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根据【检索词:航空发动机控制】搜索到相关结果 42 条
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温度传感器在飞机环境控制系统中的应用研究
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作者:
党皓
朱耀国
来源:
航空科学技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
信号采集模块
铂电阻温度传感器
温度传感器
环境控制系统
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描述:
简述了温度传感器在飞机环境控制系统中的分布、作用,给出了不同部位温度传感的形式和精度要求,结合工程实践进行了温度传感器在环控系统中信号采集模块和软件设计探讨。经型号验证,温度传感器选取合理,可以保证飞机环境控制系统的良好运行。
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航空永磁电驱动系统比例谐振型自抗扰速度控制器设计
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作者:
陈哲
陈沛阳
滕国飞
李金程
骆光照
来源:
航空科学技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
机电作动器
速度控制器
比例谐振
永磁同步电机
周期性干扰
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描述:
襟缝翼机电作动器是飞机高升力系统中的关键运动部件,其速度控制对襟缝翼的姿态调节十分重要。然而,襟缝翼机电作动器易受到翼面周期性或非周期性气动载荷干扰,传统的比例积分型速度控制器性能实现受限。为此
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航空发动机技术评审体系方案研究
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作者:
李昌红
谈梦妮
王艳丽
郑宁
栾旭
刘海年
来源:
航空科学技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
评审点设置
航空发动机
技术评审方案
评审要素
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描述:
,研究国内航空发动机研制需求,提出了技术评审的方案,明确了方案中各类评审之间的区别及关系。规定了阶段控制、研发过程以及成附件评审点设置情况,详细论述了评审要素的组成及内涵。
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航空发动机隐身技术分析与论述
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作者:
邓洪伟
尚守堂
金海
杨胜男
王旭
来源:
航空科学技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
飞行器
雷达
隐身
红外
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描述:
阐述了发动机在红外和雷达隐身的重要意义,同时阐述了发动机多种隐身技术措施,并兼顾考虑发动机推力、重量等代价。指出推动发动机和飞机一体化隐身技术的发展是未来战机隐身能力提升的关键。同时,阐述了不同发动机隐身措施适应不同作战飞机要求的应用情况,在此基础上对后续发动机隐身技术能力提升还存在的技术问题和后续研究重点进行了分析和阐述。
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航空发动机反推作动器楔形缓冲结构研究
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作者:
田杨涛
王胜
袁杰
王文山
来源:
航空科学技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
节流缓冲
SIMULINK
仿真分析
作动器
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描述:
为了削弱航空发动机反推作动器在展开过程末端的强烈机械冲击,将楔形液压缸缓冲结构应用于该反推作动器。本文建立了该反推作动器节流缓冲的数学模型和Simulink仿真模型,对该作动器在缓冲过程中的速度特性
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民用航空发动机适航审定对单粒子效应的考虑
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作者:
綦蕾
周燕佩
来源:
航空科学技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
单粒子翻转
适航审定
大气辐射
单粒子效应
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描述:
大气中子环境单粒子效应(SEE)对航空发动机电子设备的影响与飞行安全息息相关。随着集成电路组件几何尺寸的逐渐减小、飞机飞行高度的不断增加以及越来越多的飞行航线经过极地,航空发动机电子控制(EEC
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航空发动机通用件设计体系建设思路研究
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作者:
李少龙
黄南
董红莉
刘建雄
来源:
航空科学技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
设计流程
通用件
建设思路
设计体系
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描述:
通用件作为航空发动机中最基础的连接元件,其设计体系建设是航空发动机设计体系的重要组成部分。结合航空发动机通用件的特点,分析了现有通用件设计过程与方法,明确了通用件设计体系的建设目标,研究了设计流程
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航空发动机低压涡轮转子平衡工艺研究
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作者:
王娟
史新宇
来源:
航空科学技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机 低压涡轮 转子平衡 平衡工艺 稳定性试验
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描述:
航空发动机低压涡轮转子具有结构紧凑、重心靠近轴承支撑端、装配精度要求高等特点,给转子平衡带来了极大挑战。在分析该转子结构特点的基础上,提出并详细论述了低压涡轮转子带支点轴承与不带支点轴承两种平衡方案
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基于需求的航空发动机研制过程分析
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作者:
史妍妍
王桂华
刘庆东
姜永强
汪大海
韩秋冰
来源:
航空科学技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
产品符合性
技术状态项
产品分解结构
研制过程
设计活动
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描述:
根据系统工程的V形生命周期模型,以产品分解结构为基础,构建基于需求的航空发动机研制过程模型。根据需求的分解、分配关系,构建基于需求的航空发动机层级结构,明确各层级技术状态项所承接需求的来源,保证驱动
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考虑数据选择的航空发动机基线建模方法
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作者:
莫李平
王奕首
王奕惟
赵奇
卿新林
来源:
航空科学技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
网格搜索
航空发动机
基线建模
数据选择
状态监控
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描述:
航空发动机基线是发动机状态监控的基础,当前国内使用的基线大部分都由发动机制造商所提供。近年来,为打破发动机制造商对基线的技术封锁,从飞机通信寻址与报告系统提供的数据中挖掘基线的方法受到了广泛的研究