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- 多电飞机电驱动负载能量管理技术研究
- 作者： 王佩 来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： EMA 超级电容 多电飞机 精确线性滑模控制 电驱动负载
- 描述： 多电飞机电驱动负载能量管理技术研究
- 多电飞机的容错分层负载管理与能量优化设计方法
- 作者： 葛玉雪 来源： 西北工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 匝间短路 能量管理 故障诊断 相间短路 多电飞机
- 描述： 多电飞机的容错分层负载管理与能量优化设计方法
- 多电飞机电驱动负载能量管理技术研究
- 作者： 王佩 来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： EMA 超级电容 多电飞机 精确线性滑模控制 电驱动负载
- 描述： 多电飞机电驱动负载能量管理技术研究
- 浅析737NG飞机交流电负载分配系统
- 作者： 周志凯 来源： 内燃机与配件 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 汇流条 测试 波音737NG 交流负载分配 卸载
- 描述： 为满足机上各种设备工作需要,以及日常维护和乘客的需求,波音737NG飞机的电源系统,为飞机提供了115V/400Hz的交流电。整个系统包括了人工和自动控制。本文主要就交流电负载分配的概况、卸载方式和保护进行分析和说明。
- 基于VIENNA整流器的多电飞机直流负载稳定研究
- 作者： 陈玉升 肖玲斐 丁润泽 来源： 电子器件 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑模控制 干扰观测器 Vienna整流器 多电飞机
- 描述： 针对多电飞机负载的大功率突变、能量回馈以及恒功率特性,考虑飞机直流母线负载鲁棒稳定问题,提出一种新颖的基于VIENNA整流器的直流母线供电方法。考虑到外界干扰和未建模动态对系统的影响,利用干扰观测器
- 基于负载自适应的高升力系统高效液压驱动技术
- 作者： 康建强 史佑民 王家庆 来源： 液压与气动 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 变排量液压马达 容积控制 负载自适应 高升力系统 动力驱动装置
- 描述： 民用飞机对经济性特别关注,大型民用飞机高升力系统工作时间虽短,但消耗功率却很大,可达到主飞控作动系统的3倍以上。传统的飞机高升力系统普遍采用节流控制的液压驱动方案,导致液压驱动效率低。介绍了高升系统应用的4种典型液压驱动方案,阐述了应用变排量液压马达的高效液压驱动理念,对4种方案进行了建模和仿真分析。结果表明,变排量液压马达驱动系统比其他方案的综合效率高21%以上,为国内科技人员研发大型民用飞机高升力系统提供参考。
- 基于共享环路与流量负载均衡的SDN数据平面故障恢复方法
- 作者： 冯斯详 来源： 北京邮电大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 负载均衡 减少备份资源消耗 故障恢复 软件定义网络
- 描述： 基于共享环路与流量负载均衡的SDN数据平面故障恢复方法