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改进的Kalman滤波算法在飞行器测距中的应用研究
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作者:
张雪蕊
刘祚时
程素平
杜人照
来源:
机械设计与制造
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
Sage_Husa法
四旋翼飞行器
自适应Kalman滤波算法
遗忘因子
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描述:
使用Sage_Husa法对传统自适应Kalman滤波算法进行简化;然后,针对不同材质的障碍物墙面进行测距实验;最后,将结果与单一传感器和传统Kalman滤波算法的实验结果进行对比。结果显示,改进
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改进的Kalman滤波算法在飞行器测距中的应用研究
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作者:
张雪蕊
刘祚时
程素平
杜人照
来源:
机械设计与制造
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
Sage_Husa法
四旋翼飞行器
自适应Kalman滤波算法
遗忘因子
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描述:
使用Sage_Husa法对传统自适应Kalman滤波算法进行简化;然后,针对不同材质的障碍物墙面进行测距实验;最后,将结果与单一传感器和传统Kalman滤波算法的实验结果进行对比。结果显示,改进
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基于文本挖掘和K-means聚类的航空安全事故报告的可视化分析方法
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作者:
马婷
来源:
电脑知识与技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空安全事故报告
文本挖掘
聚类
致险因素
分词
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描述:
对数据进行分词处理,其次是过滤分词结果中的停用词和无效词,然后进行关键字的提取,找出能够代表文本特征的词条,建立向量空间模型,最后采用K-means聚类算法,在K值为3时聚类效果达到最佳,将航空事故致险
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基于AK-IS法的航空齿轮泵滑动轴承可靠性分析
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作者:
高宁
李华聪
洪林雄
曹瑞
符江锋
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空齿轮泵
弹流润滑(EHL)
滑动轴承
可靠性分析
AK
IS法
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描述:
和运行工况等引起的不确定性,将与滑动轴承润滑特性密切相关的动压润滑的压力峰值作为可靠性判据,采用自适应Kriging和重要抽样法相结合的AK-IS法对滑动轴承动压润滑特性进行了可靠性及灵敏度计算
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基于AK-IS法的航空齿轮泵滑动轴承可靠性分析
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作者:
高宁
李华聪
洪林雄
曹瑞
符江锋
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空齿轮泵
弹流润滑(EHL)
滑动轴承
可靠性分析
AK
IS法
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描述:
和运行工况等引起的不确定性,将与滑动轴承润滑特性密切相关的动压润滑的压力峰值作为可靠性判据,采用自适应Kriging和重要抽样法相结合的AK-IS法对滑动轴承动压润滑特性进行了可靠性及灵敏度计算
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基于改进K-means算法的航空客户细分研究
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作者:
郭允涛
白钊
来源:
电子技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
Means聚类算法
RFM模型
数据分析
k
轮廓系数
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描述:
阐述在传统K-means聚类算法的基础上,改进RFM模型,引入轮廓系数改进K-means聚类算法,检验其可行性,最后对方法进行实证检验,对细分后的结果进行特征分析。与肘部法相比,利用轮廓系数选择K值更加直观有效,能提高客户细分的准确性。
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基于Dijkstra算法的无人机航空影像拼接线生成方法研究
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作者:
李茂森
来源:
东华理工大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
正射影像拼接线
Delaunary算法
渐进式形态学滤波
Dijkstra算法
DSM
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描述:
基于Dijkstra算法的无人机航空影像拼接线生成方法研究
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基于LMKL和OC-ELM的航空电子部件故障检测方法
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作者:
朱敏
刘奇
刘星
许晴
来源:
系统工程与电子技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
局部多核学习
一类分类
故障检测
超限学习机
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描述:
(one-class classification,OCC)算法相比,所提方法可均衡地提高召回率、查准率和特异度,以LMK-OC-ELM-sig为代表,其在F1、曲线下方面积(area under curve,AUC
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基于LMKL和OC-ELM的航空电子部件故障检测方法
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作者:
朱敏
刘奇
刘星
许晴
来源:
系统工程与电子技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
局部多核学习
一类分类
故障检测
超限学习机
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描述:
(one-class classification,OCC)算法相比,所提方法可均衡地提高召回率、查准率和特异度,以LMK-OC-ELM-sig为代表,其在F1、曲线下方面积(area under curve,AUC
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基于Matlab/Simulink的航空发动机稳态求解方法研究
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作者:
王伟
赵福佳
来源:
航空计算技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
整机建模
非线性
Matlab/Simulimk
稳态求解
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描述:
发动机各部件压比为初猜值,对发动机设计点进行稳态求解。对比分析了牛顿-拉夫僧法、拟牛顿法和最速下降法的求解数据,最终选择拟牛顿法作为本发动机模型的稳态求解方法。