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航空工业企业 学习型组织 学习树 学习力 领导力
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关键词
基于机器
学习
的终端区进场
航空
器管制决策研究
作者:
李树仁
来源:
南京航空航天大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
机器学习
进场航空器
终端区
飞行轨迹聚类分析
管制决策
交通态势
描述:
基于机器
学习
的终端区进场
航空
器管制决策研究
基于机器
学习
的终端区进场
航空
器预计到达时间预测
作者:
顾明昕
来源:
南京航空航天大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
集成学习
到达时间预测
进场航空器
机器学习
梯度提升回归树
描述:
基于机器
学习
的终端区进场
航空
器预计到达时间预测
江苏
航空工业企业
融资模式研究
作者:
施杉杉
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
江苏 航空工业企业 融资模式 市场化融资 资本市场 因子分析
描述:
航空
工业与现代社会虚拟经济体系具有密切的关联性,不管是英美,还是日本,其
航空
工业的融资模式越来越趋于市场化的直接融资,我国的
航空工业企业
也开始逐渐由原有的生产经营型企业逐渐向资本经营型企业转型,“借
基于深度
学习
的民机系统维修决策研究
作者:
车畅畅
来源:
南京航空航天大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
维修决策
深度信念网络
维修等级决策
深度学习
结构方程模型
维修感知
民机系统
故障预测
描述:
基于深度
学习
的民机系统维修决策研究
非英语专业研究生英语自主
学习
现状调查研究:以南京
航空
航天大学为例
作者:
魏卫
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
非英语专业研究生 英语自主学习 现状调查 建议
描述:
自主
学习
是
学习
者积极、主动地为自己的
学习
负责任的能力。研究生作为国家高学历人才,应具备高水平的英语自主
学习
能力。本研究通过问卷调查和访谈,以南京
航空
航天大学220名非英语专业研究生为调查对象,考察非
航空
发动机气路故障诊断与预测的机器
学习
方法研究
作者:
吴金栋
来源:
南京航空航天大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
极限学习机
故障诊断
传感器解析余度
性能衰退预测
描述:
航空
发动机气路故障诊断与预测的机器
学习
方法研究
基于机器
学习
的
航空
运营风险预警模型研究
作者:
陈思
来源:
南京航空航天大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
风险预警
支持向量机
QAR
BP神经网络
航空运营风险
描述:
基于机器
学习
的
航空
运营风险预警模型研究
基于深度
学习
的民航系统人因可靠性研究
作者:
张明洁
来源:
南京航空航天大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
人为差错
LSTM
ARIMA
FRAM
Bootstrap
维修系统
描述:
基于深度
学习
的民航系统人因可靠性研究
航空工业企业
跨业务协同价值生成 机理研究
作者:
许陈智
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空工业 跨业务协同 价值生成
描述:
跨业务协同是
航空工业企业
业务多元化发展和国防现代化脚步加快的必然结果。随着我国
航空工业企业
的加速发展,众多
航空工业企业
围绕
航空
主业,实施业务多元化发展。与此同时,如何有效管理多元业务,促进企业
基于机器
学习
的飞机PED耐受性预测方法研究
作者:
梅璐莹
来源:
南京航空航天大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
前门耦合
电磁干扰
机器学习
后门耦合
电磁兼容
干扰路径损耗
描述:
基于机器
学习
的飞机PED耐受性预测方法研究
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