捕捉起动过程中的动态数据，确保数据的准确性和完整性；在技术

新环境下航空发动机企业竞争情报研究工作实践

作者： 薛碧莹     梁春华     孙明霞   来源： 竞争情报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 数智技术   领跑情报研究   智囊式情报服务   情报流程   竞争情报研究  

描述： 为了能够及时、准确、深入地为情报用户提供具有超越竞争对手决策优势的情报支撑，针对中国科技进入“三跑并存”的态势、用户对情报工作要求的不断提高、信息越来越乌卡化、基于模型的系统工程和数字工程的大力推进、赋能技术快速发展与应用的新环境，从用户情报需求、信息属性、大模型技术和赋能技术等维度剖析其对企业竞争情报研究工作带来的机遇和挑战；提出了研发创新性和对策性情报研究产品、利用赋能技术超越乌卡化实现情报增值和培育发挥智囊作用的新∏型人员等措施。

某型航空发动机抗电源失效设计与试验验证

作者： 李鸿基     郭海红     江井跃     孙朝辉   来源： 内燃机与配件 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   电源失效   控制系统   中央处理器   电液伺服阀   整机试验  

描述： 为应对外部电源可能出现的失效问题，某航空发动机控制系统开展电子控制器储能电路设计，并选用具有零偏功能的电液伺服阀。通过改造台架电源配置、增加延时继电器，实现模拟电源短时中断50ms和完全失效功能

某型航空发动机排气温度场测量

作者： 程鲁     闫卫青     张帅     白楚枫     柳国印     赵贺桃   来源： 内燃机与配件 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度场   热电偶   排气温度   不均匀度  

描述： 航空发动机排气温度是整机试验过程重要的监测参数，探讨了热电偶测温原理，提出两种等环面分布热电偶温度传感器温度场测量方案，并对两种方案进行对比分析，获得了发动机在慢车、节流和最大状态下的排气温度场分布

航空发动机聚四氟乙烯软管扣压结构设计研究

作者： 高凯     史志勇     冯凯   来源： 内燃机与配件 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   聚四氟乙烯软管   仿真分析   扣压结构  

描述： 为了开展航空发动机用聚四氟乙烯软管扣压结构技术研究，建立了聚四氟乙烯软管扣压结构有限元仿真模型，给出不同的扣压量进行仿真计算，得到接触应力，以接触应力作为衡量聚四氟乙烯软管爆破压力的标准，并进

3D打印在航空发动机制造中的应用

作者： 武玉如   来源： 中国科技信息 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： 打印，最终成形产品的过程。3D打印具有降低制造成本、近净成形、便携制造、适用产品多样化等优点。3D打印的高度灵活性使其在大尺寸、高精度、复杂结构的制造上展现出更多的优势，恰恰符合了航空发动机零部件制造