南方航空拟A+H股联袂定增逾百亿元

作者： 记者   夏子航   来源： 上海证券报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 发行费用   美国航空公司   非公开发行   南方航空   机队规模   股权资产   股票发行   股票数量   股票交易   A+H股  

描述： 南方航空今年以来大动作可谓接二连三。继此前公告计划向美国航空公司进行H股配售之后，公司今日再次发布定增预案，拟分别在A股及H股再融资合计逾百亿元，主要用于购买飞机及补充一般运营资金。预案显示，南方航空本次非公开发行A股股票数量不超过18亿股，发行规模不超过

全文：南方航空今年以来大动作可谓接二连三。继此前公告计划向美国航空公司进行H股配售之后，公司今日再次发布定增预案，拟分别在A股及H股再融资合计逾百亿元，主要用于购买飞机及补充一般运营资金。预案显示，南方航空本次非公开发行A股股票数量不超过18亿股，发行规模不超过

一种适用于440MHz-600MHz的宽带12W射频放大器

作者： 朱梁   唐宇刚   王中丽   来源： 2017年全国微波毫米波会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 电子对抗   核磁共振仪   级间匹配   Hz   工作频带   航空航天   600MHz   无线通信   平均输出功率   射频功率放大器   射频放大器  

描述： 射频功率放大器是现代化系统设备的重要组件之一,除用于传统的无线通信、雷达、电子对抗等领域之外,还应用于医疗、航空航天、智能能源等民用及工业领域。本文设计的功率放大器用于医疗上的核磁共振仪,工作频带为440-600MHz,带内平均输出功率为12W,增益达到37db。

基于Hadoop的民航日志分析系统及应用

作者： 李建   曾新励   来源： 软件导刊 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： Hadoop   并行计算   KNN算法   MapReduce   日志分析  

描述： 民航信息系统日志包含大量信息,但由于日志数据非结构化,不易被读取且数据量巨大,难以通过人工分析得出有价值信息。Hadoop分布式计算技术恰好可以很好地解决这个问题。设计了基于Hadoop的民航日志分析系统,系统结合数据挖掘领域经典的KNN分类算法,对算法进行了并行化改进,给出算法在Hadoop平台的MapReduce编程模型上的执行流程。对系统进行单机和集群测试,集群系统在处理较大规模数据时更高效。实验结果证明,系统具有较高的执行效率和可扩展性,对民航日志分析具有较高的实用价值。

PHM技术在航空结构疲劳寿命预测中的应用

作者： 宋博   祝青钰   曾照洋   来源： 机械强度 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： PHM   应力严重系数   局部应力应变法   疲劳寿命  

描述： 飞机机体结构疲劳失效几乎都发生在紧固件孔的孔边位置,结构疲劳断裂会导致飞机出现灾难性的事故,PHM技术可用于预报疲劳故障何时可能发生,从而实现自助式保障,降低使用和保障费用。基于失效物理模型,建立连接件疲劳寿命的预测方法,方法首先求解含孔构件的应力严重系数和疲劳缺口系数,然后对应变-寿命曲线的弹性段进行了修正使局部应力应变法同时适用于高、低周疲劳寿命的预测。结果表明,建立的疲劳寿命预测方法的计算结果与疲劳试验结果相比误差小于17%,说明了方法的有效性。

飞机上WiFi正加速 云上Say Hi马上来

作者： 本报记者   武晓莉   来源： 中国消费者报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 云上   Hi   中国移动   国际航空公司   中国联通   Say   WiFi   业务经营许可   周宏   上网费用  

描述： 在万米云端，通过互联网向世界问好，这是有手机依赖症的现代人的强烈愿望。提供机上WiFi服务，也是运营商、厂商一直的积极尝试。此前，本报曾经报道过中国移动在两架相向飞行的航班上，通过移动互联网信号互相传送信息，那浪漫的一幕给很多人留下了深刻的印象。但遗憾的是，

全文：在万米云端，通过互联网向世界问好，这是有手机依赖症的现代人的强烈愿望。提供机上WiFi服务，也是运营商、厂商一直的积极尝试。此前，本报曾经报道过中国移动在两架相向飞行的航班上，通过移动互联网信号互相传送信息，那浪漫的一幕给很多人留下了深刻的印象。但遗憾的是，

SkyBreathe：航空公司的节油教练

作者： 本报记者   郑雪   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 国际航协   飞行数据记录器   手机软件   荷兰皇家航空   驾驶行为   运营成本   油料节约   SkyBreathe   王先生   项目启动仪式  

描述： 王先生最近购买了他的第一辆车。驾驶技术尚不娴熟的他惊喜地发现，某手机软件能通过收集行车数据，识别其驾驶行为，并对行车质量作出评价，提示他改正不良的驾驶行为，保证行车安全和减少油耗。这让我们不禁思考：飞行员的重要职责是保证飞行“安全正常”和“经济合理”

全文：王先生最近购买了他的第一辆车。驾驶技术尚不娴熟的他惊喜地发现，某手机软件能通过收集行车数据，识别其驾驶行为，并对行车质量作出评价，提示他改正不良的驾驶行为，保证行车安全和减少油耗。这让我们不禁思考：飞行员的重要职责是保证飞行“安全正常”和“经济合理”

