定制化情境下航空公司附加服务旅客购买意愿研究

作者： 王舒雅   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 附加服务   感知价值   购买意愿   航空公司   转换障碍  

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航空发动机机匣加工刀具的强流脉冲离子改性实验研究

作者： 倪振飞   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 耐磨性   切削性能   显微形貌   显微硬度   表面改性  

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基于顾客购买意愿模型的航空公司附加服务营销策略研究

作者： 闫君   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 附加服务   服务营销   购买意愿   航空公司  

描述： 基于顾客购买意愿模型的航空公司附加服务营销策略研究

两岸航空私法冲突中法律适用问题研究

作者： 阎语涵   来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空   两岸关系   区际私法冲突   法律适用  

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基于薄层单元法的航空发动机螺栓连接结构仿真方法研究

作者： 刘丁   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   薄层单元法   螺栓连接   应力分析  

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基于光线追迹算法的航空发动机温度场重建方法研究

作者： 徐海涛   来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   光线追迹法   光线畸变校正   尾喷温度场   温度场仿真  

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基于蚁群算法的大型航空公司机群排班系统的设计与实现

作者： 王元崑   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机排班问题   NP   蚁群算法   组合优化   完全  

描述： 作为航空公司的生产计划管理中不可或缺的一个环节,飞机排班问题一直是一个难题。因为实践背景十分复杂,约束条件多,数学模型难以建立,缺乏足够的理论基础,很多航空公司的信息管理系统都缺少飞机排班模块,或者该模块的排班效果并不理想。 本文首先对飞机排班的背景知识进行了较为详细的介绍,抽象并建立了飞机排班问题的数学模型。 蚁群算法是一种新颖的智能优化算法,最近的很多实验和应用表明,蚁群算法在很多经典的NP问题上取得的成绩都比以往各种智能算法更为优秀,并且应用范围较广。针对本课题建立的飞机排班的数学模型设计,本文提出了一种改进的蚁群算法——基于动态可视信息的蚁群优化算法,用于解决飞机排班问题。实验证明该算法在解决飞机排班问题比其他算法效果更好。 在本文中还介绍了基于蚁群算法的飞机排班软件的开发流程以及该软件在实际生产应用中与人工排班结果的实验对比。 最后提出了该算法和排班软件的不足之处,对该课题的发展前景和探索的方向进行了展望。

基于云平台的航空公司服务品质网络监测方法研究

作者： 杨博   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于云平台的航空公司服务品质网络监测方法研究

航空货运装载问题算法设计与研究

作者： 张劼   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 装载算法   航空货运   货运装载  

描述： ，然后对层进行二维填充。二维平面布局采用了两种启发式方法：一为寻找等高线法，布局空间由一系列等高线组成，根据启发式规则确定矩形的放置方式和等高线的分解、合并等方式；二为条状布局法，把布局空间分成若干水平或

航空器横侧噪声级评估方法研究

作者： 张建立   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 试验原理   支线飞机   软件平台   最小二乘法   曲线拟合   噪声数据   合格审定   评估算法   硕士学位论文   试验条件   噪声级   航空器   数据分析   试验程序   测量点   自主知识产权   飞行   噪声测量系统   社会问题   航迹  

描述： 航空器横侧噪声级评估方法研究