面向数字化制造的航空导管逆向建模技术的研究

作者： 刘明星   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 导管　　数字化制造　　逆向　　CATIA　　二次开发  

描述： 生产不利。如今数字化制造技术快速迅速，飞机的数字化制造也越来越受到人们的青睐，它有很多传统制造方法没有的优点，比如制造精度高，生产效率高，节省资源，降低生产成本等。而飞机的数字化制造首先应该解决的就是导管

航空通信中数字通信信号的调制识别研究

作者： 张成根   来源： 郑州大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空通信　　酉空时调制　　MQAM　　高阶统计量　　平均似然比检验　　调制识别  

描述： 通信信号的调制识别是信号分析领域的一项关键技术，在军用和民用方面均有重要应用。航空通信是无线通信中的一个重要分支，因此，对航空通信中数字调制信号进行识别研究具有重要意义。本文主要研究航空通信中星型

数字化航空物探资料管理系统的设计与实现

作者： 杨柳   来源： 华北电力大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空物探　　数据库　　数据采集　　Oracle　　数据查询  

描述： 管理系统。数字化航空物探资料管理系统主要由航空物探数据采集子系统和航空物探数据库管理子系统构成。两个子系统都是基于微软的.NET的框架,通过Oracle数据库对数据进行的管理和操作。采集子系统，用于将

基于B/S和C/S的航空工业数字档案馆设计与实现

作者： 陈娜   来源： 厦门大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数字档案馆　　统一建模语言　　数据库设计　　B/S模式　　C/S模式  

描述： 伴随着信息技术和网络应用深度的发展，为档案管理工作和知识管理工程的开发、利用提供了坚实的技术基础。为了适应信息时代下档案工作建设的需要，在航空工业行业内部逐步启动了数字档案馆建设工作。经过近10年

基于F2812航空静止变流器数字控制技术的研究

作者： 李峰   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： ASI　　模糊自适应PID控制　　重复控制　　DSP  

描述： 机载用电设备提供电能。航空逆变电源工作于大气层复杂的电磁环境中，面临着瞬态响应慢、稳定性能差、输出波形易出现非线性失真等突出问题。机载设备因其工作场合的特殊性，数字化、高精度，以及良好的稳定性能已成为

基于数字航空像片样木的测树因子的估测研究

作者： 赵鑫   来源： 东北林业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 大比例尺　　航空像片　　IGS　　材积表  

描述： VirtuoZoNT软件中IGS数字化测图,对64个固定样地的八个树种(红松、冷杉、云杉、白桦、枫桦、椴树、榆树、色木)提取树高与冠幅,并将提取数据与实测数据进行精度分析。结果表明：提取的树高和冠幅值具有

人工油松林数字航空摄影蓄积模型研建

作者： 邢哲   来源： 北京林业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数字摄影测量　　LIDAR　　森林蓄积量模型  

描述： 数字航空摄影测量的出现为森林计测技术提供了新的信息采集方法。论文面向林场森林资源二类调查,以河南省商城周围人工油松(Pinus Tabulaeformis)林区为例,运用轻小型高精度低空遥感系统

海岸带、岛礁数字航空摄影质量综合控制与评价

作者： 王鑫   来源： 解放军信息工程大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 海岸带　　岛礁　　数字航空摄影　　质量元素　　质量子元素　　质量控制　　加权法　　云模型　　综合评价  

描述： 和创新点如下：1.对海岸带、岛礁数字航空摄影的技术环节与质量体系进行了系统分析与研究，将空三精度等因素纳入质量评价体系，建立了针对海岸带、岛礁数字航空摄影的质量控制与综合评价模型。该模型由飞行质量、影像

航空嵌入式软件全数字仿真测试技术研究

作者： 肖前远   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 嵌入式软件　　软件测试　　全数字仿真　　测试环境　　脚本语言  

描述： 进行测试面临的最大难题。为了解决以上难题,实现嵌入式系统的硬件研发、软件开发及测试的并行性,采用全数字仿真技术,针对具体需求,为测试开发专用的仿真测试环境。基于此,本论文选择对航空嵌入式软件全数字仿真

航空光电平台数字集约化技术研究

作者： 柏旭光   来源： 中国科学院研究生院（长春光学精密机械与物理研究所） 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数字集约化　　PentiumM　　VxWorks　　PC104总线　　优先级　　任务调度  

描述： 航空光电平台的功能多样化和结构小型化之间一直存在着矛盾,在目前的平台设计上,每增加一种新的功能就会带来增加控制板卡的后果,平台的减重往往靠牺牲平台结构的刚性为代价。航空光电平台数字集约化设计的目的