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根据【检索词:
航空发动机 发动机叶片 叶片失效
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中国科学院长春光学精密机械与物理研究所
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关键词
航空发动机
涡轮
叶片
精铸模具无纸化关键技术研究
作者:
韩毅
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数控加工
无纸化技术
CAD/CAM
航空发动机涡轮叶片
产品数据模型
精密铸造模具
描述:
计算机辅助设计与制造技术的发展大大推进了现代制造业生产效率的提高.CAD/CAPP/CAM(3C)技术更进一步向系统化、现代化、集成化的方向发展.在此基础上现代制造业的无纸化技术应运而生.该文从当前国内制造业的现状出发,以国家航空预研课题为应用北景,提出了针对航空发?
航空发动机
精锻
叶片
自适应加工工艺几何模型构建
作者:
冯亚洲
来源:
西北工业大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
精锻叶片
模型构建
配准定位
数字化测量
自适应加工
描述:
航空发动机
精锻
叶片
自适应加工工艺几何模型构建
航空发动机
涡轮
叶片
综合冷效的模化理论与数值研究
作者:
谢刚
来源:
西北工业大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
耦合传热
冲击发散平板
数值模拟
综合冷却效率
模化理论
涡轮导向叶片
描述:
航空发动机
涡轮
叶片
综合冷效的模化理论与数值研究
航空发动机
热端部件模拟环境下3D C/SiC的微结构演变和
失效
机制
作者:
李建章
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
跨尺度表征
微结构演变
失效机制
C/SiC
复合材料
环境
仿生
描述:
连续碳纤维增强碳化硅基复合材料(C/SiC)是一种在航空航天与能源领域具有广泛应用价值的战略性轻质热结构材料,具有高比强与不发生灾难性断裂等优异特性,成为高推重比
航空发动机
热端部件材料的重要候选
航空薄壁
叶片
精密数控加工变形预测及规律研究
作者:
赵明
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空薄壁
叶片
精密数控加工变形预测及规律研究
基于Kagome点阵的航空涡轮
叶片
尾缘强化换热研究
作者:
申贝贝
来源:
西北工业大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
Kagome点阵
叶片尾缘
对流传热强化
漩涡流动
描述:
基于Kagome点阵的航空涡轮
叶片
尾缘强化换热研究
航空发动机
鲁棒控制研究
作者:
陶涛
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
∞>控制 鲁棒性 结构参数摄动 LQG/LTR H<
∞>恢复设计 神经网络
飞行区域 H<
描述:
该文主要进行各种鲁棒控制设计方法的理论和应用研究.将取得的理论成果应用于
航空发动机
控制时,仿真结果表明,所设计的
航空发动机
控制器的控制效果良好.该文的主要工作和贡献如下:
1
.建立某型号
航空发动机
航空发动机
教学实验视景仿真系统
作者:
赵琳
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
VEGA
航空发动机
流线
虚拟现实
发动机试车试验
虚拟装配
描述:
实践环节在加深学生理解理论知识方面起着重要作用,目前在
航空发动机
专业存在教学设备陈旧、实验经费高昂的问题已难以满足学生在学习过程中的实践需求和保证教学质量。随着计算机技术的进步,虚拟现实技术
基于信息融合技术的
航空发动机
故障诊断
作者:
赵鹏
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
信息融合
D
故障诊断
发动机
S证据理论
神经网络
描述:
航空发动机
故障诊断是
航空发动机
领域的重要研究方向,意义重大,已经成为了目前国内外十分关注的一个研究热点。信息融合是近年来兴起的一门学科,在许多领域得到了广泛的应用和研究。在
航空发动机
故障诊断领域
航空发动机
型号项目管理平台构建技术研究
作者:
马彦
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
风险链
项目管理
WBS
多级计划管理
描述:
,以研制过程中的管理需求为出发点,围绕适合我国
航空发动机
型号研制项目的管理平台的构建技术进行研究。主要研究内容如下所示:
1
.型号项目管理平台的需求分析 深入分析了我国
航空发动机
型号研制项目
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