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根据【检索词:航空企业 试飞安全管理 风险评价 模糊综合评价模型】搜索到相关结果 25 条
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航空自组网半实物仿真平台设计与实现
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作者:
彭文攀
仇启明
殷晓晨
来源:
2015年第二届中国航空科学技术大会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
QUALNET
Ad
半实物仿真平台
Hoc网络
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描述:
本文设计了一种时间高度同步的航空自组网半实物仿真平台,针对虚拟节点与实物节点时间不同步问题,该平台经虚拟接口周期性的时间纠正,可使仿真时间步长快速收敛,能够实现仿真节点与实物节点同步。与
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航空发动机先进装配工艺检测技术
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作者:
孙贵青
吕玉红
来源:
2015年第二届中国航空科学技术大会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
装配
检测技术
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描述:
本文针对航空发动机先进装配工艺检测技术的原理和特点进行论述,并对实际应用的转静子同心度检测控制技术、流体差分式排气面积测量技术两个实例进行分析,最后对先进装配工艺检测技术在发动机中的应用前景进行了展望。
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游戏规则改变者——航空颠覆性技术浅析
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作者:
杨永文
郝向东
王强
来源:
2015年第二届中国航空科学技术大会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空
颠覆性技术
地平线
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描述:
本文以美国开展的颠覆性技术研究及地平线发展规划为背景,探析未来潜在的航空颠覆性技术。忆往昔,航空颠覆性技术的巨大杀伤力已经通过实践证明,谁及时掌握了颠覆性技术,谁就会赢得作战先机。现如今,军事强国对
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航空发动机矢量喷管作动筒非稳态热分析
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作者:
刘友宏
丁玉林
来源:
2015年第二届中国航空科学技术大会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
作动筒
集总参数法
矢量喷管
非稳态热分析
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描述:
为研究航空发动机矢量喷管作动筒在不通油工况达到可耐受最高温度的时间(超温时间),本文采用集总参数法对作动筒进行非稳态热分析。考虑了作动筒与环境的对流换热与辐射换热,建立了作动筒温度与时间的数学模型
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航空发动机战伤程度评估及危害性分析
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作者:
蔡开龙
姚武文
孙云帆
来源:
2015年第二届中国航空科学技术大会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
危害性
主燃油系统
战伤模式
战伤程度
涡扇发动机
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描述:
基于功能分析,本文提出了一种用于航空发动机战时损伤程度评估及危害性分析的方法。以某涡扇发动机主燃油系统为例,在对其进行基本功能项目分析的基础上,研究了主燃油系统在破片式战斗部打击下的可能战伤模式
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某型航空发动机低压涡轮叶尖径向间隙数值分析
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作者:
句彦松
黄向华
来源:
2015年第二届中国航空科学技术大会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
流
航空发动机
起动过程
叶尖径向间隙
热耦合
固
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描述:
航空发动机涡轮叶尖径向间隙是影响发动机性能的重要指标,为了研究涡轮叶尖径向间隙的变化规律,本文基于有限元软件Workbench,采用流-固-热耦合的方法,考虑温度载荷和离心载荷的影响,以航空发动机从地面起动到最大这一起动过程为研究对象,计算叶尖径向间隙起动过程变化规律。
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基于信道统计的航空Ad Hoc网络组播路由协议设计
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作者:
殷晓晨
仇启明
靳超
来源:
2015年第二届中国航空科学技术大会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
组播路由
Ad
信道统计
hoc
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描述:
针对航空Ad Hoc网络中节点移动的不可预测性以及网络拓扑动态变化的特点,本文提出一种基于信道统计信息及数据交付信息的组播路由协议实现方法。仿真结果表明本文设计协议能够有效地减少网络泛洪和路由重建,提高网络信息的交付率,本设计对基于网络中心战新概念航空无线通信产品设计具有积极的指导意义。
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航空发动机弱刚性机匣焊缝自动磨削技术研究
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作者:
刘秀梅
陈贵林
刘智武
吴惠雯
来源:
2015年第二届中国航空科学技术大会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
弱刚性
自动磨削
机匣
焊缝
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描述:
本文针对航空发动机弱刚性机匣焊缝手工抛修存在的问题,开展镍基高温合金机匣焊缝自动磨削技术研究,采用研制的专用机匣焊缝砂带数控磨床,开展工艺试验,确定工艺参数,实现了机匣焊缝自动磨削的技术突破。
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解读俄罗斯《2013-2025年航空工业发展》规划
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作者:
张慧
程文渊
来源:
2015年第二届中国航空科学技术大会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
发展规划
航空工业
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描述:
本文简析了俄罗斯《2013—2025年航空工业发展》规划的出台背景、目标、预期成果和任务,从行业结构调整、建立技术储备、完善法律法规、发展人力资源、促进产品销售等角度对规划措施进行了深度剖析,并在提升竞争、技术发展等方面为我国航空工业发展提出了有益启示。
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基于结构强度评估的某航空发动机涡轮叶片典型失效模式分析
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作者:
栗尼娜
来源:
2015年第二届中国航空科学技术大会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
啮合面间隙
涡轮叶片
动测
结构强度
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描述:
针对配装某型航空发动机的K417材料带锯齿冠结构Ⅱ级涡轮叶片在外场实际使用过程中出现的叶冠啮合面总间隙异常和由间隙异常进一步导致的叶片于叶身的近叶冠处折断的故障,简称"掉冠"故障,本文主要从叶片结构