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根据【检索词:
通用航空 产业集中度 测算 影响因素
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关键词
航空
器维修作业危害分析与安全认知
作者:
郭久麟
来源:
国立高雄第一科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
SHELL模式
作业观察 航空器维修 M
描述:
論文目的主要探討
航空
器維修人員從事各項作業時之風險。藉由M-SHELL模式分析人員本身(L)、作業環境(E)、機械裝具(H)、教育訓練(S)及工作規劃(M)等
因素
,與維修人員的作業危害程度及傷害類型
航空
货运业扩展国际物流之研究
作者:
李颐芳
来源:
国立高雄第一科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空货运 国际物流 模糊德菲法 模糊层级分析法
描述:
的方向。因此,本研究主要探討國內
航空
貨運業擴展國際物流之考量
因素
架構,透過專家問卷調查方式,蒐集產、官、學三方專家學者之意見;利用模糊德菲法篩選評估構面與準則,得到五大構面、18項評估準則和兩項選擇方案
航空
公司安全氣候對安全行為之影響
作者:
陳佩鈺
来源:
国立高雄第一科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
安全行為
結構方程模式
航空公司
安全氣候
描述:
航空
運輸若發生重大意外事故,其所造成的人員傷亡或財產損失均相當慘重。而人為方面的不安全的行為與錯誤的觀念是造成意外事故的主要
因素
,若能針對員工安全觀念與不安全行為進行改善,即可降低事故發生的機率。本
探討
航空
公司在不同風險程度下之營運績效
作者:
林有信
来源:
国立高雄第一科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
風險
確定性DEA
隨機性DEA
不確定因素
燃油成本敏感
描述:
未來的效率預測。不同於國內外之相關研究,本研究有以下特點:(
1
)利用確定性DEA之方法,深入探究了21世紀這段充滿不確定
因素
時期,各
航空
公司之經營現況。(2)以美洲、亞洲及歐洲為分界,探討
航空
公司經營
探讨
航空
公司在不同风险程度下之营运绩效
作者:
林有信
来源:
国立高雄第一科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
DEA stochastic
analysis 不确定因素 风险 确定性DEA 随机性DEA 燃油成本敏感
DEA sensitive
uncertainty risk deterministic
描述:
未來的效率預測。不同於國內外之相關研究,本研究有以下特點:(
1
)利用確定性DEA之方法,深入探究了21世紀這段充滿不確定
因素
時期,各
航空
公司之經營現況。(2)以美洲、亞洲及歐洲為分界,探討
航空
公司經營
航空
公司貨運服務品質與顧客滿意度及顧客忠誠度關係之研究-以
航空
貨運承攬業為觀點
作者:
許世忠
来源:
国立高雄第一科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空貨運
顧客忠誠度
服務品質
顧客滿意度
描述:
本研究之目的在探討
航空
公司所提供的貨運服務品質與顧客滿意度及顧客忠誠度之關係,以
航空
貨運承攬業為問卷調查對象,總共蒐集了有效樣本193份,並利用結構方程模式SEM來驗證貨運服務品質與顧客滿意度及顧客
航空
安全品质要因与顾客趋近趋避反应关系之研究
作者:
夏夷雯
来源:
国立高雄第一科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
安全品质 行为趋近 行为趋避 航空保安
描述:
航空
產業是一項高投資、高風險的技術密集的產業型態。特別是自2001年於美國領土發生了911恐怖攻擊事件後,全球各地開始提高反恐意識。近十年來,各國在美國運輸安全協會(TSA,U.S.
航空
貨物集散站管理行為、 員工動機與服務品質的關係
作者:
郭欽文
来源:
国立高雄第一科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
管理行為
結構方程模式
服務品質
航空貨物集散站
員工動機
描述:
航空
運輸業是一國經濟進步的指標,具有帶動產業升級的效果。國內半導體、光電產業蓬勃發展,這些高科技的電子產品具有高單價、體積小、具時效性等特質,促使
航空
貨運艙位大幅增加。但在1993年到2000年
Stackelberg竞争模式下之
航空
网路设计
作者:
吴俊贤
来源:
国立高雄第一科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
竞争型位址问题 史塔克博竞争 航空网路设计 轴辐式网路
描述:
本研究考慮
航空
公司依序進入的雙占市場。領先者可享受先進入市場的優勢並極小化營運成本,而追隨著依照領先者的決策做出最佳策略來極大化收益。本研究利用數學規劃來產生領先者與追隨者的模型,同時對模型進行小型
混合式多目标遗传基因演算法於
航空
排程及工业设计最佳化之研究
作者:
陈秋宏
来源:
国立高雄第一科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
工业设计 多目标遗传基因演算法 航空排程
描述:
大多數的工業應用問題,很少能有足夠的知識預先了解其適應值的分佈。因此,
通用
化之多目標演化計算方法,對於實際上具有不同限制及時效性需求之多元應用問題,經常無法提供單一有效的解決方案。本論文提出兩種
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