航空发动机燃油部件仿真与稳定性分析

作者： 陈昭旸   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 稳定性分析   AMESim   喷口控制装置   燃油计量装置   电液伺服阀  

描述： 航空发动机燃油部件仿真与稳定性分析

基于激光测距和机器视觉的飞机大部件对接技术研究

作者： 秦宇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 激光测距   测量辅助装配   机器视觉   飞机装配   错位量评估  

描述： 基于激光测距和机器视觉的飞机大部件对接技术研究

面向飞机大部件测量的移动机器人导航与定位技术

作者： 李俊杰   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 移动机器人   UWB   视觉测量   导航定位   人工地标  

描述： 面向飞机大部件测量的移动机器人导航与定位技术

基于航空发动机关键部件的故障诊断方法及预测问题研究

作者： 潘春露   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   长短时记忆神经网络   故障诊断   统计过程分析   鸟撞仿真   残差网络   故障预测  

描述： 基于航空发动机关键部件的故障诊断方法及预测问题研究

航空发动机高速滚动轴承力学特性研究

作者： 唐云冰   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 打滑   滚动轴承   载荷分布   变刚度振动   等效刚度   表面波纹度   疲劳寿命  

描述： 研制的需要,进行航空发动机高速滚动轴承的研究十分必要。本文围绕航空发动机高速滚动轴承的力学特性,开展了以下工作:(1)分别采用拟动力学法和有限元法,建立了滚动轴承力学分析模型,研究了滚动轴承的载荷分布特性

航空发动机燃油管路流阻特性研究

作者： 叶大海   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　燃油管路　　流阻特性　　数值模拟　　实验研究　　准则关系式  

描述： 随着航空发动机的不断发展,压气机的压比不断提高,目前对于推重比10及以上的航空发动机来说,燃烧室进口空气温度高达850K,导致燃油管路内易发生结焦现象。抑制煤油结焦的一个重要方法是提高燃油管路内煤油流动速度,减少煤油在供油管路内的滞留时间。然而从供油系统到燃烧室之间的管路极其复杂,管路内存在突扩管、突缩管、三通、弯管等一系列流动阻力较大的管路配件,致使燃油管路内流阻损失较大。因此掌握燃油管路到喷嘴之间的阻力损失规律是优化设计喷嘴所必须的技术支持。针对航空发动机燃油管路的结构形式,对等直径短圆管、突扩管、突缩管、三通、弯管进行数值模拟和实验研究,分析管段横截面流线图和煤油在燃油管路内的流动规律,掌握燃油管路流阻系数随结构参数和流动参数的变化规律。研究结果结果显示当入口雷诺数和结构参数保持不变时,温度对管路内流阻系数影响较小;短管沿程阻力系数不但与雷诺数有关,还和管长与管径之比有关,并都呈指数关系;突扩(突缩)局部阻力系数与进口雷诺数呈指数关系,与突扩(突缩)比呈二次函数关系;认为可以用指数形式描述雷诺数、曲率直径比对弯管局部阻力系数的影响,弯管局部阻力系数随着弯曲角度的减小的程度越来越大,因此可以用二次函数来描述弯曲角度对弯管局部阻力系数的影响。在特定条件下,认为可以用指数形式描述雷诺数、分流比、支管-主管管径比对三通局部阻力系数的影响。结合以上总结出的规律,以实验数据为基础整理出燃油管路流阻系数随流动参数和结构参数变化的准则关系式。

航空发动机燃烧室点火模拟及特性研究

作者： 张斌   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 燃烧室　　数值模拟　　反应机理　　点火过程　　点熄火性能  

描述： 主燃烧室点火的可靠性及燃烧的稳定性是航空发动机的重要性能参数，准确预测燃烧室的点熄火性能对发动机的设计和工作具有重要意义。本文基于FLUENT商用软件，对燃烧室的点火过程及其特性进行了数值模拟研究

航空发动机燃油计量装置的温度 特性研究

作者： 余玲   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 燃油计量装置　　油温特性　　AMESim　　热液压仿真模型　　设计优化  

描述： 油温变化会影响燃油特性、燃油计量装置计量精度以及部件特性,进而影响飞机正常工作时供给发动机燃烧室的燃油量。因此,进行燃油计量装置油温特性的仿真与试验研究,了解不同油温、不同工况下的计量特性,对保

航空活塞发动机燃烧过程和特性的模拟研究

作者： 刘国栋   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空活塞发动机　　燃烧过程　　数值模拟　　煤油　　点火能量  

描述： ，发动机的动力性最强，所以在喷油标定时，可以选择过量空气系数为1进行标定。在此基础上，对正常热工况条件下发动机燃用汽油与煤油的燃烧过程和特性进行了对比分析。结果显示：在同样的质量流量边界条件下，煤油

航空滚动轴承力学特性分析研究

作者： 汪智慧   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 滚动轴承　　拟动力学法　　有限元法　　接触刚度　　油膜厚度　　旋滚比  

描述： 滚动轴承在航空发动机和航空传动装置中有着广泛的应用。航空滚动轴承的转速一般很高。由于离心效应的影响,轴承滚动体与内外套圈之间的接触角会产生变化,进而影响到轴承的变形与载荷分布特性,所以必须建立航空