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关键词
XH
航空
发动机公司MRPⅡ
系统
应用现状及改进研究
作者:
孙凤媛
来源:
西安交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空工业 MRPⅡ JIT 生产管理
描述:
XH
航空
发动机公司的实际情况,对XH
航空
发动机公司自2003年以来生产管理中使用的《基于MRPⅡ思想的生产管理
系统
》进行了应用现状分析,从生产计划完成情况来看,该
系统
经过一年的使用,在生产管理中取得了
发展型飞机
航空
电子
系统
GJB289总线数据流控制方法研究
作者:
杨松岩
来源:
西安交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
总线负载
航空电子系统
数据流控制
1553B多路传输数据总线
描述:
该文针对西飞公司发展型飞机
航空
电子
系统
的要求,首先剖析了美国MIL-STD-1553B飞机内部时分制指令/响应式多路传输数据总线和总线协议芯片BU-61580.然后通过对发展型习机
航空
电子
系统
GJB289总线数据流进行分析,编制了基本的接口控制文件,并提出了相应的总线数据流控制
航空
机轮的检测周期研究
作者:
肖玉明
来源:
西安交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空机轮 裂纹扩展 有限元 疲劳寿命 检测周期
描述:
航空
机轮是飞机起落架至关重要的组成部分,在飞机起飞与着陆的过程中,起着承受地面冲击载荷、热载荷与疲劳载荷的作用。由于受力状态十分的复杂,机轮容易发生突然断裂,而机轮的断裂是一种极其危险的故障,将直接
占线
航空
舱位优化控制问题研究
作者:
王冯彦
来源:
西安交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空舱位控制 占线问题 竞争策略
描述:
情况下的舱位控制进行优化,进行了相应的竞争策略设计和竞争性能分析。论文的主要研究工作概括如下:
1
)在提出占线
航空
舱位优化控制问题基本模型的基础上,运用占线理论与竞争分析方法进行了竞争策略设计,并进
占线
航空
座位控制问题研究
作者:
许文强
来源:
西安交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
座位控制 占线问题 竞争策略 竞争比
描述:
控制的决策,将影响到
航空
客运运营的好坏。论文结合
航空
座位控制的特点以及对顾客需求信息获知情况,从占线问题与竞争策略的角度对
航空
座位控制问题进行了策略设计和竞争性能分析。论文的主要成果如下:
1
、论文在
上市
航空
公司估值分析
作者:
张青
来源:
西安交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
人民币汇率 燃油价格 估值理论 异常收益贴现估值法
描述:
机会,对上市
航空
公司估值进行研究具有重要意义。本文运用了规范分析与实证分析相结合,静态分析与动态分析相结合,定性分析与定量分析相结合等方法对南方
航空
和中国国航估值进行研究。得到以下结论:
1
、通过实证
航空
企业的飞机融资与租赁
作者:
王冬
来源:
西安交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空
企业的飞机融资与租赁
中国南方
航空
公司支线
航空
发展战略研究
作者:
贺伟
来源:
西安交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
支线航空 运营分析 战略研究
描述:
支线
航空
是
航空
运输的一个重要组成部分。随着我国经济的快速发展,民航体制改革的不断深化,发展支线
航空
的潜力巨大。南方
航空
公司由于对支线
航空
发展重视不够,始终没有明确的支线发展战略,造成支线运输发展缓慢
T
航空
公司低成本竞争战略研究
作者:
李拥军
来源:
西安交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
T航空公司 SWOT分析 低成本 竞争战略
描述:
制定了为确保战略有效执行的八个实施措施。此外对于T
航空
公司竞争战略实施的过程中将面临的风险提出了相关控制措施。通过本文研究,可以得出以下四点主要结论:
1
)T
航空
公司应当实施低成本竞争战略,形成核心竞争力
SA
航空
客运票价决定与收益管理研究
作者:
金西荣
来源:
西安交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
SA航空 定价 收益管理 博弈
描述:
随着中国经济的高速发展,我国的民航运输业在获得迅速发展的同时也面临着激烈的市场竞争。为提高盈利水平,SA
航空
最早从国外引进了收益管理
系统
。从诞生至今,收益管理理论最为一种寻求收益最大化的管理方法
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