序列二次规划法在航空发动机加速控制中的应用研究

作者： 陈光明   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 加速过程控制　　非线性规划　　序列二次规划　　航空发动机　　数学模型　　控制系统　　最佳化  

描述： 该文研究了采用最优化方法解决涡轮风扇发动机加速过程的最优控制问题.优化方法采用非线性规划方法中的序列二次规划法,发动机模型则采用了由部件法建立起来的非线性实时模型.在研究中,已充分考虑到发动机加速

DGPS/INS辅助航空摄影测量方法研究与应用

作者： 栾奎峰   童小华   马艳华   舒嵘   来源： 2012高校GIS论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： DGPS/INS　　MAMS　　摄影测量　　几何校正  

描述： 传统的航空摄影测量，成图过程工序复杂、周期长、费用高，并且需要大量的地面控制点，并且某些不适合布控地面控制点的区域无法完成.DGPS/INS辅助航空摄影测量方法，可以在成像过程中直接获取影像位置信息，从而提高航空摄影测量的效率.本文使用DGPS/INS辅助航空摄影测量方法，配合使用海洋机载多光谱扫描仪，对2008年12月在连云港田湾航空摄影测量影像进行处理.实验证明该方法能够快速、有效的完成影像的几何粗校正和定位工作.

基于改进量子粒子群算法的航空发动机部件性能退化参数估计

作者： 尹大伟   常斌   颜仙荣   冯玉博   来源： 第三十一届中国控制会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　性能寻优控制　　参数估计　　非线性估计　　量子粒子群  

描述： 航空发动机部件性能退化参数(enginedeviation parameters,EDPs)估计是发动机性能寻优控制(PerformanceSeeking Control,PSC)的关键技术之一。针对传统的线性估计方法误差可能较大的问题,建立了性能退化参数的非线性估计数学模型,将参数的非线性估计问题转换为最优化问题。提出了采用引入变异操作(Mutation)的量子粒子群(Quantum-behav

欧盟将航空业纳入碳排放权交易制度中的国际法问题

作者： 边永民   来源： 中国国际经济贸易法学研究会第一次会员代表暨中国与国际经济法律秩序的变革研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空业碳减排　　欧盟排放权交易　　航空碳税  

描述： 欧盟将航空业纳入碳排放权交易制度的指令涉及数个国际法问题。该指令首先挑战了国际民航组织在航空业减排问题上的专属管辖权，虽然《京都议定书》要求成员国通过与国际民航组织合作来完成减排，但欧盟仍然使用

时间域航空电磁数据线圈运动噪声去除方法仿真研究

作者： 暂无 来源： 中国国际地球物理仪器及应用学术研讨会暨中国地球物理学会地球物理技术委员会第五届学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空电磁数据　　线圈运动噪声　　多项式拟合　　高通滤波器  

描述： 时间域航空电磁探测中，接收线圈在地磁场中的运动产生感应电动势，将形成线圈运动噪声，因其幅度较大而成为航空电磁探测中的主要噪声源之一.线圈运动噪声具有低频特性，虽然幅度随频率增大而迅速衰减，但仍然含有

降低输电线路大跨越航空障碍灯故障率方法的探讨

作者： 刘君   来源： 第三届(2012)全国架空输电线路技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 降低　　大跨越　　航空障碍灯　　故障率　　方法  

描述： 大跨越杆塔是输电线路中的重要组成部分，因其杆塔高度较高，往往能够影响到航空线路的安全。 为此，为了避免飞机因低空飞行时误碰触大跨越杆塔而造成航空事故以及输电线路因外破事故引发线路倒塔断线， 进而可能引起电网系统大面积停电事故的发生，往往对大跨越杆塔加装航空障碍灯。但近年来，由于各种设备自身 及自然环境的原因导致大跨越杆塔航空障碍灯不断的出现故障，导致航空障碍灯不能够正常工作，为此，通过对分 公司所运维的±500kV宜华线荻港长江大跨越航空障碍灯故障的成因进行分析，以期能够降低大跨越航空障碍灯的故 障率，使其能够保持正常使用。

航空发动机整机动力特性分析方法研究

作者： 任兴民   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 传递矩阵法   航空发动机   转子动力学   发动机整体机振动   瞬态响应分析   可控挤压油膜阻尼器  

描述： 该文进行了航空发动机整机稳态及瞬态动力特性分析方法的理论研究，进行了转子系统振动主动控制的实验研究，主要工作如下:1.提出了一种基于传递矩阵法的转子系统外力分类方法;2.分析了几种数值积分法的稳定性;3.建立了发动机转子系统及发动机整机系统瞬态响应求解时?

二维弹性和弹塑性接触问题有限元法及其在航空发动机上的应用

作者： 柳军   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 为定量分析、研究和解释工程实践中，尤其是航空发动机上所大量存在的复杂的接触现象，本文给出了针对含摩擦的二维弹性及弹塑性接触问题的一种数值解法。该解法属于增量迭代方法，要求结构的接触变形满足小位移假设。为便于实现数值计算，引入了所谓接触单元的概念，并采用经典的库伦摩擦定律模拟存在于物体接触表面上的摩擦现象。文章指出，这里采用的求解接触问题方法在研究断裂力学中裂纹的张闭扩展问题时也有意义。此外，文章还对有必要继续开展的后续工作进行了具体展望。使用本文所编制的有限元程序，对弹性及弹塑性接触模型进行了计算分析，并将弹性接触计算结果与弹性解析解相对比，其吻合程度是比较令人满意的。最后，对一实际的接触问题 --某航空发动机中涡轮盘与叶片的榫齿接触--进行了数据值计算和分析。

航空发动机结构风险评价方法及其应用研究

作者： 吴旭明   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构件　　系统风险评价　　航空发动机  

描述： 该文主要研究了工程风险评价的基本理论和技术方法,初步探讨了航空发动机主要结构件风险评价的基本思想方法和基本框架.

现代资本运营方法在航空工业企业应用中的一些问题研究

作者： 王思民   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 资本运营   资本结构   航空工业   股票回顾   债务重组  

描述： 该文选取了企业的资本结构理论作为切入点和主线,结合航空工业企业的实际情况, 对资本运营进行了分析和研究.