乙炔和C_9H_(12)航空模型燃料的低温氧化研究

作者： 王丙寅   来源： 中国科学院工程热物理研究所 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 射流搅拌反应器   芳烃燃料   燃烧动力学模型   航空模型燃料   低温氧化  

描述： 。本论文利用气相色谱和气质联用仪等燃烧诊断手段系统地研究了芳烃前驱体乙炔、C_9H_(12)芳烃燃料异丙苯和均三甲苯及其航空模型燃料在射流搅拌反应器中的低温氧化特性。在实验结果的基础上结合量子化学

民用大飞机15-5PH不锈钢铣削工艺研究

作者： 姚敬东   来源： 南京理工大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 大飞机   切削数据库系统   圆弧面   15   腹板   切削参数优化   5PH不锈钢  

描述： 15-5PH不锈钢作为一种新型不锈钢材料,以其优良的机械性能、耐高温和耐腐蚀性能,被广泛应用在飞机驱动装置、机身主梁及起落架等关键结构件。其优良力学性能也预示着该材料的难加工性。在15-5PH不锈钢加工过程中,由于其导热系数低和弹性模量小等,易出现变形抗力大、切削温度高、刀具磨损破损快以及加工硬化等现象,从而导致15-5PH不锈钢的加工质量和加工效率低下、加工成本过高。因此,研究15-5PH不锈钢的切削性能,优化其工艺参数,开发具有自主知识产权的专用数据库对于提高加工效率、控制加工成本和加工质量具有重要意义。本文针对企业对于切削数据库系统的功能需求,选取粗加工、圆弧面和腹板三类特征开展基础实验研究、切削结果建模研究和切削参数优化研究。再将所有实验数据和实验结果录入到切削参数库系统,并调试运行。针对15-5PH不锈钢粗加工过程中,刀具磨损和破损严重以及刀具寿命低下等问题,选用单因素实验设计方法,开展刀具磨损和刀具寿命实验。观察和分析不同条件下刀具的磨损和失效形式,分析各切削用量对刀具寿命的影响机理和规律。采用BP神经网络算法,进行刀具寿命建模,建立刀具寿命的预测模型,实现刀具寿命的经验预测。并借助粒子群优化算法,以切削效率为目标,进行粗加工铣削参数优化。针对曲面粗糙度,选用正交试验设计方法,开展15-5PH不锈钢圆弧面工件精加工实验。研究分析铣削参数对圆弧面表面粗糙度的影响程度和规律。同时,采用偏最小二乘法和运动学分析法,分别进行表面粗糙度的经验建模和理论建模。通过对比预测精度更高的理论预测模型,以理论预测模型为基础,结合粒子群优化算法,以切削效率为目标,进行圆弧面精加工铣削参数优化。针对腹板特征件,选用正交试验设计方法开展腹板精加工实验,研究分析切削参数对腹板表面粗糙度的影响程度和规律。其次,运用BP神经网络算法构建表面粗糙度的经验预测模型。最后,基于粒子群优化算法,结合预测模型,以切削效率为目标,进行腹板精加工铣削参数优化。最后,将各类特征件的实验参数和结果、预测模型以及优化算法和优化结果录入到航空切削参数库系统,为数据库系统的核心功能提供理论、数据和技术支撑。

LanzaTech公司工业废气生产航空燃油和柴油的试验获DOE资助

作者： 王熙庭   来源： 天然气化工(C1化学与化工) 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 美国能源部   工业废气   生物发酵法   LanzaTech   Alcohol   喷气燃料   合成气   DOE  

描述： 日前LanzaTech公司获得了美国能源部(DOE)400万美元资助,设计利用工业废气年产300万加仑(1加仑=3.785升)的低碳航空燃油和柴油的示范规模的装置。该装置利用钢厂废气通过生物发酵法生产低成本的乙醇中间体,然后其再与从生物质合成气发酵生产的乙醇一起通过"Alcohol to

民用飞机前缘缝翼气动力特性SCCH试验研究

作者： 巴玉龙   张召明   来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 增升装置   风洞试验   升力系数   民用飞机   前缘缝翼  

描述： 针对民用飞机增升装置对机翼气动力特性的影响,在南京航空航天大学NH-2低速风洞开展了某型号客机等弦长后掠半模(Swept constant chord half-model,SCCH)增升装置测力风洞试验研究。试验来流马赫数为0.2,基于机翼弦长的试验雷诺数为1.85×106。通过试验结果,重点分析了前缘缝翼的偏角、缝道宽度及缝道搭接量对机翼增升装置增升效率的影响,得到了起飞构型和着陆构型缝翼偏角及缝道的最佳组合参数。试验研究发现,缝翼偏角从18°增加到24°时,失速迎角和最大升力系数都增大,缝翼偏角从25°增加到31°时,失速迎角增大,最大升力系数没有明显的变化。起飞构型前缘缝翼最佳缝道宽度为1.5%~2.0%,最佳缝道搭接量为1.0%左右;着陆构型缝翼最佳缝道宽度为2.0%~2.5%,最佳缝道搭接量为-1.0%~0%。最佳缝道宽度随缝翼偏角的增加呈现增大趋势。