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- 多轴车铣复合设备在航空发动机领域的智能化提升应用
- 作者： 张臣宏 于建华 来源： 制造技术与机床 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 车铣复合 航空发动机 后处理 柔性工装接口 自适应加工 智能化应用
- 描述： 数控编程。在采集设备实时运行数据的基础上利用智能控制算法可实现一定程度上的自适应加工，达到提升车铣复合设备在航空发动机领域智能化应用水平的目的。
- 航空发动机涡轮部件蠕变失效风险分析
- 作者： 李昊燃 陈健 来源： 机械设计与制造 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 持久寿命 航空发动机 蠕变失效风险 概率分析
- 描述： 建立了商用航空发动机典型部件蠕变风险分析方法，该方法在考虑蠕变本构的有限元计算的基础上，综合蠕变损伤计算、蠕变持久寿命预测及蒙特卡洛分析的方法，对高温高载荷耦合环境下的航空发动机典型部件蠕变失效风险
- 航空发动机转/静子加筋调频设计方法
- 作者： 范雨 钱鑫 吴亚光 陈璐璐 张辉 来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 频率优化 加筋结构 耦合振动 共振裕度 结构设计 有限元
- 描述： 为了解决转子叶片/叶鼓系统与静子在模态频率接近且具有相同节径数时可能发生的流致转静子耦合振动问题，提出了一种基于位移与应变能密度分布的正向加筋调频设计方法，为结构调频设计提供了理论依据。该方法适用于有限元模型，且通过一次模态计算即可初步判断加筋区域，显著缩短设计周期。以提高安全工作裕度为目标，使用该方法对某型发动机增压级转/静子进行加筋调频设计，并探究了加强筋的结构参数对转/静子模态特性的影响。通过加筋设计，该型增压级转/静子危险模态下的共振裕度从3.47%提高到10.56%。该方法具有良好的通用性，同样适用于其他型号发动机的结构加筋调频设计。
- 一种航空发动机地面顺风起动的试验方法
- 作者： 孙占东 连永久 于键 胥鹤巍 来源： 飞机设计 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 试验方法 顺风环境 地面起动 机理分析
- 描述： 影响航空发动机地面起动特性的因素众多且复杂，顺风环境是其中一个重要因素。介绍了一种顺风环境中航空发动机地面起动的试验方法，通过对发动机起动过程的机理分析，结合发动机起动成功判据，给出试验工况
- 航空发动机冲蚀损伤及防护涂层研究进展
- 作者： 刘雨菲 崔秀芳 房永超 温鑫 陈晧晖 金国 来源： 中国表面工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 防护 冲蚀 发动机 测试 涂层
- 描述： 航空发动机高速发展，其服役工况日渐严苛。飞机在高低空飞行、起飞和降落过程中,空气中的沙粒、火山灰、雨水和冰晶等在高速气流作用下不可避免地被吸入发动机内，与燃烧室等热端部件工作过程中产生的高温多相
- 航空发动机支点动刚度试验技术研究
- 作者： 高强 葛向东 王培元 安中彦 李天雷 来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 动刚度 相干函数 阻尼比 旋转激振
- 描述： 支承动刚度是研究转子-支承系统稳定性、临界转速、振型和不平衡响应等动力学特性的一个重要参数。通过介绍航空发动机全静子机匣状态一支点轴承座动刚度试验,阐明了试验原理及数据处理方法,分析了一支点轴承座动
- 俄罗斯多电航空发动机技术发展综述
- 作者： 王乐 杨华 王鹏 高海红 来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 径向磁轴承 俄罗斯 发展规划 电驱动 关键技术 多电发动机
- 描述： 系统介绍了俄罗斯多电发动机的研制情况。简要介绍了多电航空发动机的技术优势,和欧美国家多电发动机技术的发展情况。详细阐述了俄罗斯国家层面发展牵引和企业级开展的一些特色研制项目,重点分析了以中央
- 基于改进粒子群的航空发动机部件特性修正
- 作者： 李明洲 嵇润民 黄向华 来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 数学模型 粒子群优化 涡桨发动机 试车数据 部件特性 修正
- 描述： 涡桨发动机采用定转速工作方式，试车数据集中分布在几个不同转速工作状态附近。为利用大量分布不均匀的试车数据进行部件特性修正，提出一种改进参数的模拟退火粒子群算法，解决多工作点性能匹配时易陷入局部最优的问题，提高涡桨发动机部件特性修正精度。针对以往依靠经验和试错确定修正系数定义域时效率低下，且限制了算法搜索能力的问题，提出一种根据相邻等转速线确定非设计点区域修正系数上下限的方法。模型计算结果与实验数据对比表明，修正后模型各参数平均误差从3.95%降低到0.89%，最大误差从11.32%降低到2.37%，精度明显提高。