关键词
航空电子系统的云计算模型研究
作者: 段海军   郭勇   陈福   来源: 科学技术与工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 分布式文件系统   数据分发   订阅发布   资源管理   虚拟化   资源虚拟   航空电子云   分布式数据库  
描述: 云技术是提高分布式系统灵活性和扩展性的关键技术,在航空电子系统中引入云技术可以降低产品研发周期和成本,但首先需要设计符合机载环境需求的云模型。在分析商用云的服务模型结构基础上,结合行业内的相关标准
航空电子系统的云计算模型研究
作者: 段海军   郭勇   陈福   来源: 科学技术与工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 分布式文件系统   数据分发   订阅发布   资源管理   虚拟化   资源虚拟   航空电子云   分布式数据库  
描述: 云技术是提高分布式系统灵活性和扩展性的关键技术,在航空电子系统中引入云技术可以降低产品研发周期和成本,但首先需要设计符合机载环境需求的云模型。在分析商用云的服务模型结构基础上,结合行业内的相关标准
基于模型和故障树的飞机故障诊断方法
作者: 王雪飞   李青   冯力   来源: 科学技术与工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 故障树   故障诊断   模型   飞机  
描述: 针对飞机外场排故的实际需求,提出了基于模型和故障树的故障诊断方法,其原理是,根据外场模块化排故的特点和飞机设计知识,建立以LRU(外场可更换单元)为对象的飞机物理模型(基于LRU的简化飞机系统模型
基于LuGre模型的航空光电稳定平台的摩擦力矩补偿
作者: 晋超琼   张葆   李贤涛   申帅   朱枫   来源: 科学技术与工程 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空光电稳定平台  LuGre模型  参数辨识  摩擦补偿  
描述: 的准确性;最后,将摩擦补偿模型应用到光电稳定平台上进行实验。实验结果表明,当平台以1°,1 Hz的正弦运动时,采用基于LuGre模型的摩擦补偿后,系统在低速时出现爬行现象明显减弱。在模拟飞行转台中以2.5
基于K-means算法的民航事故结构化分析
作者: 刘旭     张艳     邓少阁     李满     张明   来源: 科学技术与工程 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 民航事故   聚类算法   安全建议   结构化  
描述: 基于K-means算法的民航事故结构化分析
基于K-means算法的民航事故结构化分析
作者: 刘旭     张艳     邓少阁     李满     张明   来源: 科学技术与工程 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 民航事故   聚类算法   安全建议   结构化  
描述: 基于K-means算法的民航事故结构化分析
飞机风挡裂纹/破裂类事件统计及Bow-tie模型分析
作者: 刘俊杰     张晴   来源: 科学技术与工程 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 风挡   事件分析   Bow   tie模型   航空安全   鸟击  
描述: 为分析航空器风挡裂纹/破裂类事件的安全风险,收集1 629份风挡裂纹/破裂类事件,对样本事件涉及故障状况、飞行阶段、故障原因等特征进行统计分析,确定风挡裂纹/破裂类事件的可能原因、潜在后果及其预防
水陆两栖飞机全机模型静水滑行水动性能预报
作者: 张杜文     李新颖     吴彬     曹楷   来源: 科学技术与工程 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: average   雷诺平均法(Reynolds   水动性能数值预报   Navier   水陆两栖飞机全机模型   stokes)重叠网格  
描述: 受到机翼的升力。结合水陆两栖飞机水面高速滑行特点,利用雷诺平均法(Reynolds average navier-stokes, RANS)数值方法和重叠网格技术对水陆两栖飞机全机模型开展数值仿真模拟
基于数字高程模型的民航甚高频地空通信信号覆盖仿真
作者: 徐亚军     吴红洪     曾葆鸿     方鹏越   来源: 科学技术与工程 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 数字高程模型   甚高频通信   覆盖率   反距离加权插值法   大气损耗   遮蔽角  
描述: 为解决起伏地形下民航甚高频(very high frequency, VHF)地空通信信号覆盖范围计算精度低、冗余度大、数字高程模型(digital elevation model, DEM
基于模型预测控制的航空发动机传感器容错控制
作者: 白杰   王倩   王伟   来源: 科学技术与工程 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 模型预测控制   影响因素   参考轨迹   传感器故障   主动容错控制  
描述: 针对航空发动机传感器的硬故障和软故障,在模型预测控制(model predictive control,MPC)的基础之上,提出了一种调整参考轨迹的主动容错控制(fault toleran
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