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根据【检索词:航空发电机 电子负载 电能回馈 滞环控制 功率因数】搜索到相关结果 128 条
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航空发动机燃烧不稳定性预测及控制研究进展
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作者:
孙晓峰
张光宇
王晓宇
李磊
邓向阳
程荣辉
来源:
航空学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机燃烧室
穿孔板声衬
燃烧不稳定性
热声不稳定性
三维预测模型
被动控制
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描述:
国家在多数发动机型号的研制过程中,均遇到了严重的燃烧不稳定性问题,且发动机越先进,该问题越复杂且难以解决。在深入认识其发生机理的基础上,对其进行准确预测并设计有效的控制手段,对航空发动机的研制具有
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航空发动机燃烧不稳定性预测及控制研究进展
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作者:
孙晓峰
张光宇
王晓宇
李磊
邓向阳
程荣辉
来源:
航空学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机燃烧室
穿孔板声衬
燃烧不稳定性
热声不稳定性
三维预测模型
被动控制
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描述:
国家在多数发动机型号的研制过程中,均遇到了严重的燃烧不稳定性问题,且发动机越先进,该问题越复杂且难以解决。在深入认识其发生机理的基础上,对其进行准确预测并设计有效的控制手段,对航空发动机的研制具有
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航空发动机燃烧室热声不稳定的预设性能控制
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作者:
孟晓
马丹
林宏军
陈超
来源:
航空学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
预设性能控制
反步法
热声不稳定
状态时滞
鲁棒控制
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描述:
设计了预设性能反步主动控制方法,并求解得到在保证系统预设性能的前提下该对流时间的上界;最后从理论分析和仿真结果两方面都验证了该主动控制方法可使热声不稳定系统的压力振荡渐近收敛,其动态满足预先设定的性能,且具有时滞鲁棒性。
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太阳能飞机循环飞行的高度剖面能量策略
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作者:
仲维国
郭有光
张凯
来源:
航空学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
能量管理
续航性能
功率分配
无人机
太阳能飞机
高度剖面
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描述:
为满足设定的太阳能飞机多日连续飞行条件,依据飞行过程中当前时刻的飞行高度、光伏输出功率、动力电池组余量等系统状态参数,研究如何分配动力电池组充放电和电推进系统输入等功率。所用策略立足于实时功率平衡,充分利用正午前后的光伏峰值功率用于飞机爬升及充电,在午后下滑过程中利用全部光伏输出,以最大化利用光伏资源;在光伏有效输出不足时则以一定的维持功率下滑,使能量的综合损失最小。方法能够提高以预定夜间飞行高度连续多日续航的成功率,提升飞行高度、纬度、季节范围或搭载能力,或者拓展这几种飞行条件的组合域,优化太阳能飞机的适用性。
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太阳能飞机循环飞行的高度剖面能量策略
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作者:
仲维国
郭有光
张凯
来源:
航空学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
能量管理
续航性能
功率分配
无人机
太阳能飞机
高度剖面
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描述:
太阳能飞机循环飞行的高度剖面能量策略
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共信道干扰环境下星基ADS-B系统监视性能
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作者:
刘海涛
李少洋
秦定本
李冬霞
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
共信道干扰
星基ADS
B系统
监视容量
位置消息更新间隔
位置报告更新间隔
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描述:
星基广播式自动相关监视系统(星基ADS-B)是实现广域范围内航空器监视的主要技术手段。为揭示星基ADS-B系统共信道干扰对系统监视性能的影响,提出了星基ADS-B系统监视容量的计算方法。首先给出了星
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复杂结冰环境下飞机鲁棒飞行安全包线分析
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作者:
禹志龙
李颖晖
郑无计
徐文丰
董泽洪
来源:
航空学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行安全边界保护
可达性分析
时间尺度分离
复杂结冰环境
鲁棒飞行安全包线
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描述:
复杂结冰环境下飞机鲁棒飞行安全包线分析
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大型飞机座舱温度控制系统控制律设计
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作者:
任明波
王娟
李荣军
党亚
来源:
航空学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
座舱
解耦控制
PID
环境控制系统
温度控制
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描述:
大型飞机座舱温度控制系统具有温度控制非线性、强耦合、大迟滞性等特点,对控制律设计提出很高要求。根据系统设计要求,结合执行机构动作特性,提出了一种新型的座舱温度控制律。系统控制方案采用压气机出口温度
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大型飞机座舱温度控制系统控制律设计
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作者:
任明波
王娟
李荣军
党亚
来源:
航空学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
座舱
解耦控制
PID
环境控制系统
温度控制
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描述:
大型飞机座舱温度控制系统具有温度控制非线性、强耦合、大迟滞性等特点,对控制律设计提出很高要求。根据系统设计要求,结合执行机构动作特性,提出了一种新型的座舱温度控制律。系统控制方案采用压气机出口温度
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基于鲁棒伺服LQR的结冰飞机纵向控制律重构方法
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作者:
陈威
徐浩军
王小龙
裴彬彬
李哲
来源:
航空学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
纵向运动
飞机结冰
控制律重构
鲁棒伺服LQR
仿真验证
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描述:
由于防/除冰系统总会出现故障或者除冰不彻底,因此仅依靠防/除冰系统实现结冰条件下的安全飞行并非完全可靠,研究结冰后飞机控制律重构对飞机操纵安全和飞行安全极其重要。针对飞机的纵向运动建立了结冰影响模型