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根据【检索词:视景仿真 航空反潜 反潜鱼雷 弹道视景】搜索到相关结果 21 条
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某型飞机滑行转弯过程动态仿真分析
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作者:
张谦
张颖姝
来源:
系统仿真学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机滑行转弯
差动刹车
刹车系统
动态仿真
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描述:
为了解决某型飞机存在的转弯困难问题,进行了差动刹车控制飞机作地面滑行转弯的动态仿真分析研究。通过对飞机转弯过程的分析,运用Matlab软件,在Simulink环境下进行了飞机地面滑行转弯过程的动态
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基于ADAMS的柔性导轨自动制孔系统仿真分析
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作者:
张延超
王婷
宋丹龙
来源:
系统仿真学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机装配
ADAMS
柔性导轨制孔系统
虚拟样机
仿真
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描述:
借助虚拟样机技术,对柔性导轨自动制孔系统进行三维造型设计,将模型导入ADAMS软件对其虚拟样机进行运动学和动力学仿真分析,评价其系统设计的合理性和可行性。通过对比分析,给出了制孔系统合理的驱动速度
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控制污染物排放的支线机场跑滑结构优化仿真
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作者:
江波
周云帆
李诚龙
张昊
来源:
系统仿真学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
滑行时间
滑行道口位置
AirTOp
LTO循环
污染物排放
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描述:
滑行时间计算方法,基于该方法提出了污染物评价指标并建立了支线机场航空器污染物排放评估模型。以某支线机场为例,使用Matlab建模计算得出污染物评价指数最小滑行道口位置。利用AirTOp仿真验证了模型计算结果有效性,优化后的跑道出口位置将使该机场污染物总指数较原位置降低21.7%。
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多机种大机群再次出动保障资源配置仿真与优化
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作者:
徐刚
张磊
贠永刚
杜立
来源:
系统仿真学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
排队论
多机种大机群
飞行保障
资源配置优化
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描述:
针对多机种大机群再次出动保障资源优化配置,在考虑不同机型、不同保障期望值时间和不同主体资源类型新增复杂因素基础上,建立基于排队网络的多机种保障过程仿真模型,提出了实现保障资源配置优化的仿真算法,该算
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基于分支定界法的进场航空器动态排序与调度
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作者:
张军峰
王菲
葛腾腾
来源:
系统仿真学报
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
交通运输规划 排序与调度 滑动时间窗 分支定界 决策支持
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描述:
进场航空器优化排序和调度是跑道资源合理分配和充分利用的前提,是提高终端空域运行效率的基础。通过基于时间触发的滑动时间窗实现了进场动态排序。在精确四维航迹预测的基础上,结合管制运行约束,采用分支定界法
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航空发动机虚拟采办的构建和发展设想
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作者:
梁彩云
李宏新
隋岩峰
栾旭
石峰
来源:
系统仿真学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
建模与仿真
一体化仿真
虚拟采办
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描述:
随着飞行器对航空发动机的能力需求和发动机自身技术难度的提高,其研制的风险、周期、成本不断上升,对采办模式也提出了更高的要求。提出将发动机采办过程数字化的思路,从联合需求分析入手,运用多维缩放技术,以
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面向服务的航空指挥与保障作业流程建模方法
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作者:
罗永亮
秦远辉
来源:
系统仿真学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
流程建模
形式化描述
面向服务
航空保障
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描述:
结合典型装备航空指挥和保障综合仿真系统构建需求,针对航空指挥和保障复杂作业流程特点,提出了一种面向服务的航空指挥和保障作业流程建模方法。系统分析了当前航空指挥和保障作业流程存在的问题,在现有复杂作业
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面向航空发动机的虚拟多人拆装任务的驱动方法
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作者:
曾秋玮
胡兆勇
王志乐
张锐林
邹刚
来源:
系统仿真学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
虚拟拆装
参数化模型
任务驱动
多人协同
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描述:
为满足虚拟多人协同拆装系统不同拆装任务的快速开发需求,提出一种可配置任务序列的数据驱动方法。以某型航空发动机样机为研究对象,研究了多人协同拆装的任务要素,对任务进行基于JSON的参数化设计与表达,以
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航空发动机机载模型迭代计算优化方法研究
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作者:
罗兴华
耿佳
李明
刘备
王磊
宋志平
来源:
系统仿真学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机部件级模型
拟牛顿法
平衡方程
实时性
自适应变步长因子
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描述:
航空发动机是一个复杂、时变的多变量热力物理系统,其部件级模型的收敛精度与收敛速度对基于模型的发动机健康管理和容错控制等领域研究具有重要意义。现有的发动机部件级模型一般基于传统拟牛顿法进行各平衡方程
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基于多Agent的航空器拖曳规则优化配置方法研究
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作者:
赵征
胡莉
钱媛媛
金辉
贾爱萍
来源:
系统仿真学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
拖曳规则
航班延误
Agent模型
靠桥率
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描述:
为研究航空器拖曳规则对于机场靠桥率和航班正常性的作用并优化,提出了基于场面供需平衡的拖曳规则配置方法。通过构建基于场面运行的多agent离散仿真模型,提高了机场靠桥率和航班正常性的协同优化效果,以北